rogi

Клапана не удлиняются, а в сёдлах проваливаются.

С криптом разобрался. В ЭБУ пересадил 95040 не проверяя, блок с разборки, но думаю дело не в эпромке. Проверял на рабочей машине,чек не горит, насос не качает. Что в блоке посмотреть? Блок пишется и читается.

Извините, что влезаю в чужую тему, но проблема в таком же ЭБУ Кефико с прошивкой ADE1I52. Прошиваю стоковой прошивкой, а считываю, сравниваю в Хексе и получаю другой результат. Прошивки прилагаю. Может кто сможет обьяснить ситуацию? ЭБУ в машине не работает, чек не горит.

Dpd5is02e-ADE1I52.bin

слитая.bin

А кто нибудь стоковую ADE1I52 может подкинуть? И второй вопрос, ЭБУ от Акцента будет работать в Гётце?

Так и чек не светится.

Оскар, подскажи пожалуйста, залил прошивку в донорский ЭБУ от Акцента, чек должен моргать, показывая не тот код иммо или какие другие проявления чека? Родной блок лег. И можно ли перепаять еепром 95040 из родного блока в донора? Не знаю где искать, машина утопленница.

Значит так фазы выставили.

Здравствуйте, нужна серийка на Hyundai Gets 1.4 МКПП 2010г. предположительно TFEAI40.

А датчик то проверил,нерабочий?

А на другом Ипроге же можно проверить, если соответственно своей прошивкой прошить, хочется наверняка убедиться, чтобы не делать лишних движений, заблудиться в четырёх проводах сложно? Может кто из Краснодара поможет проверить? Буду весьма благодарен.

Ну почему низко?При включенных всех потребителях 13,4. Я считаю это нормальным если учитывать допустим что напряжение без потребителей 14,6. И еще смотря сколько потребителей, вот например ближний, дальний свет,туманки(перед и зад),вентилятор печки,Музыка( ну это уже крайность),обогрев сидений и ОСОБЕННО обогрев заднего стела и кондей могут создать такую нагрузку при которой напряжение будет 12.5-12.7 .

А может подскажете есть ли соединение на "+" проводе от гены до предохранителей, а то клеммы обжал, в них падение пропало (0.03В), а вот на самом проводе падает 0.2В. Данная неисправность характерна только для Приоры.

Сегодня попытался сделать другую мотороллку с такой же маской, БДМ нет, припаивался к м/с,питание внешнее, поднял reset,bkgd, выбрал частоту 8000, на кварце написано,получил 2222 22Е2. Осциллографом смотрел сигналы, уровни прыгают. Как достоверно проверить работоспособность адаптера?

Запитал адаптер от внешнего источника, питание держится 4.95В., поднял РЕСЕТ и ДАННЫЕ, считываю, РЕСЕТ висит в 4.95В., по данным потенциал меняется, сообщения те же. Какие осциллограмки посмотреть и где, может что увижу?

Точно DB128 выбирал, а то по маске это DG128?

Обновил прошивку адаптера, скрипты, заработало, поднял ресет на м/с и при чтении в выпавшем окне выдаётся сообщение Ждите... 2222 2222 Связь установлена! Загрузка и синяя полоска загрузки на 100% и всё. Где искать данные? Я так понял, что процесс считывания завис, ждал минут 5.

Если на диагностику не выходит, то смотри МАХ232.

поднимаешь только рессет

А зачем внешнее питание подавать, процик от адаптера запитывается.

Извиняйте, выбирал 9S12DG128, а что если не тот скрипт выбран, то Ипрог не видит адаптера?

На прогере питание от юсб, подключал 4 провода согласно мануала, частоту выбирал разную, блок СРС ТЕМИК от ОПЕЛЬ.

Внутрисхемно, L40K, выбирал 68hc912DG128, 16000.

Здравствуйте, Ипрог не видит адаптера: adapter not found. wrong CLK! При считывании загорается красный светодиод и появляеся предыдущее сообщение. Что посмотреть?

Не пользовался мотоадаптером, а сегодня пришлось и при попытке чтения выдало сообщение: adapter not found.wrong CLK! В чём проблема?

Появился новый модуль для МЕ1797 http://mscan.ru/index.php/production/openbox

На сайте сообщение о скором появлении модуля, а сам автор релиза что скажет о выходе модуля? Есть уже модуль в продаже или нет?

В доле.

 

 

 

35-3000 оплатил

Так вот этот штуцерок и ищу в задроссельном пространстве и не нахожу, а вот в переддроссельном пространстве штуцерок есть!