buyan

у меня третий год работает без вопросов а на днях ставил стар лайн а62. весь мозг с ела ни как не мог подружить с ручным тормозом победил навешивая сопротивления

Скачал от сюда 8.2 http://avtolook.ru/manuals/4279-vivid-8.2.html Установил русифицировал по методике Алексея еще раз спасибо пока работает Родной CRP32DLL.DLL файл не удаляем

Вот тут он http://www.motortalk.ru/node/849

Блин на car-tuner тоже такого ланоса разжевываем к Robin пусть подкинет идею по поводу B)

вот описалово http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4800

Да тоже думаю что нет там адаптации, еще может сам блок подгореть (от старой катушки)

Их здесь

Не знаю, сколько на 1.5 Есть на 1.9 б\у 100% рабочий 300$

А не проще торцы клапанов шлифонуть После притирки все впускные ушли в тепловом размере вот, и пришлось торцевать клапана (тока аккуратно чтобы в размер попасть) PS машинка уже ездют как и обещал правда всю ночь не спали но в срок вложились много гемору ремень подкинул по меткам вообще левый :10: (производитель Контеч) полу сонные перещитывали зубья

Не сочтите за рекламу хочу такое сделать http://teplolux.com.ua/teplye_poly.htm В доме в ванной уже есть классно работает брал 30 метров терморегулятор делал сам правда долго греется (толстый слой раствора) но потом долго и остывает потребляет 500 ват

Привет Вот хотел сделать стендик для проверки блоков зажигания и катушек (думал спаять генератор на микросхеме NE 555, но вспомнил, что где-то валяется модуль с пояса для похудания, кажется, и решил использовать его в место микросхемы, заинтриговало то, что там куча всяких режимов) получился электро шокер, :) вот видео снятое на мобильник схема включения стандартная для коммутатора только в место датчика стоит та приблуда (минус общий, а выход на шестой контакт коммутатора, в модуле свой источник питания) и катушка двух выводная, источник питания 12в для коммутатора, блок питания с компьютера если интересно, то разложу все подробней :PIVO

Голову делать будем Уже клапаны заказаны прокладка направляющие сальники походу помпу. Там на распред вале если бы не срезало шпонку то хрен знает, чем все кончилось (там, наверное, специально делают такую нежную) А вот вопрос направляющие только кучей продаются или можно в рассыпную взять? Если запчасти приедут во время, то в среду уже будет пыхтеть "если только до базара то можно делать, в следующий раз уже будет извесна проблема " Не машина не сразу попадет на базар, так что делать будем на совесть Да и еще тоже Канго только другая (на этой насос ДЕЛФИ, а на той ЛУКАС с кодированным клапаном) отказал иммобилайзер (хозяин попросил удалить к хренам) :10: так вот кодированный клапан вскрыл по варварски болгаркой :) и выбросил микросхему (можно было купить другой стоит в районе 100 грн ну зачем платить больше) припаял два провода к контактам, надел назад кожух предварительно залив силиконом а защиту сделал через дополнительный канал сигналки пока кнопочку на брелке не нажмешь, не заведешь, может кому интересно тут фото клапана резаного и микросхемы

Привет Всем Вот дошла очередь и к Рено Что сказать гам… дело :10: вскрытие показало два клапана гнутых + шпонку срезало на распредвалу Вот фото

Да клиент УЖАСТНО рад :P Оказывается его на веревке тягали еще, так что клапанам алес гут (хотя ключом проворачивал распредвал крутится без заеданий ) да кстати, а по зазорам клапана можно определить, не снимая башки? А только кришку Я не с Житомира это в другую сторону Черниговская обл. г. Прилуки :PIVO «После таких процедур возвращая коленвал назад чтоб стартер мог прокрутить и несколько раз ударял по клапанам и они буду целые? никогда в жизни неповерю.» Клини сам ремень он складывался на шестерни коленвала но в клапана не упирался или уже гнуты или ,,,,,, кому то очень повезло (блин яма освободится вот и узнаем )

Привет Всем хочу поделиться с Вами как я первый раз делал диагностику строго не судите : В прошлую пятницу позвонили и попросили посмотреть Рено Канго 1.9 D топливная Лукас симптомы прогревали двигатель , а потом заглохла и все, сколько не крутили стартером, а толку нет хозяин машины тягал на местное СТО там поглядели, покрутили (ПРОВЕРЕЛИ МЕТКИ НА РЕМНЕ, все в норме сказали, это электроника со слов хозяина нужно на диагностику РЕНО в Киев 130 км от нас, хозяин знал меня и знал что я занимаюсь электроникой и автоэлектрикой вот и обратился может что я помогу) я не когда вообще не занимался ремонтом дизелей да еще с электронной топливной системой ну начинать надо когда-то :) (потихоньку шарюсь по инету и стягиваю информацию) за два дня побывал на разных форумах нарыл кучу мануалов (за что и Вам спасибо )и начал вникать, заметил одну фичу, включаю зажигание все отрабатывает (как в мануале), начинаю крутить стартером загорается лампочка насоса и температуры (как я понял ошибка) и через пару секунд клинит стартер по наивности своей думаю, сел акумуль, причем клинит не резко, а как бут-то действительно сел аккумулятор ставлю на свою шаху (ВАЗ 2106) крутит как не в чем не бывало ну думаю, дизель холодно заряжаю, ставлю вовсе не крутит :o сразу клин блин сразу мысли капец стартеру пробую найти стартер фиг вам где-то под воздуханом. Включаю 5ю передачу и толкая назад проворачиваю немного двигатель, опа стартер опять работает опять пару секунд и клин проделываю операцию еще раз то самое, так стартер не, причем пока думаю что может быть в автодате нахожу схематику положения ремня ГРМ и метки думаю, проверю так на всякий случай, смотрю на шестерню распред вала и начинаю превращаться в лоха :P ремень идет не в зацеплении, а поверху зубов снимаю подушку, снимаю кожух и вот он красава ремень, в руках естественно порванный вот он и делал мягкий клин стартера по идеи там и клапанам конец, и кто знает какой букет вскрытие покажет вот такая моя первая диагностика.

Да, а ты прав ты у нас крутой и ты родился уже зная, что существует несколько версий Autodata, а вот я, да только узнал, так что ВИБАЧАЙТЕ ШАНОВНИЙ что я пока не умею различать (В теме ветки русским по синему написано) но я учусь, а на счет (пора почистить тему, вместе с особо непонятливыми юзверями) дык сделайте форум закрытого типа и Вас ни кто не беспокоить P\S Я хотел помочь а получилось как всегда.. ======== А Вы попробуйте сначала читать, потом думать, потом писать. В принципе здесь есть ветки, где можно и нужно делать наоборот. Это "Кабак" и "Разборки" :) (с) gUeRRa

Мужики может я не про то, но вот вчера докачал это Кому интересно вот ссылка http://epidem.ru/2007/06/03/autodata.html