bush

Так уже прошли склад чины ,на этот пакет, уже пользуемся вовсю и за ......

Глянте

Ты серьезно? Быстрый старт для того и сделан.

Поздравляю из 2019 года, 2018 догоняйте. 

С новым годом, счастья успехов.

С новым годом,  счастья и успехов!

Проводка выход с кузова, под водительских сиденьем, и разъемы под днищем

В 6.10.2017 в 02:56, cielo сказал:

на 2003 г в не должен стоять, только на более поздних моделях

Аварийник на торце рампы, если пропускает, то замена.

Говорят снимали фишку только с коробки, коробку и поддон картера двигателя. 

Притащили jeep grand Cherokee 2007года crdi 3.0

После   установки коробки акпп (со слов)

Машина завелась, через несколько секунд заглохла, и так несколько раз, потом перестала заводится вообще,иммо мигает, на приборке показание селектора не отображаются, авто на диагностику не выходит ни один блок.

Разыскивает схема эбу двигателя и акпп, блока FCM. 

8 часов назад, Вадим.km сказал:

А у меня в Хмельницке вот такой Вечный огонь на братской могиле. Разбили кувалдой и заварили трубу.

Цветы мои.

 

Ган*оны интересно ихние деды погибали а это козлы...

С днем победы.

В 3/29/2017 в 02:48, sab сказал:

маслогрязь сполоснул бензом

есть небольшой маслоподтёк на интеркулере, отправил паять его 

И что долго после пайки живет?

На моей памяти не больше 3 месяцев.

Launch 431 pro тоже не работал с этими моторниками Delphi 3.7 --вообще не соединялся. В конце 16 года после обновления начал брать эти юнги. Умрете со смеху --читал ошибки флешером ММС2 ( расшифровка правда неправильна--зато есть коды ошибок)--ну и соответсвенно ни о какой полноценной диагностики и речи не было.

 

Может не те блоки выбирали?

Все диагностику на ура и 3.7 в частности, только 3.7 диагностику команда, неплохо бы для начала

Перед тем как вообще лезть в диагностику почитать правильные названия и какие блоки.

Обновляйте ПО.

А реальная цена?

 

... а еще баном пугали - вот уроды. Да баньте навсегда, а еще лучше если самозабанитесь... Бесполезный портал...

Тут никто за других не ремонтируют, только делятся опытом и направляют в нужном направлении.

 

К сожалению, владелец оказался неадекват в плане финансов и был послан на йух. Хотя трабл был мне интересен по своим "параметрам", но...

А хозяин ли...

Я х-431 диагноз брал без проблем. Но датчик положения с бубном инициализировал.

а 4 форсунку вытащить резали лючёк

без лючка снимается.

интересны газелевские и Сименс и насос делфи.

новые или бу?

а убрать имошник совсем?

500 баров-это много . адаптацию регулятора давления , обучение тнвд делал ?

только на рабочем двигле.

Если слово "пьезо" ни с чем не путается, то пьезо-бош можно проверять без подпорки, НО не газовать (тока на ХХ).

параметры с подпором и без отличаются хоть на холостых, хоть на средних. минуту работы и форсам писец, так что я не разделяю такое мнение, работа без подпора только очень непродолжительное время.

По твоему она у меня стоит, а мне впадлу глянуть чо там??? Все вопросы исключительно по телефону задают.

 

 

Подожду, мож доедет. И кавер вырву)))

ну тот момент, что не у тебя, я упустил.

а отодрать ковер в ногах у пассажира, снять защиту и глянуть не проще?

Доброго дня. Приехал он - глянул блок. Визуально все чисто.

Все 3 свечи на массу звонятся - а та, которая красным (4-я) молчит. И это та свеча, которую он не смог выкрутить при замене. Отправил выкручивать, менять.

с свечками там беда могут и не выкрутится, нужно осторожно, в раскачку если не пойдет, а то можно и голову снять если обломится.

а если лампочка сильно нервирует, можно в раземе перемычку кинуть с соседней свечкой, свеча от этого не заработает, но и парить мозг тоже не будет.

Посмотри кодирование форс, при пере прошивке, скорее всего снес, вот и не будет газовать.

даже левые коды прокатят, по крайней мере газовать начнет.