Барбос

Схемы я выложил подключай на столе смотри стартует проц ... что с кан шиной.

Только если блок снял поставил надо адаптировать =)

Обычно 120 Ом, я так в книгах читал.

Была такая ,отправляли к оффициалам на замену блока АКПП . Через год опять тоже .

Чел скорее всего поступил вот так вот =)))

Интересно другое блоков в наличии у дилеров (у нас по крайней мере) нет.

Стоимость у дилера 70р не у дилера 50р.

Ждать месЯц..... А сыпятся на право и на лево .....

Повозки в большинстве случаев уже не гарантийные....

Интересно же..... Причем в меньшинстве ошибки по моторам сцепления А или Б

Чаще всего блок тупо не диагностируется...

Причем сам блок стартует, записывает Электромоторы сцепления и т.д. и т.п.

Тема кстати очень интересная DPS6 ставится не только на форд =)

CAN приходит на разъем ЭБУ АКПП. верхний разъем 18 и 35 контакты. Капец блоку управления?

Точно 18, 35 ?

Кто разбирался почему can висит на 43 КОм ?

даже аброй ?

на дыммашине мир остановился ? ни когда её и небыло у меня ! аброй пролить не судьба ?!

Региональный представитель AbRO ? =)))

Правильно люди пишут:

Дым машина, Визуальный инспекшен, Опыт колег по цеху (Ксандр, uncle_sem и прочие кто реально подсказывает ).....

На сомом деле при отсутствие осциллографа очень просто. (У меня их 5 и я не говорю что осцил не нужен)

По сути вопроса

1. Проверяем массу и о.е напряжение датчика

2. Если датчик на эффекте холла остается один вывод как правило 2.... Берем тестер...

3. Вынимаем датчик для визуального осмотра.

4. Берем в руки датчик, металлический предмет, подключаем тестер одним щупом к массе другим к выводу (условно) номер 2.

5. Проводим металлическим предметом мимо датчика фаз смотрим изменение

6. При этом оцениваем напряжение первоначально напряжение пиковое, тем самым оцениваем уход от ноля и т.д.

Так что не надо отправлять новичка за осциллографом =)))

Или кричать у тебя нет осциллографа отдай машину мне я ебатсо мастер=)))

Всем спасибо за дампы.

Завтра буду попробовать =)

Спасибо Алекс.

От Авео у меня есть дампы

Там точно такой ?

В авео же информация о температуре и спидометра идет по кан ?

А тут то повозка с двигателем от таврии =)))

Доброго времени суток.

Пришел автомобиль на одометре Error. Автомобиль так был куплен.

Щиток как на Авео 93lc56

Видно что микросхема выпаивалась.

Дамп один в один как на Авео....

Zaz vida 41200.rar

Но может быть должен быть другой....\\

Кто богат поделитесь.

Чем смотрел ? Дата по датчикам сканером как ?

Ошибку удалял при включенном зажигании ?

вин 17 знаков =)

Зарядка пошла но лампа неисправности продолжала гореть? Или и лампа погасла?

Естественно все заработало как положено. Даже ошибок в моторном не было...

Правда на мерсе не лампа а сообщение на щитке приборов.

Зарядка я уже писал что на любом типе шоколадки будет потому как они все в аварийном режиме при исправном генераторе дают зарядку..... Если он в состоянии само возбудится

я вот не знаю, где вы гены починяете, но "мои" слесаря не паряЦа а отвозят гены к гено-специалистам, и никаких проблемм...

и от мерсов тоже

Да вот именно с этими клоунами и боролся.... В ростове такие спецы находятся на Малиновского у них есть все на генераторы...

Только во первых проверить генератор они естественно полноценно не могут, только на самовозбуждение и то нужно упрашивать.

А во вторых у них документация отличается ... Я им про Lin Can шину они мне про какието D/ L выводы....

В итоге перепробовали все три типа и в конце попали....

В моем случае я снимал генератор, они его ремонтировали при этом утверждая что слесарь который снимал не разбирается... Там проблема в машине 100%

Повезло что клиент постоянно обслуживается у меня и в моей компетенции не сомневался.... =)))

Хотя откровенно в глаза заявил что эта история с геной его утомила, и он хочет подать в суд ... на кого правда не уточнил =)))

Но варианта было всего два =))))

Все остальные идут либо за новым, либо на разбор....

Как говорят Мудрые: Не экономь деньги клиента - они это не ценят =))))))))))

А как определили что слетела синхра ?

Ошибки ?

Если проблема в IN OUT Code то обратись в Victor у него есть сайт который считает , ну и он посчитать может....

Ну я могу рассказать только опыт работы с генератором Mercedes =)

Нужна была замена " Шоколадки "\

Их три типа - простая, LIN , CAN

Ну и соответственно три раза был демонтаж генератора. =))) Три раза спор с продавцами запчастей....

Естественно что по оригинальным каталогам гена идет только в сборе....

Естественно что шоколадка не оригинал.....

Естественно что на ней нет ни каких номеров и полагаться остается только на опыт и мудрость продавцов =)))

В моем случае еще и перед клиентом пришлось доказывать что 2 раза был не я дурак а продавцы.....

Каша заварилась не кислая ... Клиент хотел подать в суд либо на меня что я не могу ремонт осуществить либо на продавца...

Но в итоге с третьего раза подобрали LIN и я вышел сухим из воды и с бабосом...

Но для себя решил что только для близких и очень постоянных клиентов секас с LIN CAN генераторами ...

Все остальные идут либо за новым, либо на разбор....

Как говорят Мудрые: Не экономь деньги клиента - они это не ценят =))))))))))

Там все не так сложно как тут описывается =)

Генератор при неисправности управляющего провода Lin будет давать в аварийном режиме зарядку.

Отсоедините провод от генератора и измеряйте U если оно меньше ~ 14 вольт можно смело снимать генератор.....

Реле регулятор напряжения сложно подобрать, но можно.

Если генератор дает заряд но при этом фиксируется ошибка по гене, можно проверить управляющий провод.

Причем прозванивать его не обязательно.

Достаточно измерить осциллографом сигнал Lin с приходящего провода (отсоединив его ). И Сигнал с Генератора.

Кто-то из двух точно не будет общаться.

Хотя может быть что все исправно но Реле регулятор с функцией проверки генератора. И может фиксировать неисправности самого генератора. С Вольво я не знаком плотно.

А вот в Мерседесах на аналогичных генераторах с Lin шиной ... генератор сам себя бракует фиксируя ошибки и по механической неисправности генератора и по электрической. И при подключении сканера все это очень хорошо видно.

да есть очень серьезная проблема с этими блоками. Опель они переплюнули поставив моторы без щеточные ....

Но блоки дохнут постоянно при этом внутри сухо чисто

Показание датчика давления кондиционера ?

Можно и тестером проверить на среднем выводе.

Хотя... При неисправном датчике давления кондиционера или проводки до него вентиляторы включаются после запуска двигателя....

И еще алгоритм управления реле вентиляторами такой что при обрыве управляющего провода на обмотке реле, вентиляторы включаются при включении зажигания.

вентиляция картера ? =)

За время работы перепробовал огромное количество ноутбуков.

Нормально работают как IBM так и Панасоник.

Сейчас на работе IBM X41tablet - 5 лет ни каких нареканий. X61 tablet 3 года аналогично T61 ваще зверь использую и на работе и дамой таскаю радует на столько, что даже не планирую менять на более свежий.

Panasonic Cf18, Cf19 - тут говорить не чего работает как ак-47 =)

Ну и Dell пылится в столе, не пользуюсь =) Но рука не поднимается выкинуть , он самый старый но работает =)

Asus , Samsung .... и прочие ноутбуки для офисного планктона у меня более полугода не выживали... Как правило с наступлением холодов ложились.

0,320 через сколько минут отстоя ?

Пожалуйста сам иногда забываю про это =)))