cupota

можно,но есть папки возможно не нужные некоторым пользователям.Например -схемы сигнализаций PS. Возможно ТС от скачки имеет призовые, иначе не хорошо в таком виде подавать форумчанам Были случаи пропадания закачанных на форум файлов,а закачивать их повторно и следить за их состоянием мне лень

есть 2 типа файлов-обязательныЕ(В ДАЛЬНЕЙШЕМ(1)=это без чего не будет работать эта база))и (2)на усмотрение пользователя(2)Папка accessory=содержит информацию по с/подьемникам,обогрев заднего стекла и т.д.(2).Хотите ставьте или нет. папка alarm_top-обязательно(1) папка audio-штатный звук(2) папка bypass-обходники штатного иммо(2) папка caralarm (1) папка Dash-картинки по панелям и пр.(2) папка directfax-типа тсб по проблемам(1-2) папка form null-для тех кто хочет добавлять информацию сам(знание HTML)-(2) папка Images-картинки для файлов установки(1) папка logo-содержит логотипы авто(1-2) папка Press-обязательно(долго объяснять)(1) папка print-если есть желание распечать файл,а не бегать каждый раз к компу-оно для вас.(1) папка навигация-обязательна(1) папка схемы сигнализаций-схемы установки и пользования сигнализациями(2)-на любителя

а вот так)))

Справочная база по установке автосигнализаций на автомобили разных производителей приблизительно по 2008 год(собственно до массового внедрения кан модулей.Только английский язык.Если будет необходимость буду постепенно добавлять более поздние года.Картинка "иерархия"-Вот так должна выглядеть папка Wiredata.Папка "схемы сигнализаций" не обязательна-она содержит инструкции по установке и пользования автосигнализаций.Папка All не нужна.Файлы корректно отображаются только браузером Опера.Использование-открываем папку caralarm и в ней подпапку с нужной маркой авто(например Nissan) находим в ней нужную модель авто и открываем этот файл с помощью браузера Опера.Кнопки note,photo,print и select содержат перекрестную ссылку только если при наведении на них курсора его вид изменяется(например стрелка превращается в указательный палец) и тогда при нажатии на кнопку открывается всплыващее окно с доступной информацией.Папка directfax содержит своего рода тсб.Папка Dash содержит зарисовки панелей приборов и т.д.Содержимое этих папок можно просматривать отдельно.Примеры страниц прилагаются. навигация.rar http://turbobit.net/fb53m6pr2el6.html print.rar http://turbobit.net/j9jbh2r1vnea.html Press.rar http://turbobit.net/0lnw7ykfqwqc.html logo.rar http://turbobit.net/yhy6se0wdw1n.html Images.rar http://turbobit.net/a5j8j9f9e1x7.html form null.rar http://turbobit.net/qvfamqjbczwt.html direct fax.rar http://turbobit.net/u13p6duam244.html Dash.rar http://turbobit.net/jf0wqcy7irjj.html caralarm.rar http://turbobit.net/t280p42amfyv.html bypass.rar http://turbobit.net/2c4aew5y05q9.html audio.rar http://turbobit.net/s57nql7dqs82.html alarm_top.rar http://turbobit.net/syxqprpkpu6q.html accessory.rar http://turbobit.net/8bwt6n0agfih.html

турбодизель

Простой NOTE ЦЗ- закрытие минусом все двери св.зеленый,открытие минусом все двери коричневый,открытие багажника минусом желтый в белом среднем разъеме НАТС Силовое управление приводами:закрытие плюс силовой голубой,откр. водительской двери коричневый плюс силовой,открытие остальных дверей желтый плюс силовой. 30 шина желтый,15 шина синий в черном разъеме НАТС Габариты фиолетовый плюс в правом пороге Концевые дверей прав пер-коричневый,лев пер-св.зеленый в белом среднем разъеме НАТС,прав зад- синий,лев зад-зеленый в белом малом разъеме НАТС.Все двери+багажник-желтый в белом ср разъеме НАТС крайний Cupota

Уточните-моторный "7A" это который FE? Cupota(я не придираюсь,а прошу уточнить)

To zahary4 Можно перекоммутировать провода управления-но то-же 4 провода.Но лучше поматериться и развязать 4 провода с сохранением всех заводских функций,чем взрывать заводской ЦЗ С уважением Cupota

А на кой ляд именно провода водительской двери -построй транзит через свою сигналку сразу на все замки(что на один,что на четыре трудоемкость та-же.Возросший ток-так сигналка и больше выдержит.зато замки будут закрываться одновременно,меня лично раздражает закрытие водительской двери,а затем всех остальных)И не надо будет тебе шумовку драть С уважением Cupota

шот-пин это стандартный предохранитель,который служит перемычкой для инициализации некоторых устройств .В TSB обычно указывается место в монтажном блоке куда его втыкать (или удалять) на время программации какой-нибудь хрени типа с\подъемников. По Тойотам как мне помнится для программации новых ключей нужен мастер-ключ или доступ к официалам. Посмотри в аттаче-может поможет.До 2003-2004 Тойота и Лексус вроде одинаково программировались если я в чем-то заблуждаюсь не надо пинать Cupota

Шумовку можно и незадирать-блок ЦЗ за монтажным блоком С уважением Cupota

To AVL и кому интересно Это выдержка из базы данных по подключению автозапусков.Бралась форма с одного закрытого сайта и на его основе создавалась база.На данный момент она еще неполна-практически нет японцев и мало европы.Сейчас это около 170 метров с картинками и в базе около 6000 авто.На Украину могу передать толко с оказией(оказия это дочь,которая приезжает 2 раза в год).Если есть вопросы-прошу в личку С уважением Cupota Выглядит это так-смотрите в прицепе(оглавление и одна из страниц) Почему-то в первый раз не получилось.Вот так

IS 200 2000 год тахометр-на диагностическом разъеме черный провод с серебрянными метками

в четырех случаях из пяти-блок поджига,особенн если появилось через время С уважением Cupota

Привет А что за маркировка LX200.Они вроде уже давно выпрыгнули из серии 200.Если это опечятка-напишите на ящик-помогу.Если нет-хотелось бы просветиться,что это за авто.Вроде в этой серии только и есть,что 450 и470 С уважением Cupota