Kostet

на форды не надо ставить китайское реле зарядки. что касаемо ситрика - у меня у самого пежо и впервые слышу про обучение гены. на 308м к примеру по разному зарядка сделана. до какого то года не помню там все как обычно, а вот потом стали ставить еще блок или что то типо его на самом акб, вот эта штука и заведует зарядкой :)

да уж проще тогда хороший немецкий шестигранник с правильной заточкой :)

чето как то тонковатенько все выглядит :)

ну не каждый :) кстате уже третий раз предлагают начать :) посылаю на....... не интересно мне это :)

ну то что там колено и шатуны видно, я это знаю. мне интересно видно ли там стоят поршня с проточкой или нет. и как снизу отличить поршня? @zaharov, а ты не спросил его - у него случайно не бугатти вейрон до этого машина была?

а где размеры устройств :)

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@aleks_sm, я в железе не спец, но что он там снизу увидит? там разве можно узнать какие поршня стоят?

@ГЮГ, да я про этот клапан и говорил. у него он бошевский. порыл по номеру в инете высвечиваются пыжики да ситроены. могли перед продажей втюхать что было. если трубки без клапана соединить так можно ездить? или хотябы попробовать попрет ли она больше 120ти :) ошибка стерлась, потом поехали на ней и ближе к сотне кажется машина тупанула и ехать перестала, мы на обочину зажигание вкл выкл и все в норму встало, она опять поехала. залажу сканером опять эта ошибка. завтра в москву еду. после завтра попрошу его подъехать и поковыряюсь с ней :) а клапан пусть закажет, лишним не будет :) тока привезли бы тот что нужен :)

отправил покупать новый клапан. поставим там будет видно :)

так и у него опель :) да и смысл в том что со старым мотором он больше 120 не ехал, так и с этим больше 120 не едет :)

да там места так мало под капотом что я не видел этот егр. он где то за движком стоит. двигатель там вроде f9q на ренохах такие же. а как проверить закрывается ли егр до конца?

@seavt, возможно. на том движке который был до этого такой заслонки не было. как я понял движка поновее. хозяин сказал если он его подключает то в какой то момент он закрывается и машина соответственно глохнет :) надо скорее всего заменить бошевский клапан на один из тех что написан выше. думаю он не подходит

@ГЮГ, а что тогда такое стоит вот на впуске? на картинке видно вакумный клапан который заслонку крутит @dizelchip, расходомер сказал менял он, егр ему чистили и проверяли сказал что все ок

машина не разгоняется больше 120, да и набирает не очень охотно. хозяин поменял движок на ней, но как я понял он чуть посовременнее. ехать едет, но тоже больше 120 не идет. поглядел лаунчем у него ошибка р1125 пишет что обнаружен черезмерный расход. и еще номер забыл - по свечам накаливания. у него клапан стоит бошь (кажется трансивер его еще называют) в инете на опелевском форуме пишут что стоят битрон и пиербург на них есть сопротивление для проверки. на бошевский не нашел. но померил вышло 14,8 Ом. это нормально для него? я в дизелях не бум бум. просто выпала возможность покопаться. у него еще на коллекторе где шланг резиновый с интеркулера присоединяется стоит клапан с заслонкой, на старом говорит такого не было. когда он этот клапан подключает то говорит что в районе 120 машина перестает ехать и встает, закрывается эта заслонка. выкл вкл зажигание и опять все норм. щас заслонка не подключена. с чего начать проверку?

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!

я тоже не сторонник пайки, но много раз раньше видел отгнившие провода возле пайки

у жены брат в приоровский мотор воткнул поршня вазовские (от какого мотора точно не уточнял) но не приоровские. по моему тоже переть перестала. ездит и не парится :)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем кто помог. я теперь научился с микрухи прогу читать :) а как отпаивал это вообще ....... почти оторвал ее с места :) в общем я рад как младенец. код выцепил, балалайка лялякает. вот еще вопросец - как я понимаю она чейнджером тем что в бардачке управлять не умеет? чето я не нашел как переключиться на чейнджер. думаю до этого стоял касетник. мне досталась с нештатным мафаном машинка

ссорри за офф. но есть где нить поподробнее как такую печь самому смастерить? учусь сейчас на газо электросварщика мож своими руками сворганю такую штуку :)

у меня октавия не заводилась после того как моя ее перевернула. но у меня было проще - поршня в клапана упирались и не давали прокрутиться движке. когда полез разбираться то на шестене ремня грм на КВ был скол. поменял шестерню и все ок. подымила полчасика и потом нормальный выхлоп

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!1

@Казимир Алмазов, ну а если с мешком жрачки да с дерева? :)

кто нить научился ремонтировать этот блок. друг думает брать А6 1998г, а она с ошибкой P0706 Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии. разъем сказали что смотрели и там все сухо и чисто.