DEMA

Помогите пожалуйста если есть у кого программа на малосерийку пзу е0000140 выложите клиент хочет родную.

Замени EEPROM ,настрой всё на бензине а потом подстрой газ чтобы на хх РДВ выдовал столько же шагов что и на бензине

Попробуц внести такие изменения контролер.

Тема с форсунками отпадает так-как тоже самое и на газе скорей всего что-то с механикой вот только что????

Извеняюсь что поднял старую тему но вчера пришла ГАЗель Запускается нормально и двигатель не трясет а через минуту жуткая вибрация причем возрастает плавно Куда лезть чего смотреть?

Эта видит 797 и только е-2 остальные нет.

Советовали МТ -09 -метео по ходу ломаная МТ-2 от МТС работает не плохо но я уже несколько лет работаю вот этой она тоже ломаная с МТ -2 но работает хорошо.

Отрегулируй СО на хх 0,5-0,8 на 3000-3500 0,2-0,3 зазор в свечах 0,8-0,9

попробуй так

А кто нам привёл значения UOZOC , RCOD и RCOK и.т.д.?

Крутить РДВ самое последнее дело когда нет других вариантов если все параметры в норме залей стандартную прошивку без eeproma в 90% случаев помогает.

И какие же начинаются непонятки? Проведите хоть пару примеров

Проблема с ХХ часто лечится удалением EEPROMа

Сброс блока управления происходит из за отключения питания. А коррекция УОЗ записывается в EEPROM и при откл питания должна сохраняться

Меняй нижнюю часть карбюратора подсос воздуха под ось дросельной заслонки

проверь метки ГРМ

Первая прошивка для двиг 1,5л вторая для 1,8л теперь думай сам

Контролер VC диагностируется как Микас7.1 практически любой программой СО на хол -0,5-0,8 на пов об (3000-3500) -0,2-0,3

Проверь двигатель!!! Замерь компресию и разряжение в впускном коллекторе компресия не меньше 12 разряжение не больше 300 мбар.Часто перескакивает цепь симптомы теже.

A что вообще нужно???

A что вообще нужно???

Многое что здесь написано правильно. 2000т.оборотов и выше работают - системахх + переходная система+ главная дозирующяя система. Если на 1400-1500 (в твоём случае) СО завышено то подбирай жиклер хх, чисть канал принудительной вентиляции картера. Если СО завышено на 2000 -3000 смотри клапан экономайзера+диафрагму, а так-же проверь и при необходимости уплотни заглушку технологического отверстия которое находится в поплавковой камере напротив клапана экономайзера Успехов.

Проверь нет ли подсоса воздуха через вакум тормозов он врезан в 1-й цилиндр.