юрий65

Извини брат, я тебя неочень понимаю. Если ты запитал исправный клапан и давления не стали изменяться - компрессору кирдык. Но током 0,07А даже контрольку не засветить... Вал то компрессора хоть вращается?

очень мало, он не работает

Значит клапан - живой. Теперь нужно убедиться, что блок его тоже включает. Разорви провод питания клапана и подключи туды амперметр (соблюдая полярность) и скажи цифру. Как по напруге определить , я не знаю))

Трудно понять из твоего описания что либо. 1. Клапан щелкает при подаче на него питания? 2. Замерь ток в цепи клапана И все станет ясно.

GoodYea шланги, тонко и толстостенные, довольно дорогие. Кому жалко денех едут к гидравликам и делают там шланги гидравлические, ценник у них ниже плинтуса, за шланг берут 300-500 рублей. Если такие соседи есть у тебя, дело не выгорит. Работаю тайваньским года 4 уже

Тогда разорви цепь и померяй мультиком. На исправном клапане обычно 0,8а во включеном состоянии.

Ток клапана в дате видно?

Здоровья и удачи!!

Фото потрохов выложи если есть

Здоровья!!! От Души!!

http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=711

Блин, точно такой. На блоке 8201309276 , а в прошивке 8201351615. Народ сбаламутил только, спасибо Дим.

альмера 2015_8201351615_stok.BIN Считал Kess V2, думаю там калибры ( не смотрел), блок вскрывать не дадут, авто 2015 год.

Парни, привет. Софт 8201309276 могу заменить тем, что из складки (8201351615 ) ? Естественно фулл.

Пишусь . 500 №124 97-500 оплатил

Вот оно что оказывается, а мы тут гадаем...

m797-15.zip Все начинается с проверки питаний и масс на ЭБУ. Об этом ни слова, вот вас и не поняли...

как то так

Дык пароль уже потерян. имхо. Выдержка с известного форума годовалой давности: - Человек записал фулл с Патриота в "Буханку" комбиком - проблем не обнаружено. Не сомневаюсь, всё записалось, завелось, и уехало! Теперь пусть другой владелец комбика попробует сделать с этим блоком то же самое. Или даже, тот же человек попробует всё сначала, считать пароль, используя вновь считанный пароль, считать флеш и т.д. Засада в том, что флеш этих блоков переписывается полностью, т.е. ОТР-областей в ней нет. Это, казалось бы, хорошо, если бы не то, что исходные данные для вычисления пароля доступа в режим BSL, уникальные для каждого экземпляра блока, хранятся в самой прошивке, и перепзаписываются вместе с ней! или эта информация уже не актуальна сегодня?

Вобщем на поверку оказалось. Компрессия 12-10-10-10. Бум смотреть цепь и думаю что голова-поршневая.

Кат выпотрошили, перешили на Е2, все равно не то. Положение муфты смотрел в движении - заданное и текущее положения совпадают. Скрипт Рх говорит опаздывают оба вала. Будем смотреть цепь, которую владелец менял 10тыщ назад. Фильтр масляный (сеточка) у них в головке есть , фильтрует масло на муфту, проверю её.

С Днюхой! Здоровья!

Мужики, посмотрите, куда рыть. Киа Сид 1.6 16кл с муфтой на впускном валу, тупит на оборотах, особенно заметно при езде. На хх осцилка вроде нормальная, а вот на 2500-3000 об. - странная.

Серому нада по второму кругу стол накрывать))) вроде как в апреле у него было)

Ванюков Максим Андреевич Блин, прекратите ссылки кидать на Ложите нормально фото...