Темур

Скорее всего движек 1.6 система питания безобраточьная, надо залить серийную на этот мотор.А лямбду проверял?Глушитель не сечет?АшиПки есть?

Слушай, давай я тебе на Ассоциации выложу, у меня по этой тематике примерно 15метров. Я не переводил, это я этим вопросом в плотную занимался, от и до. Ну а если надо, могу и сюда.

Ты куда нить слил?Еси да,дай сцылку пжалста.

Неправильные фазы очень легко определяются по звуку впуска. Особенно хорошо слышно при открытии второй камеры.

Вот тут я стобой согласен Саня тисташыйсядтри, открываешь крвшку возд.фильтра,газуешь и аш уши закладывает.А молодым пацанятам этот звук нравиться :)

На 16кл.расход воздуха на ХХ меньше,а на отсечьке больше.Больше разницы между ЭБУ.

А чо за прошивка?

Гассспада,я щас чота так вспомнил , что масло на кануне меняли, так может в этом косяк?Типа масло какое нить не то или вот МНОГО НАЛИЛИ МАСЛА а оно и вытекает в двиг?

А компрессию мерил?

А прошивки на базе ДО их скока ваще?Под 8-ми и 16-ти или тока под один из моторов?

Вот на счет Волги дааа,чисто как диван мона использовать :)

Скорее всего прошивка под ДМРВ БОШ

strem с чего этот блок?Еси ты не знаешь о нем ничего ,то как он так совпал по распиновке?Чота ты недоговариваешь а?Колись давай, чо там у тя за динозавр

А это зря. Неправильно.

Ну я про то же, как определить неисправность?А может в прошивке косяк?

Так что я тоже за изменение названия.

такая же ботва была.все ок,ни разу не косячил.а тут на тебе.кстати хочу заметить что когда я делал диагностику этой машины,то на улице было достаточно холодно.отопление у нас так себе.в боксе достаточно холодно,может просто подморозился аппарат????после gms приехал посмотрел еще раз.и тоже все в порядке.в общем гоню на холодную погоду

У тебя нверно прошивка стояла НЕ Е2,а ты выбрак как Е2 или наоборот, обычно так это бывает.А название прошивки помнишь?Кстати у нас када чипуют название прошивки заводское отсавляют,так что по диагностике не всегда понятно чо за проша.

Спасибо Досик ,нормальная штука для автолюбителей или для новичьков.Профям это каэша врядли пригодиться.

Чота я не понял, ты в классику где стоит ДМРВ SIMENS и 80-ти пиновый ЭБУ поставил М1.5.4N?Если так, то вопрос как ты пристегнул Разьем 80-ти пиновый к 55-ти пиновому ЭБУ.И еси ты переделал под 55-ти пиновый, то ХХ не будет работать в таком случае потому, что ДМРВ там SIMENS.Или я чота не понял?

Я проверяю открутив пластиковый кожух и проюбу на коробке.

Прошивки от ШНивы 797+ будут работать на обычной Ниве 797+???

Там разницы или нет, или тока в управлении вентилябрами на скоко помню.

угу, заливал последнюю серийку на 21124 под газ , все довольны

Серийную 21124 да еще и под газ?Это я щитаю апасненко,там же в серийной УОЗ и так высокий для приоры, а еще и еси под газ ,то выше на 4-5 градусов.

Может колесо спущено?У них же есть типа по разности оборотов на колеса определяет спущенность колеса.

Прошу прощения ,перепутал Думал на мицу стоит лямда от ваза вместе с Я7.2

Думаецца мне ,что в выхлоп кислород попадает,када через впуск неучтенный попадает, мотор калбасит.

А какой ДМРВ?На вазах оудевый будет 0.996, еси выше 1.035 однозначно меять,да и 1.035 много, просто клиент не чувствует разницы еси не гурман.Но это АЦП покоя,то есть при включенном зажигании, а еще проверяется на ХХ,на 3000рпм и на отсечке и по показаниям расхода воздуха на этих режимах анализируешь нормально работает ДМРВ или нет!!!

Не знаю чо там с мицу, но на вазах заметил, что на новых прошивках переключение раньше,максимум0.7,а так в основном до 0.6 поднимается и опускается в основном до 0.2.Так может пусть поездит машинка,а еси чо не так и поменяешь или хочецца один раз железно сделать?

вот тема http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68368 где автор установил Я7.2 на мицубиши,у него поспрашивай, может чо нить насоветует.

В два раза