О Бендер

По мне так лучше когда есть брелок и возможность управлять с тел,когда в зоне досягаемости брелка заводишь с него,едешь на метро завел с телефона(если не забыл оплатить ).У обоих компаний есть все варианты.

По ваг группе нормально,шкоду любую возьмет хоть по юдс и к по к,а вот на крафтерах если по блокам отдельно смотреть может зависнуть поэтому на них опрашиваю все блоки сразу и вывод на печать.Виснет но редко иногда может сам ребутнуться но не часто .Я так понял они там более менее дорабатывают что есть в европе а вот азию и соединенные штаты армении нет.Ключи им писал сейчас не вспомню на какие марки но если заявленно то кладет,сбой по ключам был только один раз пытался прописать в тоету тундру 2012 года но возможно ключь был не тот там они различаются количеством бит хотя заказывался по вин.

Помощь спецов не пробовал,а вот автодатой пользовался,так же удобно сразу получать схему как эл так и другую информацию по авто.На данный момент лицензию не оплачивали,вся доп инфо отрубилась,осцил тоже хотя должен работать.Когда евро был еще вменяемый за прибор отдали 300000 вместе с допами,на тот момент и лицуха была вменяемая ,сейчас другой коленкор.Прибор хороший по задумке,а в реали дохрена хотят парни из гейропы,китайцам отослать пущай отломят

там места на октавии ,слона можно запихнуть ,многие не хотят дополнительный брелок таскать,поставить м31 и все заявленное будет работать с огрызка и без лишних брелоков,функция свободные руки нах не нужна если кесси нет в машине.По мне так лучше с брелком .

Вполне возможно по мерсу, в 203 указал на неисправность заднего сам блока,а неисправен был передний сам,в общем прибор не стоит денег что за него просят.Я его не покупал поэтому пользуюсь тем что есть .

Пользуюсь mega macs 66,обновление 700 евро годовая лицензия 1200,2года в работе половину делаю им половину марочниками,слаб по японии по китаю нет вообще ничего,европа перекрыта на 80% ,американский рынок 30%.Покупался прибор до кризиса было дорого а сейчас вообще не стоит этих денег которые за него просят, имхо.

Если не передумал я возьму.

Вполне хороший вариант.

Любая из старлайнов подойдет,модульная структура -можно плюшки добавлять и после установки.Цена-качество у них соответствует. Если есть чуть больше средств то пандора. Полностью согласен с sh_alexsey по поводу этих двух лидеров нашего рынка.

С радиореле тоже не ставлю,был печальный опыт,медленно сел аккумулятор на стоянке(хозяин был в отпуске),и реле забыло сигу или на оборот не стал разбираться.Стояло глубоко в жгутах.Лучше поставить отдельно брелок-иммо .

Блок комфорта (кузовной электроники)так умирает,на нескольких уже менял симптомы немного разные от выгорания микры на поворотники ,до большого тока утечки.

Нах эту альфу ,брелок слабый ,100 метров+одну бетонную стену не пробивает,сигнал тахо у меня не получилось ее заставить увидеть поставил на лампу гены,машина была альмера последняя он же логан и сандеро.Такое гавно в первый раз ставил ,при програмировании то же ожидает сюрприз.Лучше уж какие нибудь клоны старого старлайна типа кгб это из дешманских.

На джетту последнюю ставил старлайн е90 2 года полет нормальный,с огрызка хочешь управлять есть м 31 и тд,так же хорошо встают пандоры но у них имхо цена завышена ,любая встанет при должном умении.Не давно клиент дед приехал на октавии и привез апс старый (аналог),говорит поставь.Я его долго убеждал что она там или нафиг не нужна или надо ставить другую.Ответ был таков;вы или не профессионал или меня разводите.За день вкорячил по аналогу и все работает,потом еще с китайским парктроником приехал.

То ли диагносты у вас такие, то ли засада серьезная.Приезжай есть рабочие подменные блоки ,если так сильно нужно ,можно только радиоканал отдельно положить.Можно и полностью восстановить иммо. Пока еще на таких машинах проблем не встречал.

http://xtooltech.ru/ http://www.xtooltech.com/

Парни подскажите по Х100 ПРО,их два производителя и вроде как оба оригиналы ? Какой брать с "козырьком " xtooltech или без него obdstar ,различия увидел только в корпусе в работе прибора не было.

Может будет выглядеть как реклама,но бывая в карелии и у чухонцев(финов) самое лучшее средство это фиский "off" ,есть спрей и мазь, мазь действует лучше ,в РФ тоже есть этот продукт и этикетка похожая но я его не пробовал ,наверно тоже самое.

Раздели файл на две части и потом редактируй,далее в обратном порядке можно соединить,в стр есть такая функция.

103 ряд(тюнинг)

Если с маслянным насосом все в порядке то это может быть коренные или шатунные вкладыши ещё может быть большая выработка в постели распредвалов и направляющие колодцы гидриков я тоже бы посмотрел,а давление откуда мерял? с головы?можно еще померить через проставку под маслофильтр.

Встречал автозапуск на карбовой машине ,там с доп канала управлялся соленоид который убирал подсос (обогащение),кстати четко работало ,я думаю в твоем случае можно самому поморочится что нибудь да получится.Но я бы перешел бы на инжектор

Блок разбери посмотри может перекросирован, еще может быть в проводке нехватает земли там их 2 или 3 ,на вс и январях разные задействованы.

должен быть если дмрв с дтв , могу ошибатся лучше со схемой сверится

Вот http://www.master-motor.ru/index.php?actio...&model=2112

Как ни пробовал педалировать на стоковой 57 прошивке расход меньше 9л не падал,пробег машины 2400км. На калину есть что нибудь стоящее за деньги,посоветуйте кто чем шьет её.