olezhka

доброго всем дня сталкнулся с такой проблемой на авео(mr 140)посли ночи запускаеться раза с 10-го! диагностика не чего не показывает проверил механику(метки фазы),насос ,форсунки,зажигание,температуру,массы...все четко! а она все равну не хатик заводиться -заливает свечи. когда заведеться работает на хх нормально,на резкое нажатие на газ хлопки в впускной колектор пока на прогрееться,после работает как часы(заводитьсья с пол тыка пока не постойт часов восемь) может кто подскажет мысли закончились. заранее всем спасибо!

отключал я даную систему через бортовой комп.все равно на шитке остаеться перечеркнутая пиктограмма! может vag com можно чтоб не свитилась на панели? как это сделать?

подкиньти идеи?

спасибо за помощ! пока результата нет,буду капать дальше

trewer а где вы находитесь?

диагностирую Launch x431

а где можно прочитать включина система или нет?

добрый всем вечер! подскажите пожалуста впервые столкнулся с системой контроля давления в шинах(на Tourege) прочитал пару тем(тут)но так и не могу понять! система ошибок не прописывает,а лампочка давления шин на панели горит! кто сталкиволся подскажите :beeer: помимо этого сделал диагностику двигателя обнаружил слабое давления топ.системы(3 бар) маловато?!а насоса там два,подскажите какой надо поменять. заранее всем спасибо!!!

а какой из них главный? у меня давление слабое какой надо поменять? спасибо

"сброс по нулевому каналу" что то не понял

да дорель чистил и адаптировал! а она все равно p1141 да что вычислил MAP на хх по тестеру 3.0-3.5волт(норма 1.2-1.8 на хх?),а через vag/com 418мбар подкинул другой MAP тоже самое!поригулировал клапана эфекта нет!!! подкиньте идею

сталкнулся тоже с похожей машинкой fabia AME! пока не разобрался

такой класный мануал,а скачать не могу!

диаграмка 1.rar

подскажите пожалуста как скинуть фойл (сканматик параметры)?

параметры(снатые скан матиком)

всем привет помогите расшифровать кад абс киа шума 1.6 2003 код 51(снят лаунчем) заранее спасибо!

метки ГРМ проверь,шкив(в положении ВМТ на ДПРВ 19зуб после выемки),зазоры в клапанах,компрессия. да проверял нарма. К стати на что будет влиять маленький зазом между датчиком коленвала и ЗД?уж очень там маленький зазор приблизительно 0.5мм?

Что пропадает, когда глохнет? На более-менее устаканившемся режиме хх отключить разъем с РХХ, чтобы не влиял. Вариантов много, проверено, похоже, далеко не все. Может модуль глючить. Может синхродиск болтаться. Возможен "дрейф" ДТОЖ и ДПДЗ. подкидовал заведомо исправный модуль время горения увиличилось!но эфекта не дало! что значит дрейф дтож,дпдз---массы?по скан матику явных дефектов по ним нет. перед тем как загложнуть лямда падает на 0.22-0.04в время впрыска соответственно уменышаеться с 2.10-1.5мс начинает глохнуть.иногда подым. с 1.5-3.0 мс,чачинает колбасить,потом норм. работать. (подкинул лямду результата "0" проверел подсос,форсунки чистил) спасибо за советы буду дальше пробовать!

при включеном зажигании ДМРВ 0.99 вольт!(похоже на правду-подкинул другой результата "0"

и подсос смотрел не чего не нашол!

добрый всем вечер! второй день подряд не могу поставить диагнос девятке(январь 5.1 8к) проблема заключаеться в нестабильных холостых,с подтраиванием и при этом двигатель иногда глохнет! проблем с тягой и расходом нет подключил диагностику получил такие данные УОЗ 14-28(7-16) ДМРВ 7.3-8кг 1.27в время впрыска 2.0-2.45( иногда 3.0)мс РХХ 32-34(54)шага проделав чималой кусок работы(поменял РХХ свечки,отрегулировал клапана,помыл форсы....компресию,давление фозы)ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА! может кто подкинет свежую идею а то мысли у меня уже закончились. заранее всем спасибо!!!

глянь форсунки на герметичность!

поменял лампочки (на стопах)и чек потух!

спасибо за помощь!!!