юрий65

Сьезди на газоанализ ХХ/3000 об. (4-компонентный газик) и все станет ясно со смесью, а тут те подскажем куда копать.

эта функция есть в КАД 300 -400, FSA, МТ 10 через сканер. Функция давольно удобна в купе с другими.

В МТ10 функция называется "цилиндровый баланс", часто неправильно определяет номер слабого цилиндра.

Труднозапоминаемое и труднопроизносимое название сайта.

Дык управление то на клапане проверь. Например осцилом, Юричь же подсказал.

EML-эл.дросельная заслонка. Диагностика поможет.

попробуй этот

http://narod.ru/disk/2638503000/Honda-Civi...manual.rar.html

...проверить ... и насос (над правой,задней П/осью)

что именно: питание,давление и производительность - какие цифры должны быть

Обнулить тапковым методом - растолкуй как именно,слышал про это но не в теме.

Можно огнетушитель активировать (порошковый),пусть думают что система пожаротушения сработала. Правда на химчистку придется раскошелиться.

Может это поможет.

1997_frem.pdf

alle.pdf

Вместо катушки вешаешь лампу 20-60ват,крутишь стартером - если лампа моргает,то управление есть,если горит постоянно то импульсов управления нет.

Слышал что в Израиле допускаются любые способы защиты личного имущества граждан, в том числе и авто. :DEVIL

Помоему на ХХ по дате 50 Мра,хотя у самого по этому мотору даты нет, цифры из других источников. Подождем что скажут дизелисты-уж у них то дата есть.

sab +1. "Омега" фуфло!

Была эта машинка у меня (по просьбе SABа), правда тему замутил в другом форуме. Но продублирую её здесь.

Приехал Ниссан Х-трейл на диагностику, работает ровно,обороты свои 725 держит,но вдруг резкое протраивание длительностью не более 0,5сек- обороты падают и снова выравниваются; повторяется это примерно через 1-2 минуты; чел говорит особенно достает на светофорах,в пробках. Самое интересное происходит с холодной машиной - заводится раза с третьего, троит с минутку, на педаль газа почти не реагирует,поднять обороты очень трудно, троит при педалировании и так градусов до 50,дальше можно начинать движение.До 2000 машина вялая и тупая,выше начинает ехать уверенно (может это особенность этих моторов) при разгонах чувствуются подергивания -еслиб это был бензин, я бы сразу стал проверять систему зажигания,очень похоже на пропуски воспламенения, но это дизель. В ниссановском сервисе сказали -нет специалистов; в другом месте клиенту выполнили промывку форсунок (предположительно Winss) заменили топл. фильтр(утверрждает что оригинал) провели диагностику-вывод :параметры в норме,возможно где то подсасывает воздух.

Подключаю Ультраскан+: ошибок нет, минут тридцать гоняю движок на всех режимах в функции покадровой записи даты, что бросилось в глаза так это гуляющий на ХХ параметр массового расхода воздуха( от 0,8 до 2,3вольт) см.экран1и2., в остальном вроде всё ровно (с дизелем мало опыта). Протраивания видны на экране4,при этом обороты падают в 1об/мин и МАФ в 0, остальные параметры примерно стабильны; длится это очень недолго,всего лишь один кадр. Экраны5,6,7 и 8 это последовательные снимки момента троения. При последовательном просмотре записи довольно много кадров вообще абсурдных (или я заблуждаюсь) вылетевшие параметры взял в рамочки см.экран 3. Аможет это сканер так снимает,хотя с прежними записями такого не наблюдал. Не понятен последний параметр цилиндр.

Предполагаю может глючить датчик коленвала-подскажите где он стоит, на шкиве нет задающего диска; хотя разгул остальных параметров наводит на мысль об электрическом контакте,может быть эл.разьемы,главное релле, точки масс (подскажите в каких местах искать). Также думаю проверить доступные датчики осцилографом-интересно увидит он эти скачки.

Прошу помощи Гуру,если что упустил –спрашивайте,отвечу. Клиента пока отпустил покататься до вторника. Да если скините схему управления двигателем буду признателен. С уважением Юрий.

DataStream.rar

тоже склонен к проводке

но если где пробой изоляции то это не чем не измериш минять надо

Имелась в виду высоковольтная их часть.

Отключите от силового выхода генератора +АКБ и бортовые потребители, нагрузите выход лампой ват на 20-50, и подключите осцилл. Колебания исправного гены должны быть похожи на полусинусоиду.

Спасибо,всё понял.

шойта у вас питание на датчик холла скачет до 18 вольт?!

а с генератором точно все нормально? а высоковольтная часть? провода звонил? центральный 2кОм, свечные 6кОм, бегунок 1кОм

Вот провода то я и не замерил..., а сделать это надо бы. Сори, исправлюсь.

И ещё вопрос, как правильно замерить осцил генератора, в какой точке?

Подписи не прошли. Расшифровываю: 1.Питание на д.Холла

2.Сигнал с дат.Холла

3.Сигнал на коммутаторе

4.Сигнал на катушке.

Парни подскажите кто прет в электронике-откуда такие осцилограммы по зажиганию? дв АВК (вроде щас уже непомню),Дигифант. Когда всё плохо:перебои,СО,СН -большие очень и вот такие осцилограммы. Но бывает день два нормально всё и СО и СН в норме и осцилограммы нормальные (прикладывать не стал). Да к стати опорные 5 вольт и напруга генератора всегда нормальные. Мож масса ЭБУ скачет (проверял без нагрузки-ОК),а мож комутатор так садит питалово?, хотя вроде питание на ДХ идет с ЭБУ. Вобщем клиент ждёт и я вместе с ним. С уважением...

А что можно залить вместо 580го софта в блок Микас7.1 241...31,более эластичное(дерготня на переключениях достает).

Смотри Автодату.

Если я правильно понял вопрос, то: Р0118, Р0119 - ДТОЖ, Р0230-реле насоса, Р0107-MAP, Р0079-клапан ЕГР, Р0010 и Р0015 - Camshaft position actuator.

Подробнее, извини, не могу - заглядываю в другой комп.

Нет это не то,нужны трёхзначные коды от BMW.

Всем привет. Ищу описалово кодов для вышеуказанного авто:

10;15;79;107;230;118;119.- и немогу найти,в Митчеле нет данного авто...

предполагаю проблемы с потенциометром др. заслонки. У кого есть базы - подкиньте расшифровку кодов,пжалуйста.

Промой хорошо дроссель со снятием. Эти тачки очень критичны к чистоте др.,было похожее - спад оборотов,заглыхание на светофорах и при вращении руля.

Забей если кроме DTC ничего небеспокоит,лампу она не зажигает.

блин, а где эти корыта водятся? Я пока не видывал... ссылку дайте хоть на фотку глянуть.

При случае подгоню тебе штучку - уссышься ,А хозяева балдеют от них :-)