юрий65

Записывайте 78-6000 оплатил

12= Отключена (Муфта отключена по сигналу с БУ Автомат. Коробкой передач либо двигателя) все верно, смотри моторный, что ему не нравитьься ( если коробка механика) моторник отключает управление АС при большой нагрузке на движок, при высокой температуре двигателя, при низкой температуре за бортом... ну наверно еще при каких то обстоятельствах.

Прошлый год раза четыре спускал газ с авто в атмосфэру. такая вонь была - выноси всех святых, в станцию не пускаю таких. В этом году пока не встречались.

Не всякий копрессор потянет 32 ... а за табличку , спасибо.

при такой температуре фреон не перейдет в жидкую фазу или перейдет частично. Холод образуется ( вернее тепло забирается) при переходе вещества из жидкого состояния в газообразное.

он снаружи может быть в идеале чистым. А внутрях весь забит маслом и всякой херней. это много, рука должна терпеть спокойно.

после конденсора нужно щюпать

Паш, с Днюхой тебя!!! Здоровья и удачи по жизни!!!

Напиши иденты

Расскажите как это увидеть, я то все контрольки ищу, блин.

Вчера королла 08 года, тож самое: чють похолодит и сдыхает.

А ваще, по теме, компрессоры дохнут щас, даже на свежих, относительно, авто.

Щас ради интереса взял на тойотовском компрессоре подключил клапан 13,6 вольт на столе через БП, ток 1,2А. У тебя при скважности 80% на авто должно примерно 0,8А. Если этого нет, ищи причину - почему нет подключения ( ошибки, статусы давлений и температур и др. в дате) Замеряй сопротивление клапана - примерно 12-15 ом.

Извини брат, я тебя неочень понимаю. Если ты запитал исправный клапан и давления не стали изменяться - компрессору кирдык. Но током 0,07А даже контрольку не засветить... Вал то компрессора хоть вращается?

очень мало, он не работает

Значит клапан - живой. Теперь нужно убедиться, что блок его тоже включает. Разорви провод питания клапана и подключи туды амперметр (соблюдая полярность) и скажи цифру. Как по напруге определить , я не знаю))

Трудно понять из твоего описания что либо. 1. Клапан щелкает при подаче на него питания? 2. Замерь ток в цепи клапана И все станет ясно.

GoodYea шланги, тонко и толстостенные, довольно дорогие. Кому жалко денех едут к гидравликам и делают там шланги гидравлические, ценник у них ниже плинтуса, за шланг берут 300-500 рублей. Если такие соседи есть у тебя, дело не выгорит. Работаю тайваньским года 4 уже

Тогда разорви цепь и померяй мультиком. На исправном клапане обычно 0,8а во включеном состоянии.

Ток клапана в дате видно?

Здоровья и удачи!!

Фото потрохов выложи если есть

Здоровья!!! От Души!!

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=711

Блин, точно такой. На блоке 8201309276 , а в прошивке 8201351615. Народ сбаламутил только, спасибо Дим.