суворов15

Ок! Спасибо!

НЕ ДАВИ НА ЛЮБИМУЮ МОЗОЛЬ! Куплю очень скоро этот сканматик! Но пока у меня только БАРС;. Я отправил клиента к другу, у него сканматик.

Да! вот скрины. Но прежде чем лесть в провода я должен знать точно что это не глюк моего сканера. Клиент говорит что менял АКБ и после загорелась лампа АБС. Но мне что то с трудом верится что эти ошибки могли прописаться из за питания. Ясно что проблема в кане, мож клиент что ,то не договаривает но не в этом суть. Ошибка номер 6 это я её сделал. скинул разъем с рулевой проверял увидит ли мой сканер новую ошибку, увидел! После я поставил разъем на место, по принципу эта ошибка должна скинутся, ведь цепь восстановлена! но не выходит! Ошибку я прописал а сбросить теперь не могу. Почему сброс ошибок отсутствует?

Так жал. Вопрос наверно я не правильно изложил. Поясню. Я знаю что может быть с абс и могу решить проблему. но по старой памяти я знаю что именно паджерики не всегда дают сделать сброс ошибок обычными сканерами, требуют дилерский. Я не раз слышал как народ бился с проводами, ища обрывы и прочее, но в итоге не каких косяков не находили а после привозили машину к дилерам и все решалось обычным сбросом ошибок. Вот и я задаю вопрос кто сталкивался с такой ситуацией, еще раз обрисую - сканер конектится, ошибки читаются но не сбрасываются, и мой барс ведет себя не так как обычно при сбросе ошибки он выдает то что я выложил на фотке, такого обычно не бывает, на фотке картинка которая появляется после входа в режим - сброс ошибок.

Доброго времени суток! Нужен совет. Приехала ко мне сегодня машинка Mitsubishi Pajero Sport 2011г. С горящей лампой АБС на приборке. Клиент рассказывает что менял АКБ, после завел машину загорелась АБС. Я подключил комп считал ошибки 7 штук - U1105, C1292, U1120, U1437, U1430, C1505, U1100. Почти все ошибки по кану нет связи и тд. пытаюсь сбросить но выскакивает такая картина на экране - см. фото. Вопрос такой, это мой барс глумит? Или АБС вобще дилерской только читается и сбросить ошибки, обычным сканером нельзя?

Прикольно! А я с транспарантами ходил в этот день когда то, за отгул.

Да на Опелях такая фигня постоянно, без компа лампочку не заменишь.

Я так понял нужен аварийный вариант чтобы доехать до места. В таких случаях у меня выход простой - канистра с встроенным бензонасосом, подключил к системе и поехал, прямая и обратка с регулятором давления и насосом от волги с 406 двиглом.

Не друг все видел, он присутствовал при разборке. У него арбег горел последние время, оказалось вовремя сделали вскрытие, у него все разъёмы блока арбег были залиты тосолом, да и впускной коллектор сняли а там все в масле он еще попал на комплект прокладок, короче из за печки перетряхнём и остальные косяки. Вобщем друг доволен что его машинкой занялись в плотную.

Доброго времени суток! Ну вот как и обещал делаю отчет по радиатору печки в этом паджеро. Как я наивно надеялся вчера что обойдусь малой кровью, не прокатило!!! Пришлось крутить гайки по полной программе ( болгарка не помогла). Эта серия паджериков гиморная по сравнению с предыдущими сериями, в которых снять торпеду и добраться до радиатора печки не проблема. В этом паджеро мне пришлось разобрать пол машины чтобы достичь цели. Друга я отправил за родным радиатором я ему нашел в наличии за 5т.р китайский. Чтобы добраться до радиатора пришлось снимать выпускной коллектор, патрубки за ним не снять, не подступится к хомутам и сами патрубки сильно прикипели я еле их снял. Под торпедой стоит еще рама, на ней укреплён эл. жгут, чтобы снять раму пришлось отключать совершенно все разъёмы, плюс к этому частично демонтировать нештатную сигналку, её провода перепились в жгуте, прикол в том что пришлось даже снять водительское сидение что бы вытащить из под коврика воздушный канал заднего ряда, который не давал отодвинуть корпус печки от передней стенки, одно радует не нужно разряжать кондиционер, трубки кондея позволили отодвинуть печку на нужный градус чтобы вытащить радиатор. На всю работу по демонтажу мне потребовалось 4 часа, на сбору когда привезут новый радиатор я думаю хватит 3 часов.

Доброго времени суток! Вот твкой сегодня у меня вышел казус. Пригоняет друг паджеро спорт, говорит печка потекла радиатор заменить можешь? Ну думаю принесла не легкая друга на голову и не откажешь, друг всетаки! Приносит он новый \радиатор, я смотрю под торпеду а радиатор не тот, патрубки не так выгнуты, он этот радиатор месяц ждал из китая, вобщем у меня теперь головняк как поменять радиатор не снимая тарпеды, не разрежая кондей и к тому же вклинить радиатор не от этой машины. Чего для друга не исполнишь! Короче завтра я буду пилить радиатор, точнее его не правильные трубки и в клинивать его не разберая корпуса печки и не снимая торпеды, все намереваюсь сделать на шлангах, по максимуму быстро, у меня время нет на такие приколы, но ведь друг детства. Позже отпишусь что у меня получилось.

Ок!

Вот фотки. Одна приборка час назад уехала, я отпустил машину на днях она вернется и я буду уже копать. по маркировке на этих приборках отличаются только три корпуса, они на второй и третей фотке.

Пзу, процессор и один чип я пока не определил что это, три корпуса, а там по ходу пьесы, если перепрошить нельзя то поможет только паяльник. Я подобным случаем уже занимался, так что попробую, хуже не сделаю.

Спасибо! Все понял, будем паять! К стати коммутация разъёмов у этих приборок одинаковая, проверено. Новая приборка не сажает салонный кан, она не дает ошибок. Это старая дает постоянную ошибку кана.

Доброго времени суток! Приехала ко мне машина мерседес ванео 1,7л 2002г. Проблема такая. Не работают стрелки, при включение зажигания они заваливаются в право и там лежат, диагностика показала ошибку кана, отсутствует связь с эбу, ошибка не сбрасывается, клиент купил в Белоруссии б\у приборку но пришла панель не ту что заказывали, на ванео стоит панель - А414 446 0221 \ К7 а прислали - А168 540 8711 \ Q6. Внешни панели не чем не отличаются, но на машине с новой панелью не гаснут индикаторы диагностики абс, срс, колодк, нет вежливой подсветки, и не работает кнопка центрального замка, стрелки спидометра, тахометра и топлива работают нормально. Вопрос такой можно перезалить прошивку с одной приборки на другую? или просто перепаять читп памяти и прц, я так понимаю епром привязан к процессору. Кто сталкивался с такой проблемой? на сколько реально перепрошить или перепоять панель. Я разобрал обе панели, они отличаются только тримя чипами все остальное одинаково.

Да спасибо! действительно цены разнятся. Ошибся не я а опечатка в прайсе, StarLine B96 2CAN+2LIN GSM/ стоит 26000 руб. Но думаю это не проблема для клиента, хотя мне сказали что GPS нафиг не нужен, а в таком случае подойдет старлайн А93 он всего 12000руб. К стати по отзывам старлайн А93 очень хорош поддерживает кан, GSM профессиональные установщики мне рекомендуют именно А93 ставить и не замарачиватся.

Привет всем! Клиент сделал выбор с моей помощью, остановились на модели - StarLine B96 2CAN+2LIN GSM/GPS. все удовольствие 18000руб. для лексуса самый раз.

Добрый день! Вопрос, что значит - Но Стар всегда #2 имеешь в веду кан2 или старлайн2?

Я быстро учусь! Но за предупреждение спасибо! Я так понял будут проблемы?

Доброго времени суток! На днях ко мне должны пригнать авто Lexus GS300 2007г, на установку сигнализации, клиент хочет с GSM и GPS глонасс, дистанционный и авто запуск по температуре. Но вопрос что выбрать из сигналок? Пандору или старлайн, или что то появилось еще на нашем рынке кроме этих брендов? Я долгое время отсутствовал на этой планете и малость поотстал в этом вопросе.

Спасибо, помогло!

Доброго времени суток! Такой вопрос, притащили машину после аварии, когда делали жестянку вырвали провода из одного разъема блока комфорта, не могу найти схему на этот блок, у кого есть мануал по мицубиси лансер? Вот выкладываю фотки этого блока и разъема.

Спасибо!

Доброго времени суток! Такой вопрос машина в Москве, клиент хочет сделать еще 2 ключа, один для авто запуска и один запасной, кто может решить вопрос в Москве или в ближнем подмосковье? вот фото ключа.