Перейти к содержанию

Kostet

Expert
  • Постов

    2603
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kostet

  1. @alkor 111, я думаю если что то и было там то уже эта часть отъехала в мир иной. читал в инете что у кого с ума ЦЗ сходил то меняли блок целиком :)

     

    а если блок менять то там надо комплектацию прописывать как я понимаю? а надо как то все это отвязывать и тп?

  2. от комфорта отрезал и нормально

     

    я правильно понимаю что он находится в блоке предохранителей салона?

     

    а у кого есть описание (обозначение) разъемов блока предохранителей салона? судя по схеме что я нашел мне нужен многоконтактный разъем "С" или они там на блоке подписаны?

     

    @alkor 111, я вот на этом сайте по схеме ЦЗ смотрел. а вот вазовская схема, вроде все внимательно посмотрел и должно получиться :)

     

    vaz-211.jpg

  3. @alkor 111, ну получается у меня кнопка на багажнике будет активна если я по силе подключусь? какую то схему цз форда нашел, там вроде все как на вазе. моторчик двухпроводный родной и концевик личинки постоянно на массе, а потом переброс массы на другой контакт как у ваза

  4. @alkor 111, а в замке багажника два моторчика стоят? один на блокировку другой на открытие? по силе он будет работать нормально? и еще кто подскажет с личинок минусы приходят откр и закр? думаю поставить блок ЦЗ от ваза, что бы и с личинок все работало как положено :)

  5. @*Сергей*, самое обидное что этот горе клиент я сам :) фокус этот мой, уже затрахал, тока гену на него купил, а теперь вот и цз приказал долго жить. пойду пороюсь вроде где то от мазды валялся, гляну мож тако же, хотя не уерен.

  6. что бы не плодить тем спрошу в этой? фокус 2 дорестайл хетчбек 2006гв неработает ЦЗ. перед ем как умереть защелкал судорожно, потом бац и все. осался тоько закрытый лючок бензобака, его я открыл. на панели открывая по очереди двери пишет какая открыта, предположил что концевики в порядке. смотрел гофру в багажнике там обрывов нет. добрался до блока предохранителей в салоне вот там обнаружил окислы на боьшом синем разъеме слева на блоке. почистил как смог. прошелся спреем для контактов, в результатет ЦЗ как не работал так и не работает ни с личинки ни от сиги, на ключе кнопок нет. пришел к выводу что сдохло что то в самом блоке.

     

    самый главны вопрос кто нить переделывал ЦЗ откинув концы от блока? мне надо просто что бы он от сиги закрывался и открывался и все. или лучше искать сам блок?

  7. Интересно, а что значит неправильная эксплуатация прицепа?

     

    а это когда не по общей схеме делают, а как попало. сколько таких уже попеределывал раньше что бы было как положено. бывало возьмем прицеп и начинается дискотека сзади, сразу переделывали фишку прицепа и фишку на машине хозяина прицепа :)

  8. Kostet, ИМХО, никакой надежности НЗ реле не прибавит, а для защиты ведра- лучше НР (если тупо выдрал жгут от сиги, то НЗ реле дает уехать) и вообще- все эти реле блокировок- для лохов...

     

    да любой установщик знает что все это бред. тем более для тех кто по конткретным тачилам работает. с НЗ проще мне :) если что она уже замкнута, а при срабатывании работает :) часто пытаются не запуск свалить на сигу, да и речь не о надежности, а о том что лучше уж НЗ чем вообще без блокировок :)

×
×
  • Создать...