DEMA

Попробуй немного увеличить СО машинка должна поехать.

Дело может быть не в прошивке а в железе.

попробуй отрегулировать клапана.

А прошивки от паши на сколько я знаю свободного хождения не имеют.

Программа под М-11 работает неплохо,а вот В-797 невидит половины параметров

Уважаемые ОКТЯБРЯТА! Проконсультируйте. После програмирования блока МП 7.0 на автомобиле Шеви-Нива прошивкой тюниговой V33 от хрюнов горит лампочка ЧЕК, ОШИБКА ПЗУ, наверняка не совпадает контрольная сумма. ПРошу помочь решить этот вопрос.

Эта тема уже поднималась

Воспользуйся поиском.

Уверен-найдёш.

Коллеги, тема больная, а решений НЕТ давайте даватть конкретные рекомендации

98 машин из 100 работают на этом софте нормально

Где искать неисправность?

Подключили к диагностики через МТ 1.2.0.9 -- ДАД через АЦП посмотреть не получилось

(не нашел такой функции в программе на МИКАС 7.1, хотя недавно Январь 5.1.1 смотрели АЦП)

НАпряжение с ДАД на ХХ 0.920-0.940 В

с набором оборотов напр.растет

В ошибках значится 61 и 62 (иногда 61) - говорят это нормально для этих ЭБУ

Провал связываю с сист питания(или где подсос воздуха - пока не найду)

Вот еще один момент - блок регулировки хх 151 карб(где винты качества и количества)

поставили со старого карба(на родном обороты хх плавали)

Сейчас обороты вроде стабильны. Но провал есть (кстати на старом карбе тоже был такой провал)

Думаю заменить этот блок на новый, но не могу пока найти заводской.

Еще на бензине зимой заводиться проблема.Если (-10__ -15 температура) при запуске схватывает

и глохнет (и так до бесконечности пока не прогреется)

java script:emoticon(':10:', 'smid_2')

В МТ есть такой параметр PABS я писал про него

Для начала проверь есть ли люфт в оси дроссельной заслонки там как правило при работе на газе

возникает подсос воздуха но скорей всего у тебя не отрегулирован карб.

засада в "блокировке выхода из ХХ" по МТ1209. покрайней мере когда этот флаг в 1 ни о каком нормальном хх и речи быть неможет

Как от этого избавится?

жгут смотрел - вроде бы ничего.

А вот как искру то проверить?

Снимаете ВВ провода вставляете в них свечи раскладываете их на клапанной крышке и крутите стартером при исправном МЗ и ДПКВ искра должна быть.

вообщем результат такой:

сбросил клемму и пошел в магазин, купил новые свечи. Пришел, свечи вкрутил новые, накинул клемму, потеребил провода, бортовик стал нормально показывать % открытия ДПДЗ и температуру движка (к сожалению нет возможности смотреть показания ДМРВ). Вообщем как она не заводилась, так и не заводится, даже не схватывает. При включении зажигания бензонасос работает (на слух), БК ошибок не выдает. Предохранители целы (вроде).

Теперь не знаю куда и копать.

Проверьте модуль зажигания

В теме нет ни одного слова есть ли искра.

Дема ты не флуди тут

Было буквльно позавчера если знаете почему подскажите.

Машина пятнашка. Залил серийку от автела ел36 пропатченую. Перед этим эту прошку заливал тоже в интелму в место ек34, все нормально было.

Ощущение что линия диагностики разорвана, проводка исключена. диагностики нет даже с кабеля програматора (разрешение програмирования в этот момент отключено).

Если прошивка 64кб двигатель не запустится.

Дай полежать блоку без шнурков минут 20 , перейди в режим считывания и после установки связи

зашей 44 кб всё будет ОК

Быстрей прошить новый ЕЕPROM помогает поти всегда.

Какое напряжение АЦП ДМРВ при неработающем двигателе?

На Январь 5 не нужна ,а на Январь 7 помогает.

Мотор то какой? 591 это 406 волга, 601 - 405 газёл

Извини, недоглядел!

Попробуй эти.

601 сейчас в серии нареканий нет

НА

До установки ГБО провал был

Как проверить ДАД

Хватит ли одного МТ 1.2.0.9

(знакомый на такой же газели нечаянно отломил разъем у такого датчика

говорит сразу и провал появился и ехать хуже стала)

А может мне его сразу раменить и не заморачиваться

МТ хватит вполне показания ДАД должны быть в районе 300

Чем меньше эта цифра тем лучше отклонения в сторону 400 и больше говорит о

1. неисправности ЦПГ

2. неправильной установке меток газораспределения

Макс, копы там обсудились давно , но на индивидуальные катушки что делать, если только прикладывать щупы для проверки вторичного напряжения, то синхронизация не стабильна и осцилка не фонтан, не разберёшься толком, только по первичке кое чего можно увидеть, но по вторичке ведь лучше видно.

Сергей, тебе не приходило в голову сделать переходник -удлинитель на катушку и с него брать сигнал?

Конечно это все не в тему (серийные и тюнинговые прошивки)

лапку на карбе отогнул (раньше еще) распылитель прочистил, поменял на новый-не помогает

и без проставки был провал но меньше

- думаю на ДАД (где-то подвирает)

- возможен какой-то косяк в прошивке

- чудит другой датчик

скоро проверю

А у Вас еще варианты есть (свечи bosch отл. едет отл.)

ДАД без диагностики не провериш да и показания его говорят о многом!

До установки ГБО провал был?

Хочется поставить себе на газель. ГБО стоит -едет отлично, но при разгоне (от900 до 1100 об/мин)

есть провал , на бензине чуть не глохну, на газу более сглаженый провал если чуть беднее настроить.

Если побогаче то практически исчезает. Но расход 17-18л газа(в смешан. цикле , гружен. не гружен пох...)

Если есть у кого двухрежимка -могу испытать (на следующей неделе поставлю и отпишусь)

Двухрежимка не поможет!!!

На карбе отогни немного вниз лапку на крышке ускорительного насоса и провал на бензине кончится.

если это не поможет посмотри распылители уск. насоса

А на газе скорей всего дефект самого редуктора.

Как заведен газ в карбюратор?

Врезка или проставка?

Я поддерживаю комплект, чтобы минимум 2 шайбы было одного размера. Сейчас заметил, что почему то много накопилось шайб размером в районе 3.75 - 4.05мм (штук по 8). Много б/у отбраковываю, не ставлю на машины, т.к. такие будут стучать (как стук клапанов) - таких уже полкилограмма накопилось.

А по каким критериям отбраковываются шайбы?

Не обращай внимания обычная полова для микаса.

первый раз про такую слышу ...а почему именно такую? залей лучше 357

Когда-то кто-то скакой-то целью перешил блок теперь при всех нормаль ных параметрах идет расход

клиент хочет вернуть всё назад а прошивки-то нету.