Электр

Было бы круто сделать кнопку : "определить тип блока" В моём случае, идентификаторы считывались, но при попытке прочитать блок, выходила ошибка: не удалось найти идентификатор. Может быть это как-то использовать..? Загрузчик сам поймёт, что я пытаюсь подключиться не тем модулем и выдаст предупреждение. Катастрофы не случается. Даже после того, как программа зависает не доконца записав прошивку, можно записать другим модулем. Но, если бы можно было заранее определить как с этим блоком работать, было бы очень удобно.

Интересно, какие блоки считать антикризисными? Все что выше 3006-10? Просто новые м86 от уаз, грех называть антикризисными. Там нормальная диагностика, с измеряемыми величинами и исполнительным механизмами. Открываются вкладкой м86, любым сканером, а не по протоколу ОБД, как первые истинно-антикризисные.

Пытался сегодня шить м86 уаз. Диагностическим методом не получается. Хоть к блоку цепляйся хоть к ОБД - выдаёт ошибку: "идентификатор прошивки не найден". Хотя идентификаторы, ошибки и сервиски читает. Через Буут подключается, начинает читать и писать и где-то в 25% до завершения- ошибка. Программа зависает. Два уазика сегодня 3006-10 и 3003-05. Оба блока поднял другим загрузчиком. Медленно, но уверенно. Видимо что-то у меня сломалось, только вот что..? Месяц назад такой блок через колодку диагностики прошил. Быстро и без каких нибудь напрягов.

Перед тем как купить модуль м86 для работы с ущербными УАЗиками долго пытался найти подробный отзыв о работе с такими блоками. Даже вопросы задавал в разных темах. Но отзывы были только в стиле "не очкуй, Славик, я так 100 раз уже делал". Давайте сам напишу отзыв, который долго искал. Короче: У меня есть кабель от Каратса для мотор-мастер и Диалинк. Сам спаял переходник. Питание подаю всё одновременно: "+", клема 15 и разрешение программирования. 1)Если разрешение программирования подать на один из возможных выводов, то блок выходит на связь в диагностике. Даёт идентификаторы и ошибки. 2) Если отключить питание с блока, переключить разрешение программирования на другой пин, снова подать питание, то: Идентификаторы и ошибки вы уже не увидите, но за то в бут режиме можно прочитать прошивку. Правда, подключается долго, почти минуту. Чтение длится тоже примерно минуту. Всё прошло успешно, прошивка считалась корректно, машина заводится) Писать пока не стал, но думаю проблем не возникнет. Спасибо.

А это как? Пины тоньше становятся от того, что их из мамки вытащили и обратно вставили?

На сколько понимаю, тема для обсуждения, а не для записи. Коллеги, чем пишите? Опенбокс м86 с этими блоками справляется?

4000 65-4000 оплатил

Спасибо.

Дико извиняюсь. Прочитал всю тему, но вопросы остались. И так, цель сделать счётчик программирований 0, для гарантии. 1 считываю Епром и прошивку. 2 записываю прошивку. 3 несколько раз включаю зажигание или вывожу на диагностику. 4 записываю епром с нулём в количестве програмирований. 5 ставлю на машину и радуюсь тому, что всё получилось. Так?

Я уже штук 5 упустил.... самое интересное, что у них после удаления катализатора чек никогда не зажигается. Но это для другой темы разговор.

При чём здесь реклама? Разве у Дика с его МЕпро реклама лучше? Единственное, что стоит исправить.... Было бы не плохо, разбить тему "Вопросы по ОпенБоксу" на разные темы, по каждому модулю отдельно. А в остальном, спасибо Рою за загрузчик. Не раз он выручил меня при работе с закрытыми м73 и с бошами. Алми за работу с теми же блоками берёт неимоверные деньги. Хотя комбик у меня тоже есть. Но я с удовольствием поддержал бы разработчиков ОпенБокса и купил бы модуль м86 у них, если был бы уверен в результате. Но.... Судя по "лесу рук" никто из пользователей опенбокса не пробовал ещё работать с новыми антикризисными блоками. Положительного опыта ни у кого нет. Разработчик подробной инструкции не даёт.

Ок. Рискну. Поверю вам. Просто, если Опен Бокс пишет/читает эти блоки, то это сенсация! Об этом надо писать везде заглавными буквами с кучей деталей. Какие именно блоки уже записали? Все 3?23008_12, 23007_12,23007_11? Я перерыл кучу форумов, пока готовился к покупке. Многие путают блоки м74.8, м86СГР и м86 с урезанной диагностикой. Надеюсь, вы не путаете? Из-за своих особенностей, эти блоки не могут писаться/читаться как обычные. Читаются как ВАЗ, пишутся как ИТЕЛМА? Или для опенбокса разницы нет? А через колодку диагностики можно? Что вы в них записывали? Дик ещё только планирует их добавить в МЕпро. СТпро у меня пока нет, но если этот редактор позволяет сохранять прошивки м86и в бинарном формате - это отличная новость. В общем, вопросов по этим блркам очень много. Но мне связка МЕпро- ОпенБокс, кажется симпатичнее чем связка Комбик-СТпро. Беда в том, что по продукции Алмисофт, информации более чем достаточно. По ОпенБоксу мало.

Слышал, даже купил уже модуль м86и УАЗ, Но CTpro выдаёт только криптованые прошивки. Мпро их не принимает.

Вы имели ввиду ответ Roy на вопрос shift16: - "Всем привет) Работает ли загрузчик с новыми процами в М86? Infineon XC2XXX" - работает. ....... Очень мало информации. Комбик работает с этими блоками через одно место. Считать одним , записать другим, редактировать только комбиком. Мотор-мастер с этими блоками никак не работает. А Опен бокс? Просто без каких либо отличий? Я собираюсь купить оборудование для работы с этими блоками. Стоит ли брать модуль м86 BoopenBox доя этого?

Добрый день, работает ли опен бокс с новыми антикризисными м86 от УАЗ? 23008_12 и 23007_11? Пролистал несколько последних страниц и не нашёл ответа на этот вопрос. На сколько я понимаю, с этими блоками пока уверенно работает только один загрузчик и это не open box.

Извиняюсь, вопрос снимаю. Магазин одумался и прислал мне другой счёт с учётом скидки. Всех с наступающим !!!

Коллеги, подскажите пожалуйста, как воспользоваться новогодними скидками, о которых написано в шапке темы? Зашёл в пару магазинов, оформил заказ , получил счёт на полную сумму. Ни о каких скидках магазины не знают.

Говорит, что на 1,2,3 передаче отсечка есть. А на пятой доходит до 130. Видимо отсечка по скорости не работает. А по оборотам работает. Может реально система как-то так устроена.

На буханке нет тахометра. Обороты без сканера не узнать. Просил друга с другим редактором посмотреть прошивку, говорит: всё верно. Но...кажется понимаю в чем дело. Установлено ГБО. Установлено странным способом. В салоне валяется тумблер принудительно включающий или выключающий бензонасос. Может быть моя отсечка бессильна против этого ГБО.

Буханка ещё свежая.Ей три года. Хозяин замучился ремонтировать. Просил сделать машину максимально тупой и задумчивой. Думаю, что если водитель будет зать возможности своей машины, то не будет совершать рискованные маневры. Хотя согласен, ситуации на дороге бывают разные. Штатный ограничительна буханке 4500. Он просил 3000. С торговались на 3500.

ограничитель сделал на 100, но он не работает.

Всем привет. Попросили сделать отсечку топливоподачи на 3500 оборотов и 100км/ч. Чтобы водители не лихачили. Сделал. Через полчаса звонит клиент и говорит, что легко разогнался до 120км/ч. Мог бы дальше, но не стал. Это со мной что-то не так или с редактором? Прошивка внизу сток с изменённой отсечкой. буханка3500.7z

Зарисываюсь. Участвовал. 87-4000 оплатил

Ну, раз модуль для комбика 17.9.71 без вскрытия за 25000р может сохранять в bin в некриптованном формате, то проблем нет. Можно брать его с базой и диалинком. Всё вместе выйдет около 45000р. Возможно кабель ещё докупить, если самому будет лень паять. Я ведь правильно понимаю, что эти блоки не только пишутся, но и читаются теперь без вскрытия? added 2 минут later Да, именно 71модулем ПЦМ. Смущает необходимость покупки сканматика2 база за 22000. У меня и без сканматика диагностического оборудования хватает. Диалинк и комбик были бы в хозяйстве полезнее.

С разбором я умею. Мотор мастер не плохо справляется. Нужно без разборки. Пока есть только 2 варианта , которые описаны в названии темы.