Kostet

Если бы все так было легко. Кроме этой картинки ничего на ней нет. Удалось только раскопать что вполне вероятно что это GORGON, вот только инструкцию не могу найти. Мож у кого нибудь есть?

Хотели задействовать кнопку открытия багажника, а описания от нее нет.

Кто нибудь сталкивался с ней? Она вообще работает?

Какую поставить на МАТИЗ. Ставить будут в сервис центре (а то гарантия ту-ту), а там могут воткнуть любую.

Вспомнил еще: в 2001 г. на опеле омега в разъеме мозгов сгнили провода возникали проблемы одна за другой

А был и такой случай когда при вкюченном зажигании, при включении габаритов на ваз 2112 не загоралась подсветка печки и чего-то еще не помню, а при выключении зажигания при выключенных габаритах загоралась подсведка печки - где-то отошла масса, на прикуриватель подтянули дополнительную массу и все вылечилось.

Многие может уже знают, но был такой случай на ваз 2111 и 2112. После замены датчика уровня топлива машина работает нормально в течении недели, а потом резко глохнет и не заводится, а причина проста: небрежно вставляют контакты и фишку в насосе.

Может и не нормально, но попробую объяснить. Датчик кислорода отключен, а 10 в почему в каналах ацп не знаю в параметрах 13.6 в

а че делать то?

А на воздушной заслонке должен быть зазор или она должна плотно закрываться?

Если накрылся дмрв то я думаю вырос бы расход бензина, а он вроде не изменился. Да и CO было бы не в норме.

Эта зараза еще и ездиет, только заводится плохо. Вот что раскопал: двигатель 1.5, 65 распредвал (с подпятниками), разрезная шестерня ГРМ, фильтр нулевик, выхлоп прямоток, мозги Январь 5.1.1 (2111-1411020-71), прошивка J5D13I03 сделали ее из J5V13I02, в разъеме от мозгов откусаны 3 провода (нет схемы, куда шли не знаю), мне кажется что отключен адсорбер, но на машине он есть. UACC В 13,6 TWAT град. С 97 THR % 0 FREQ об/мин 1240-1300 INJ мсек 3,16-3,21 RCOD -0,098 JAIR кг/час 21,4-22,5 UOZ гр. П.К.В 6,0-9,0 FSM шаг 114-118 QT л/час 1,7-1,8 ALAM1 В – не нашел Каналы АЦП: Датчик массового расхода воздуха 1,621-1,738 В Расход воздуха 84,800-85,200 кг/ч Датчик температуры охлаждающей жидкости 0,410 В Температура охлаждающей жидкости 97 С Датчик положения дроссельной заслонки 0,488 В Положение дроссельной заслонки 0,000 % Бортовое напряжение 10,480 В Датчик кислорода 1,245 В Датчик детонации 0,410-0587 В Какой кулибин ее собирал не знаю.

K-L line адаптером

Извеняюсь за задержку. TWAT 26, JGBC 169.33-172.00, SSM 115-118, JAIR 21.5-22.7, INJ 3.62-3.58 Прогретый: TWAT 99, JGBC 142.67-144.00, SSM 117-120, JAIR 20.0-21.9, INJ 3.12-3.16, RCO -0.098 Заметил что холодный двигатель завожу, а обороты не повышаются. Датчик температуры менял - не помогло.

Хелп ми плиз. Сегодня посмотрел на регулятор почти как новый. При вкл зажигании шаг 120, при заведенной на холостых 117, но поставил с другой машины горит чекэн

Авто ВАЗ-2108 инжектор 1,5. Что касается уровня могу продиагностировать авто, недавно научился заливать прошивки в январь. СПАСИБО ребятам с этого форума очень помогли. Я конечно ИЗВЕНЯЮСЬ, но а че на регулятор смотреть?

Подскажите ПЛИЗ. После 80 авто плоховато заводится, приходится немного нажимать на педаль газа (ваз-2108i). Бывает и на холодную плохо схватывает пока педаль немного не прижмешь.

Вот я и смотрел в описании 7916-7919 (там на 2ой кнопке либо режим паника, либо доп канал), а у меня сигналка 7915. На нее описание не могу найти. А что-бы изменить настройки в инструкции есть пугающая строчка: Персональный код, указанный на последней странице является уникальным и не повторяется. Он обеспечивает Вам доступ к системе.

Хотел сделать что бы багажник открывался с пульта, но появилась проблема при нажатии на вторую кнопку сигналка просто орет дурниной и все. Да еще и при снятии, постановке на охрану не подает звуковых сигналов, но при срабатывании "кричит" как положено. Может кто подскажет что делать.

Как мне объяснили это самый дешевый вал. Подпятники все наместе были как не странно, но чтобы клапана не стучали пришлось пойти немного другим путем. При замере зазоров оказалось что часть шайб должны иметь толщину 5 мм, а в магазинах самая большая если не ошибаюсь 4,5 мм. Поступили просто- просадили клапана где требовалось, а потом отрегулировали. Одно пока радует что движок не звенит. И из всего этого я понял: что брать тюненую машину лучше у своих или делать самому. Да еще эта жесткая подвеска, на трассе хорошо, но в городе не впечетляет.

Вообще-то машина ваз-2108, блок январь 5.1.1. Взял на свою голову проблему. Кто-то в свое время хотел из нее сделать самолет, но не доделал. Может так и было, но убили ее тоже конкретно. Там вал стоит 65, так на ней клапана ели отругулировали зазоры были не реальные. Вот хотел выжать из прошивки чего-нибудь да и продать машину. Вот только как прикрепить прошивку к сообщению не знаю.

Всем ЗДРАСТЕ. помогите из прошивки выжать все не смотря на расход топлива.

Большое СПАСИБО. Переделаю с кнопки на тумблер. Просто я сначала взял кнопку которая открывает багажник в 10-ке в нее на радостях поставил светодиод, вообщем прикольно получилось.

Спасибо. Только вот на 31 контакт я подключал он вообще не светится, а на 38 постоянно горит. Может это все из-за того что преключение кнопкой,а не тумблером. P.S. Это конечно мелочь, но скажем не приятная.

Куда подцепить светодиод на ЭБУ что бы видеть какая прошивка в работе (Январь 5.1.1)