Vadim_Orsh

Всем, здравствуйте! Парни подскажите с таким вопросом: если ли дубль в моторном. Если да , то вот этот блок как разбирается? А то я смотрю, что снять можно только нижнюю дюралевую площадку. Что-то подсказывает, что там хрен чего найдешь. Может кто имел опыт, поделитесь пожалуйста ( что внутри , как подключиться). Спасибо заранее.

Я вот сомневаюсь, может мне просто мозги парят. Или все-таки могло такое случится из-за того, что АБС увидел в подушках другой вин?

Виктор , а под номером, что ты имеешь ввиду? added 1 минута later Я вот с такого подкинул дамп

Продолжу тему. Блин, я косячнул и залил прошивку с другим вином. Отдал блок. Звонят и говорят, что горят ошибки по АБС, по трем датчикам: поперечного, осевого и рыскания. Поехал залил уже с поправленным вином. Но ошибки не уходят. Попробовал инициализировать датчики - не проходит процедура.... Блоки пересбрасывал - нихрена. У меня вопрос: это может быть из-за того , что увидел абс другой вин в подушках..... если да, то что сейчас посоветуете?

Вопрос был не в этом. Речь не идет о удалении крэша. Дамп в блоке частично кривой. Я , конечно, могу и методом научного тыка выяснить, но машина не у меня, поэтому хотел бы избежать лишней траты времени. И я спрашивал о последствиях.....

Всем здравствуйте. Парни подскажите, если в теме: что будет если в блок GHR1-57K30 с Infineon 2361A-56 подкинуть дамп с другой машины? Спасибо заранее.

Я так понимаю , что пробег был 135тыс, а сделали просто 35тыс. Если так, то дамп "11-09-2018 11.27.36 93C66" изначально какой-то кривой, судя по началу. Поэтому если переписали весь дамп, то и дальше там могла какая-то хрень забраться.

Люди уехали и больше не звонят. Наверное решили вопрос, иначе бы позвонили. Точнее сказать не могу.

Да, я уже разобрал все. Сейчас не могу вставить торпеду в направляющие, те что у лобовика, хоть застрелись

Тогда почему когда я заливаю родной дамп с крэшем аирбэг загорается, а скользкая дорога не уходит?

Так у меня проц как раз, флэши отдельной нет. Да и по подушкам все ровно.

У меня есть ланч, который через блютуз работает, заходил через Элантру. Но при попытке калибровать, просто ничего не происходит, просто висит added 1 минута later А Соляриса 2017 года в ланче нет, хотя и обновление 2017 года. Может , конечно, хреновое обновление.

Хоть G сканер покупай

Ну, или хотя бы в двух словах где его искать и какие могут быть нюансы?

Не понятна физика происходящего..... почему возврат дампа, с которым лампа не горела , не помогает?

Парни, может кто поможет подробной инструкцией как его вытащить? А то я понимаю, что надо пол машины разобрать.

Думаешь обычным ланчем можно откалибровать?

Слушай, те товарищи с диагнозой, когда узнали подробности, сказали, что просто так не откалибруешь, есть хитрость. Вот и хотел бы узнать - это правда, или просто хотят заработать на моей ситуации?

Привет. Про какой блок идет речь?

Всем здравствуйте! Попал тут ... В общем, почистил крэш и загорелась лампа заноса. В АБС ошибка С128508 продольный G-датчик не откалиброван. Про эту фишку знал, но люди убедили, что это от неправильной правки дампа. Но хрень получилось. Сейчас в аирбэге все хорошо, ошибок нет. Но лампа кривой дороги горит. С G сканером проблема с выездом. Хотел откалибровать датчик....До одних дозвонился, но когда узнали подробности из-за чего горит сказали, что надо машину к ним и ценник заломили не кислый. Заливка обратно родного крэшэвого дампа проблемы не решает. Может кто подскажет мысль умную.... Спасибо заранее. Flash2_Crash.bin ok.bin

Вот и хотел бы уточнить размер этой кучи

Спасибо огромное. А это чем считано, если не секрет?

Подниму тему. ХС90 2018 года. Хотелось бы уточнить по-возможности в каких блоках надо делать, чтобы пробег поменялся. Спасибо заранее.

Я думаю, что не подойдет. Может кто подскажет , где можно купить гарантированно заводскую прошиву?

Там, судя по рассказу владельца, правили с помощью игры с предами.....