Перейти к содержанию

Kostet

Expert
  • Постов

    2603
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kostet

  1. не хотел до последнего все это продавать, но потребовались деньги

     

    собственно имеется: торпеда без подушки, щиток приборов (пробег не знаю, но можно подключить и глянуть), блок управления печкой, сама печка в сборе, труба с проводами и блоком что стоит за торпедой, тоннель с подлокотником, рулевая колонка с замком и одним ключом, подрулевые выключатели, пластик от рулевой колонки. руль не помню был или нет. за все хотелось бы 10000р

  2. еще одно наблюдение на дисплее приборки не отображается информация о включенной передаче

     

    вот те и ключевая фраза. недавно правда на пыже было похожее. тока на дисплее нейтралка горела. пока ручку кпп туда сюда не погоняли, потом завелась. посмотри диагностикой какую передачу мозги видят или вообще ничего не видят.

  3. @drive1, это у тя вон как легко :) знаю лдного решил проверить как работает это режим, короче ключи в замке, включает режим, выходит из авто и тут бац, закрылась, заглохла и стоит орет машина. так ему и пришлось стекло бить :)

  4. @Shram85, да предлагали мне как то научить диодные мосты проверять, но мне метод не понравился. там если диоду кирдык то он взрывается :) а в свой вкладываться не охото, боюсь поездит он немного и межвитковое я еще получу

  5. @Shram85, на нем пропала зарядка, я поменял щетки, смотрю появилась, покатался несколько дней опять та жа хрень. полез смотреть, мерю зарядка есть, через некоторое время начинает медленно падать. свозил в коломну, там даже не проверяя сказали выкинь :) я че то проглядел один диод, возможно он при нагреве барахлит и лак на обмотке весь растрескался, есть вероятность что и обмотки подкорачивают.

  6. не пользуюсь паяльником просто потому что приходилось ремонтировать проводку в уазиках к примеру и на них сразу видно что происходит с этой пайкой со временем, обжимкам типо верхней у меня доверия нет, были случаи когда на заводских провода отваливались от них :(

  7. @Гельмут, да тут и мечтать не надо. на него и китайский подойдет если тока в сборе в родне. если поменять рр то можно попасть на горящую лампу при присутствующей зарядке :) я знаю что там идет контроль мозгами и ими же регулируется зарядка.

  8. А номер у твоего гены есть ??

    генератор дома, а я на работе. вернее в машине у дома. номер не подскажу щас. у меня денсо стоит. но лучше наверное любой другой производитель, на этот мне реле регулятор в магазе не нашли :(

  9. понимаю тупо, но хотелось бы не дорого и с расчетом хотябы тыщь на 20км работоспособности. купил бы новый, но пока финансовые трудности. желательно москва или область. могу поменяться если надо на что то из списка - ланцер 10: панель без подушек, щиток приборов, блок отопителя (кажется не климат) сам отопитель в сборе, руль без подушки, замок с одним ключом, труба с проводами которая за панелью. люк от форда маврика начала 2000 года.

  10. @KYBORG, а там на 2мин 55 сек точно все правильно чел говорит? смотрим на модель - открывается впуск, идет сметь, впуск закрыт. коментарий - открывается выпускной, смесь, закрывается впускной :) или у меня глюк по слуху?

  11. Прикрепленное изображение: 627300076_934.jpg

     

    лучше скрутки - ничего не придумали. давно как то раз попользовались этими хренями с тех пор из наборов в основном от туманок их сразу выбрасываю. гумно это редкосное

×
×
  • Создать...