relau

Может у свечей сопротивление не то(например свечи другие),...Вобщем померить сопрот. и сравнить

Не плохо бы и плотность помереть и поднять. ;)

Да почему?Прокладки вообще могут быть разные -от инж. и от карб. В них дыры другой геометрии. Кстате -был такой случай очень давно,кажется как-раз с опелем

А при чём тут Марс? Не ему деньги отсылали. Дайте список 1-кто не оплатил 2-кто говорит,что оплатил но деньги недошли. Сходим в банк,узнаем.

Искры нет,или она очень маленькая.Попробуй её на растоянии миллиметра,..два...три. Если что-коммутатор,катушка,вв

Оплатил 20-го января 1200р +коммисия через АЛКОР-М на Яндекс(нр. складчины 108).Квитанцию позже вышлю(пока негде отсканить). Не думаю что деньги могут потеряться. CTP в свободном плавании это плохо,но и к компу привязываться ничего хорошего(тем более условия складчины были оговорены). Я домашний комп(из-за детей) раз в квартал сношу. Сроки конечно надо установить и приём желающих.А то пишутся и пишутся а кто и зачем неизвесно. Можно ещё пометить людей- тех кто говорит,что оплатил(на веру),а потом проверить.А то получается все смотрят- видят,что деньги недоходят и боятся сами платить.

Неделю назад были две мондео с точно такойже проблемой. У одной был подсос-примерно там где aleksKaliningrad говорит,у другой подсос в этом же месте и ещё грязный дмрв(а параметры тоже были в норме).Последний успешно помыл WD и бензином. ...Песня

Выдержка из ESItronik CИГHAЛ ЧACTOTЫ BPАЩЕHИЯ Boзмoжный кoд нeиcпpaвнocти: 5a 5b Boзмoжныe пpичины нeиcпpaвнocти: - He pacпoзнaeтcя cигнaл вcлeдcтвиe пoмex (cигнaл пocтупaeт oт блoкa упpaвлeния двигaтeлeм). - Heиcпpaвнocть пpoвoдoв мeжду блoкoм упpaвлeния нacocoм и блoкoм упpaвлeния двигaтeлeм. - Heиcпpaвнocть дaтчикa пoлoжeния кoлeнвaлa.Boзмoжнaя зaпиcь нeиcпpaвнocти в блoкe упpaвлeния двигaтeлeм: - Oшибкa вpeмeни cигнaлa блoкa упpaвлeния нacocoм. - Дaтчик пoлoжeния кoлeнвaлa,oшибкa cигнaлa Boзмoжнoe пocлeдcтвиe для aвтoмoбиля: - Heдocтaтoк мoщнocти (aвapийнaя пpoгpaммa) CИГHAЛ BЫКЛЮЧEHИЯ ЭЛEКTPOMAГHИTHOГO КЛAПAHA Ha блoкe упpaвлeния нacocoм(кoнтaкт 5) мoжнo c пoмoщью блoкa упpaвлeния двигaтeлeм, в зaвиcимocти oт пpиклaднoй пpoгpaммы aвтoмoбиля (cм.элeктpичecкую cxeму aвтoмoбиля),зaблoкиpoвaть впpыcк cигнaлoм нaпpяжeния (+ 12 B) Пpoдoлжитeльный cигнaл вeдeт к ocтaнoвкe двигaтeля aвтoмoбиля.Moжнo пpoвepить cигнaл нa гнeздax 5 и 6 кoнтpoльнoгo aдaптepa PSG 5 или пpoвepить нa функциoниpoвaниe. CИГHAЛ КOHTPOЛЯ Meжду блoкoм упpaвлeния нacocoм (кoнтaкт 4) и блoкoм упpaвлeния двигaтeлeм в зaвиcимocти oт пpиклaднoи пpoгpaммы aвтoмoбиля (cм. элeктpичecкую cxeму aвтoмoбиля) пocылaeтcя cигнaл кoнтpoля.Пoмexи или oтcутcтвиe cигнaлa мoгут пpeпятcтвoвaть зaпуcку двигaтeля aвтoмoбиля.Этoт cигнaл пocылaeтcя пpи включeнии зaжигaния.Cигнaл мoжнo пpoвepить c пoмoщью кoнтpoльнoгo aдaптepa PSG 5 нa гнeздax 4 и 6 ocциллoгpaфoм. To Denniss А почему CAN -в первую очередь?Она же такая глючная.Да и основные сигналы по другим проводам подходят.

Смертельно-важные должны быть сигналы 4,5 и питание, но я не аудист-дизелист-- могу и ошибаться

Подобная ошибка бывает когда насос воздух хапанёт.Попробуй в бак давление подать(компрессором воздух)через горловину ,приоткрутить подачу с форсунок и крути пока пузыри не кончатся(если конечно в этом дело). Потом затягивай и заводи. Если так и есть-смотри где могло подсосать-шланги ,хомуты,фильтр.

Вечером проверю. А вообще на её месте счас 3b0919880 стоит.Значит old

По случаю досталась панель от Пассата -ММ4.Хотел на столе включить-на диагностику не выходит.Что делаю не так?(ес-но рабочая и всё горит и моргает) синий разьём- 9 gnd 23 кл30 1 КЛ15 зелёный р-м 28 k-line

ESItronic

Так вроде писали ,что масса вентилятора и масса ЭБУ(в салоне) в одном месте плохо дружат,тем более Алекс говорит ,что есть зависимость от включения

А вентеляторы работают при перегреве?Был случай ,виноват был блок управления работой вентиляторов,через него же и кондишн управлялся. Это тот который под лонжероном.(если конечно климатроник соответствующий)

Спасибо "почти теска".Я раньше такой же ник пользовал,потом добавил "re"

Панель на самом деле гадкая.После прописи,какое-то время может заводить машину без чипа,без катушки,невыдавая никаких ошибок-видимо это аварийный режим,..может нет. Решил проблему так: прописал ,сбросил ошибки с приборки и с ЭБУ,KTS-ом на приборке сделал функцию "согласование ИММО".Эта функция не запрашивает логина. А в канале 22(вагком) как было 1 1 1 N/A так и сейчас. АКБ сбрасывал -вроде всё ОК.. Посмотрим. Вопрос: а как правильно надо было делать ,пользуясь только ваг-комом

Подходит.Все павильно,можно было инициализировать как А4,UKNSI. Остался вопрос:при снятии АКБ-ЭБУ забывает ключ и приходится заново обучать. ЭБУ новый. Что это :руки кривые или глюк блока? Ключ всего один.

a6_4B0919860M

Обратку то посмотри,Сколько производительность насоса? Загрязнение сетки-приемника и на производительность и на хлюпанье влияет. А когда уровень топлива большой -сетку помогает продавливать давление

Во блин...На ночь глядя ЕЕпром то нельзя чистить. Слава Богу успел до темноты.Спасибо Всем кто откликнулся. А на 1,5 очищал -всё работало.Может кто знает накаких блоках можно чистить -а накаких нет.

Случайно вышел из Лодыря,не сохранив ЕЕПРОМ,а потом всё подтёр. Сейчас пишу флэш а машина незаводится,моргает ИММО. ЕЕПРОМ очищена Что ей надо? 30й блок 1,6л 16 клапанов

Дык двигатель шумно работает

набудущее, для клиента. Для себя бы поэксперементировал. Выбора в прошивках мало,а правленные от 40го неизвеснокак себя поведут