Kostet

Кто нибудь знает фирму в Москве которая продает кондиционеры для 2112?

А какой программой?

Подскажите пожалуйста можно продиагностировать опель вектру б 97 года через k-l line

Спасибо всем за помощь. Нашли причину в сервисе. Кто-то в жгуте провода от форсунок оголил, вот они там и коротили между собой. Коротили так что уровень масла повысился- бензин попал.

Свечи выкручивали когда искру смотрели, на сырой свече бензин вспыхнул. Катушку меняли с ней тоже самое. Завтра доеду попробую поменять ДПКВ. А датчик температуры может хондрить? Когда купили машину в ней их 3 валялось, 2 из них как новые.

Не заводится ВАЗ 2110i, мозги бош. Искра есть, топливо есть, а заводиться не хочет. Метки на месте. Простояла день поменяли катушку - завелась, подключили старую - работает. Прокатились метров сто опять заглохла. Ошибок в мозгах нет. Полтергейст какой-то.

Если бы все так было легко. Кроме этой картинки ничего на ней нет. Удалось только раскопать что вполне вероятно что это GORGON, вот только инструкцию не могу найти. Мож у кого нибудь есть?

Хотели задействовать кнопку открытия багажника, а описания от нее нет.

Кто нибудь сталкивался с ней? Она вообще работает?

Какую поставить на МАТИЗ. Ставить будут в сервис центре (а то гарантия ту-ту), а там могут воткнуть любую.

Вспомнил еще: в 2001 г. на опеле омега в разъеме мозгов сгнили провода возникали проблемы одна за другой

А был и такой случай когда при вкюченном зажигании, при включении габаритов на ваз 2112 не загоралась подсветка печки и чего-то еще не помню, а при выключении зажигания при выключенных габаритах загоралась подсведка печки - где-то отошла масса, на прикуриватель подтянули дополнительную массу и все вылечилось.

Многие может уже знают, но был такой случай на ваз 2111 и 2112. После замены датчика уровня топлива машина работает нормально в течении недели, а потом резко глохнет и не заводится, а причина проста: небрежно вставляют контакты и фишку в насосе.

Может и не нормально, но попробую объяснить. Датчик кислорода отключен, а 10 в почему в каналах ацп не знаю в параметрах 13.6 в

а че делать то?

А на воздушной заслонке должен быть зазор или она должна плотно закрываться?

Если накрылся дмрв то я думаю вырос бы расход бензина, а он вроде не изменился. Да и CO было бы не в норме.

Эта зараза еще и ездиет, только заводится плохо. Вот что раскопал: двигатель 1.5, 65 распредвал (с подпятниками), разрезная шестерня ГРМ, фильтр нулевик, выхлоп прямоток, мозги Январь 5.1.1 (2111-1411020-71), прошивка J5D13I03 сделали ее из J5V13I02, в разъеме от мозгов откусаны 3 провода (нет схемы, куда шли не знаю), мне кажется что отключен адсорбер, но на машине он есть. UACC В 13,6 TWAT град. С 97 THR % 0 FREQ об/мин 1240-1300 INJ мсек 3,16-3,21 RCOD -0,098 JAIR кг/час 21,4-22,5 UOZ гр. П.К.В 6,0-9,0 FSM шаг 114-118 QT л/час 1,7-1,8 ALAM1 В – не нашел Каналы АЦП: Датчик массового расхода воздуха 1,621-1,738 В Расход воздуха 84,800-85,200 кг/ч Датчик температуры охлаждающей жидкости 0,410 В Температура охлаждающей жидкости 97 С Датчик положения дроссельной заслонки 0,488 В Положение дроссельной заслонки 0,000 % Бортовое напряжение 10,480 В Датчик кислорода 1,245 В Датчик детонации 0,410-0587 В Какой кулибин ее собирал не знаю.

K-L line адаптером

Извеняюсь за задержку. TWAT 26, JGBC 169.33-172.00, SSM 115-118, JAIR 21.5-22.7, INJ 3.62-3.58 Прогретый: TWAT 99, JGBC 142.67-144.00, SSM 117-120, JAIR 20.0-21.9, INJ 3.12-3.16, RCO -0.098 Заметил что холодный двигатель завожу, а обороты не повышаются. Датчик температуры менял - не помогло.

Хелп ми плиз. Сегодня посмотрел на регулятор почти как новый. При вкл зажигании шаг 120, при заведенной на холостых 117, но поставил с другой машины горит чекэн

Авто ВАЗ-2108 инжектор 1,5. Что касается уровня могу продиагностировать авто, недавно научился заливать прошивки в январь. СПАСИБО ребятам с этого форума очень помогли. Я конечно ИЗВЕНЯЮСЬ, но а че на регулятор смотреть?

Подскажите ПЛИЗ. После 80 авто плоховато заводится, приходится немного нажимать на педаль газа (ваз-2108i). Бывает и на холодную плохо схватывает пока педаль немного не прижмешь.

Вот я и смотрел в описании 7916-7919 (там на 2ой кнопке либо режим паника, либо доп канал), а у меня сигналка 7915. На нее описание не могу найти. А что-бы изменить настройки в инструкции есть пугающая строчка: Персональный код, указанный на последней странице является уникальным и не повторяется. Он обеспечивает Вам доступ к системе.

Хотел сделать что бы багажник открывался с пульта, но появилась проблема при нажатии на вторую кнопку сигналка просто орет дурниной и все. Да еще и при снятии, постановке на охрану не подает звуковых сигналов, но при срабатывании "кричит" как положено. Может кто подскажет что делать.