Vadim_Orsh

Всем привет! Парни помогите советом, где на этой машине лежит пробег. Спасибо заранее. З.Ы. Вот что имею: scania P420CA 6X4 HSZ год выпуска 2010 мощность кВТ/л.с. 308,9/420

Всем здравствуйте! Парни, подскажите, что и как на этой машине. Сосед про...бал единственный ключик. Машина праворукая. С ниссанами давненько сталкиваться не приходилось. С чего начать даже и не знаю. Спасибо заранее.

Правильно делаешь , что развиваешь самый правильный бюджетный вариант, да и не только... - голову. Честно говоря, все эти "нормальные приборы" ,конечно, отучают думать. Зато дешевые варианты имеют свои существенные изъяны, кроме попадалова на бабло, издержки нервные зашкаливают. Поэтому если свои нервишки бережешь - приходится брать дорогие девайсы.

Если ключ с замком рабочие - могу предложить 2500

Может кто поделится или продаст комплектик : моторный-иммо. З.Ы. Машина механика.

Спасибо за файлики. А ISN в этих файлах не известен? А за переменную синхру, мне кажется, переживать не стоит - это инпа с легкостью восстанавливает.

Всем, здравствуйте! Проблема такая: помер моторный ( BOSH 0 281 011 411 BMW DDE7 793 539), дизель М47. Внутри МРС556, Flash AM29BL802CB и еепромина ST95160. МРС556 не читается :( Есть другой блок, но возникает вопрос в ISN. Где он лежит не знаю. Нашел программулину EWS Editor, там есть упоминание о пароле в разделе "EWS<||>DME" , следы которого отыскал в еепромине, что вполне может быть совпадением. Но я так понимаю, что в еепроме его быть не может. Во флэше ничего похожего не нашел. Вот и прошу помочь (вполне возможно и за вознаграждение) мне с постоянным кодом синхронизации, если я правильно понимаю ISN, Заранее спасибо. Flash AM29BL802CB.bin ST95160.bin EWS3_eeprom_0D46J.bin

Хочется надеяться, что никто не будет выкладывать такую информацию. А то совсем хреново будет: любой дебил может купить дешево , да еще его и предупредят о засадах. Может кто попадет, да и поймет ценность головы. Если есть сомнения, то надо делать back_up для первого использования.

Спасибо, парни! Сейчас все очевидно стало!!!

Просмотрел , есть такой блок в поиске! Буду думать, пока беру паузу

Всем здравствуйте! Парни вот такая проблема: блок уже ковыренный, куча ошибок по всем датчикам практически. Поправил крэш - теперь ошибка В1000( неисправность блока). Прошу либо глянуть мой, либо кинуть любой проверенный, можно и с крэшэм. Заранее спасибо. Блок: GM 13 18 69 48 Siemens 330518650 5WK4 3654 KM ST95160_bad.bin ok.bin

А что Т4 может диагностировать современные тачки? Я думал, что он только может диагнозить машины до 2005 года, когда это еще был по сути бмв. Мне уже просто интересно. Я отказался от машины, хозяин хотел 100% гарантии, что нигде видно не будет ( я имею ввиду в машине), которую я , ессно, дать не мог. Уже хочу доехать до другого, такого же, да и посмотреть VCM-ом

Может здесь кто из дилеров есть, уже просто интересно где и чем они видят. Складывается впечатление, что у них какой-то секретный прибор есть.

Спасибо за ответ. А что IDS не поможет увидеть дубли? Если нет, то чем тогда смотрят? Надеюсь это хоть информация не секретная?

Ты сам то внимательно читал? Ничего там особо полезного для моего вопроса нет. Спасибо конечно за то , что нашел возможность хоть что-то написать. Только извини, мне советы или предупреждения о том завалю я что-нибудь или не завалю - не нужны. Я задал простой вопрос: где есть дубли и можно ли их одолеть без дорогостоящих приблуд. Если кто сочтет возможность обрисовать ситуацию буду благодарен, только без нравоучений. А так лишь бы попизд....ь, то лучше ничего не надо.

может кто знает в каких блоках надо править и что в этих блоках ждет?

эта модель еще предыдущая, vogue 2010. Выглядит примерно так:

Всем процветания и благополучия! Парни подскажите пожалуйста, смогу ли сделать такую машину подручными средствами. Задача стоит такая, что надо сделать чистой машину. Если нет, то какое решение диагностическими средствами самое бюджетное? Спасибо заранее.

Хорошо, жду.

Осцил беру, если он рабочий.... Реквизиты тогда в личку

Спасибо, вроде нашел!

Всем .привет! Проблема такая - хочу заменить мотроный на б/у. Вроде как можно перепрограммить, но у меня нет калибровочного файла BV61-14C204-LC.vbf. Вот его то и хочу поклянчить. Если у кого есть, был бы премного благодарен!

А что с ним может быть? Я так думаю, что если бы был обрыв, то должно гореть сразу или не так?

про панель подумал, конечно, но подкинул другую - та же хрень....

Всем здравствуйте! Приехал недавно крюзер, ошибок по блоку нет, а вот лампа индикации ведет не понятным для меня образом: при включении зажигания она не горит, а вот , примерно, через секунд 10 загорается.... Глянул на дамп.... вроде без крэша. Залил другой...свой, проверенный от такого же точно блока - поведение не изменилось. Прошу совета у многоуважаемого форума. Блок: 89170-60200 Файл C56_lamp - родной. Файл "ок" пробовал безрезультатно. C56_lamp.bin ok.bin