buyan

у меня третий год работает без вопросов а на днях ставил стар лайн а62. весь мозг с ела ни как не мог подружить с ручным тормозом победил навешивая сопротивления

Скачал от сюда 8.2 http://avtolook.ru/manuals/4279-vivid-8.2.html Установил русифицировал по методике Алексея еще раз спасибо пока работает Родной CRP32DLL.DLL файл не удаляем

Вот тут он http://www.motortalk.ru/node/849

Блин на car-tuner тоже такого ланоса разжевываем к Robin пусть подкинет идею по поводу B)

вот описалово http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4800

Да тоже думаю что нет там адаптации, еще может сам блок подгореть (от старой катушки)

Их здесь

Не знаю, сколько на 1.5 Есть на 1.9 б\у 100% рабочий 300$

А не проще торцы клапанов шлифонуть После притирки все впускные ушли в тепловом размере вот, и пришлось торцевать клапана (тока аккуратно чтобы в размер попасть) PS машинка уже ездют как и обещал правда всю ночь не спали но в срок вложились много гемору ремень подкинул по меткам вообще левый :10: (производитель Контеч) полу сонные перещитывали зубья

Не сочтите за рекламу хочу такое сделать http://teplolux.com.ua/teplye_poly.htm В доме в ванной уже есть классно работает брал 30 метров терморегулятор делал сам правда долго греется (толстый слой раствора) но потом долго и остывает потребляет 500 ват

Привет Вот хотел сделать стендик для проверки блоков зажигания и катушек (думал спаять генератор на микросхеме NE 555, но вспомнил, что где-то валяется модуль с пояса для похудания, кажется, и решил использовать его в место микросхемы, заинтриговало то, что там куча всяких режимов) получился электро шокер, :) вот видео снятое на мобильник схема включения стандартная для коммутатора только в место датчика стоит та приблуда (минус общий, а выход на шестой контакт коммутатора, в модуле свой источник питания) и катушка двух выводная, источник питания 12в для коммутатора, блок питания с компьютера если интересно, то разложу все подробней :PIVO

Голову делать будем Уже клапаны заказаны прокладка направляющие сальники походу помпу. Там на распред вале если бы не срезало шпонку то хрен знает, чем все кончилось (там, наверное, специально делают такую нежную) А вот вопрос направляющие только кучей продаются или можно в рассыпную взять? Если запчасти приедут во время, то в среду уже будет пыхтеть "если только до базара то можно делать, в следующий раз уже будет извесна проблема " Не машина не сразу попадет на базар, так что делать будем на совесть Да и еще тоже Канго только другая (на этой насос ДЕЛФИ, а на той ЛУКАС с кодированным клапаном) отказал иммобилайзер (хозяин попросил удалить к хренам) :10: так вот кодированный клапан вскрыл по варварски болгаркой :) и выбросил микросхему (можно было купить другой стоит в районе 100 грн ну зачем платить больше) припаял два провода к контактам, надел назад кожух предварительно залив силиконом а защиту сделал через дополнительный канал сигналки пока кнопочку на брелке не нажмешь, не заведешь, может кому интересно тут фото клапана резаного и микросхемы

Привет Всем Вот дошла очередь и к Рено Что сказать гам… дело :10: вскрытие показало два клапана гнутых + шпонку срезало на распредвалу Вот фото

Да клиент УЖАСТНО рад :P Оказывается его на веревке тягали еще, так что клапанам алес гут (хотя ключом проворачивал распредвал крутится без заеданий ) да кстати, а по зазорам клапана можно определить, не снимая башки? А только кришку Я не с Житомира это в другую сторону Черниговская обл. г. Прилуки :PIVO «После таких процедур возвращая коленвал назад чтоб стартер мог прокрутить и несколько раз ударял по клапанам и они буду целые? никогда в жизни неповерю.» Клини сам ремень он складывался на шестерни коленвала но в клапана не упирался или уже гнуты или ,,,,,, кому то очень повезло (блин яма освободится вот и узнаем )