DEMA

По этой теме разработчики оф комбика пишут следующее "Это нормальное явление - дальше там с прошивке просто нечего писать - одни FF. Поэтому программатор завершает свою работу, достигнув этой области." Сам писал так не единожды всё нормально.

Сегодня была машинка с ошибкой 0504 вылечил заменой ламы на стопе.

Посмоторите здесь может что и пригодится. ESUD MIKAS.rar

При забитом глушителе равно как и при неправильно выставленому впускному распредвалу при увеличении оборотов топливо из карба выплёвывает вверх .

Должен стоять Микас-11

Если это М-11ет и есть ошибки мониторинга 4,8 то может происходить ограничение оборотов

Этот вопрос задавался разработчикам БУ . zoool правильно подсказал-присадка напряжения при слабом аккумуляторе даёт сброс БУ в момент пуска в пике оно падает до 6 вольт ,а 6-8 секунд ему нужно чтобы перезагрузится и запустить двигатель. LOGACH тоже прав перешей на 52 и подтяни массы раскачка оборотов должна исчезнуть.

С сайта Микас Сервис: 0606: "неисправность процесса мониторинга" - т.е несоответствие расчётных параметров программным. Ещё подробнее в самом упрощённом виде: двигатель работает в определённой режимной точке: измеренные значения: расход воздуха, положение дросселя, частота вращения, температура жидкости, УАЗ, состав смеси и т.д. - из этой комбинации выходит расчётное значение крутящего момента (текущее значение) Параллельно блок считает расход воздуха и крутящий момент по моделе в зависимости от положения дросселя и остальных параметров (модельное значение). Далее идёт процесс фильтрованного сравнения, и если отклонение превышает заданную величину - регистрируется ошибка 0606. Это значит, что параметры измеренные на данном двигателе отличаются значительно от среднестатистического двигателя, причиной чего, в том числе, может быть и некорректное измерение сигналов и неисправность самого двигателя (например, смещены фазы газораспределения).

Сток с незначительными изменениями.

Если бы это был микас 7.1 то залить прошиву без ДМРВ и делу конец А что это за прошивка?

Поделись опыом что можно править с диагностики в М-11?

Дай ссылочку где покупал.

Какя связь между подсосом воздуха и давлением топлива? Рампа без слива. Термостат проверю как приедет.

НЕТ.

На прошлой неделе была точно такая же этих ошибок не было. Отослал проверить расход по баку как приедет проверю без вентиляции.

Речь идёт нео том кто как греет . Двигатель полностью прогрет а показания маршрутного компа разные. Свечи НЖК цвет светло серый , порекомендовал заменить. была сохранённая ошибка 302,303 проверил разрядником модуль всё ОК

ВАЗ 14я Блок Я-7,2 прог. A204DO57 Клиент жалуется на возросший расход топлива. По б.к на новой машине 7,5-8 сейчас пробег 15000км расход 10,5-11л АЦП ДМРВ 0,996 Давл топлива 3,8а 3000 об 3,4а ХХ Расх возд 9,6 кг Дл имп впр 3,62 ДК150--650 мв УОЗ 9-10 гр Коэф кор впр 0,957 3000 об Расх возд 28-29кг Дл имп впр 3,18мс ДК 150--650мв УОЗ 33-35гр Коэф кор впр 1,016-1,04 6200об205кг Что не так?

Проверь сальники клапанов

Тосол или масло?

В том случае компенсаторы тоже работали ,а виной тому было гуляющее давление масла

Проверь компенсаторы . похожая тема уже была по волге воспользуйся поиском

На сайте чиптюнер в разделе волга

А асё-таки почему не качается?

Это можно, но это чиревато попаданием бензина в глаза.

Было подобное лечил перепрошивкой.