olezhka

без изминений

буду искать дальше-спасибо за помощь!!!!

поменял клапан вентиляции кар.газов (06а129101D)работала часа два гуд!!!! потом опять начала хондрить так же само. Что в группе 33? Если +21+27%, то смотри клапан (пласмассовый, зелёно-белый) под коллектором возле расширительного бачка, чтоб долезть бачок нужно снять Пережми патрубок идущий на него, группа 33 должна сразу уйти в "-" +27 пережимал патрубок реакций ноль(снял почистил клапан ) рмв???если вы имели ДМРВ когда глючит расход 5-9 кг когда работает ровно 3.6-2.6кг

Большинство проблем по воздуху у них через сапунные шланги. Глуши по очереди(или пережимай) всё что на впускном коллекторе во время работы на холостых.Так и найдёшь. Куда хлопает? Впуск, выпуск? вроде как на выпуск

помогите решить задачку авто vw passat 1.8т AWT пред история возникновения неисправнности-после поездки со скоростью 180-190км/час дистанция 50км возникла непонятная вибрации холостого хода,плавоние хх сканер показал следующии неисправности p1297(17705)гермитичност впуска проверил изянов не нашол,и пропуски по 1,2-му цилиндру проверил зажигание,топливную,померял компрессию-ВСЕ В НОРМЕ! после удаления неисправностей двигатель подымает обороты пару сикунд работает ровно и опять p1297.... а сегодня появились хлопки в колкторе(на хх)и кат нагреваеться за 5-ть минут до красна. кто сталкиволся подкиньте идею заранее ВСЕМ спасибо за помощь!!!!!!!

не прошло и пол года решил проблему виной была гбо при его полном димантаже проблема ушла!!!!!!!!

отрегулированые клапана

снял папраметры на холодную и вот что получилось холодный горячий температура 52 т 90 уоз 12 уоз 18 рхх 95-100 шаг рхх 95 дмрв 16-17кг)ч дмрв 11-12 дмрв 1.4в дмрв 1.2 лямда 0.25в лямда 0.075 время впрыска 2.3мс впрыск 1.6 на хх неустойчивая работа,плавают обороты. бывает заводится и глохнит вот такой у меня загодочный автомобиль

вернулся ко мне клиент снова тяга осталась хорошей но при заводке глохнет и снова лямбда в бедной смеси подкинул новый рхх стала заводиться но лямбда весит!сделал инициализацию блока все стало замечательно! данной процедуры хватает на 200 км,потом дефект возвращается. приезжает обнуляю все в порядке!!!! может у него блок глючит?(может его чипонуть?)

На этом авто октан корректора не встречал. 8.1-9 расход маловат или обороты хол хода низкие.А на хол ходу стабильно работает? А метки на месте? метки грм выставленые! хх в районе 950 при этом MAF показывет 8-9 кг(слегка плавают обороты) и при заводке дитанирует

опель омега б 97 двигатель x 20xev подскажите пожалуста на прогретую машину дмрв показывает(лаунч) 8.1-9кг(23кг 2100об)для этого мотора расход воздуха норма? дифект даже на холостом резко газ в пол просл.дитонация(при езде тоже самое резко дитонируе )ошибок нет топливная в норме. да в этом авто есть октан коректор? заранее всем спасибо!

подкинул новый (третий по счету)дмрв и все стало гуд лямда заработала,появилась тяга. надеюсь все будет гуд

форсунки родные (мытые)компресия 13 ати

ацп maf 1.17в(подкинул другой тоже самое)037

да ище на холодную заводиться работает минуту и глохнит!

проверено фозы ,форсы рхх норма!!!!

по католизатору все впорядке

столкнулся с такой проблемой 15-тая(блок MP 7/0 H(M7V03E65) приехала с такой проблемой плохой ХХ слабо тянет! по ошибкам p0130(лямда висит на 0.072в) лямда зонд новый получил такие параметры maf 1.25-1.50в maf 13.25-12.75кг РХХ---65-80 ШАГОВ(МОТОР ПРОГРЕТЫЙ) УОЗ 12-11 Время впр 1.68мс подкиньте идею

завтра постараюсь скинуть

форсунки чистил с ними все гуд!а вот как проверить зависают ли клапана на холодную? на холодную проверял компрессию 11ати

??? подкиньти идею

заработался

у меня похожий дефект добрались до истины?

что говорит клиент как заглохла(типа дергалась,или сразу заглохла?)