Andersen

Автомобиль VW Golf 4 99 г.в. объем 1,6, код мотора AKL, коробка механика, не удается адаптировать дроссельную заслонку, хотя сам процесс проходит. После адаптации дросселя и запуска двигателя обороты держит 830, после перегазовки, обороты перестают управлятся ЭБУ и становятся 1300-1800. Может кто подскажет что нибудь дельное? Кстати, сброс адаптаций по каналу 000 делал и базовые установки по каналу 001 тоже проводил.

Попробуй эту прошиву вроде для Х20ХЕV

Берешь автомобильный тестер (чтоб скважность мерил) и торкаешь его в 3-й пин, смотришь цифирку (например 50%), озвучиваешь ее и тебе подсказывают расшифровку этого кода. Кроме того на работающем моторе по этому сигналу можно достаточно точно отрегулировать ток управления ЭГРД.

Информации наверное по этой машине мало не только у меня Может все таки подскажите есть ли вообще на это авто прошивка без иммо? И вообще как то же решают люди такие вопросы?

Здравствуйте, имеется блок 4А0 959 655, стереть crash через диагнозу не получается, пробовал несколько прог. Помогите откорректировать дамп вручную, есть ли адреса для этого блока в которых прописаны ошибки crash? Дамп вашлю не много попозже.

Требуется прошивка для этого авто. Блок управления двигателем по видимому перечиповывался (либо ремонтировался), т.к. имеет кучу наклеек с разными данными. Нужна прошивка для блока E4LB-14A459-B заводская, готов приобрести за деньги либо поменятся.

Имеется авто Kia Pride 1,3л 98 г.в. утеряны ключи. Вариант с пропиской и отключением иммо по какой то причине не прошел ??? Блок управления двигателем и блок иммо попал ко мне уже с переделками, следами пайки и т.д. Хочу попробовать вариант полного отключения иммо. Блок имеет маркировку Siemens K 103735120 A, внутри ПЗУ TSM 28F512 A, данные о иммо записаны в ней или в EEprom? Готов купить прошивку без иммо, ибо заплатить за информацию о отключении иммо.

А как делал? Дамп руками правил или нашел каналы?

Чем можно связаться с ЭБУ или какой протокол поддерживает это авто. Двигатель 1,6л код К16

Ну если не получается у тебя решить проблему самому, может есть смысл показать авто мастеру-специалисту?

А случаем нет схемы этого адаптера или возможности переделать под обычный К-лайн.

99% проблема в самом блоке ABS, а разобрать действительно не получиться, вывод один - ЗАМЕНА!!! Иногда этот блок полностью садит всю линию K ;)

Спасибо, на будующее пригодится... Раз уже попадал в ситуацию, когда нужна была такая инфа.

Нужно указывать код мотора. Если пробовать придержатть дросселем, все равно глохнет? Если пробовать добавить бенза в коллектор, будет работать? Давление топлива в этот момент не падает? Питание ЭБУ проверял?

Если блок не выходит на связь - отключай маршрутный комп, помогает ;)

Аналоговый сигнал на оборотах 6000 - низкий, должно быть 3,8В Расход воздуха также низкий, поэтому адаптация загнана на обогощение, короче смело расходомер в ведро!

Спасибо, буду пробовать на следующей неделе :)

Есть авто Нива 21214 99 г.в. Установлен блок GM-EFI-4 номер 21214-1411010 прошивка BDJM, сняв разъем иммобилайзера, даже не загорается лампа "Чек" и двигатель не запускается. Как удалить иммо?