КИА

2 Евгений63. У меня вопос (без личных нападок). Пожиг нити (для очищения) разве с главного реле управляется? Не с ЭБУ после остановки двигателя?

Там на провод прожига нити приходит постоянное напряжение - нить накаляется и меняет показания расхода воздуха. Вроде просто провод накала отрезал и все

Это не совпадает ДМРВ и прошивка с прожигом. Точно не помню - давно было. Посмотри по распиновке на ДМРВ. По моему я просто отрезал провод прожига (или перевернул провода) в колдке на ДМРВ.

Она как не заводиться? Стартер крутит? В машине две неисправности: нет бензина или не чем поджечь. Если стартер крутит и лампочка "чек" загоралась (питание на процессор есть): - манометр на толиво + контролька на питание форсунок - разрядник на искру + контролька на питание модуля Теперь чего нет туда и рыть. Если нет и того и того, а насос включался - ДПКВ. При диагностике признак остановки двигателя - "НЕТ"

Извеняюсь 100 раз. Машинку я смотрел один раз. Правда целый день. Зажигание проверил МотоДоком-норма. И пробовал заменой свечей, ВВ проводов, модуля (по очередно)-без изменений. Топливоподача... так она и на газу так же! Газ "обычный". Когда машина работает, такое впечатление что "сопля" по питанию- модуля или форсунок. Как отрубается искра или подача бензина. Но машина работает на газу, на ВВ проводах и ДПКВ МотоДок, на питание модуля-пробник. Не проподает искра!!! А вот УОЗ скачет как попало от 0 до 35. ДПКВ менял, но и синусоида четкая до 40в. Метки по меткам и диск на 19 зуб. Подозрения пали на ЭБУ (М73 I327RA01). Прошить я его не могу. Подставлял блок с сестры этой машины-ни каких изменений!!! А на другой с этим блоком норма!!! Вот это то и поставило в тупик Водитель все время при мне был. Авто-такси и стоять не должно-обстановка нервозная. Типа: "Что ты крутишся вокруг неё? Сделай и я поехал! Мы и так столько денег в неё вбили!" Но не буду томить-вылечили машину(не я)!!! Со слов водителя: Замена ЭБУ М73 I327RA01 на ЭБУ Январь 7.2 I204DM53(???), как она на этой прошивке работает? ДМРВ не меняли. Машина ко мне не приезжала больше.

Два дня с маашиной-результат 0 Работает как односкоросной мопед с х... контактами. Кидает ошибка ДПКВ, выход за допустимые параметры. М73 I327RA01 Что думал все переделал: Провода, свечи, модуль. Машина газ, бензин. работает одинаково плохо-топливо исключаю. Метки на месте, ДПКВ менялся-синусоида хорошая (до 40 в.), компрессия по 11 +-0,5 Советуют сделать инициализацию. Чем она отличается от сброса ЭБУ??? Но что настораживает - я менял блоки с такой же машины местами. Именно эта не работает на обоих блоках, а та на обоих работает!!! Куда посмотреть?

В первой проскакивает искра А тут (в следующем кадре)искры нет?!

Ща поробую прикрепить осц. снятые МотоДоком2

Перемкнуть E1-TE1 не получится! Сейчас не помню конкретно какого, но один из них в колодку (нет металл. фишечки) не выведен.

Тойота Креста 1997 г.в. дв. 1JZ 2.5 6. После нормальной (заглушили) остановки двигателя не завелась. Давление топлива в норме. Валы по меткам. А вот искры нет! Вернее одна вспышка при прокрутке есть и... пипец. В авто на правом крыле имеется коммутатор. +(9), земля(3) и импульсы с процессора по отношению к земле (5,6,7) - есть. На выходе из коммутатора (1,2,10) первичного нет!!! Есть еще один вход (4 нога) - IGF. Что это за сигнал? Там проскакивают четыре импульса во время прокрутки стартером и все. В это же время успевают проскачить по искре в каждую катушку (3). Коммутатор подменяли (без осцифолограмм), но машина не завелась. Или коммутар попался такой же (с разборки) или свечи уже успела залить. На нем попробовали разок для пробы и вернули. И еще есть ли у коммутатора обратная связь с катушками? Подскажите куда внимательнее смотреть ;) ??? Сканера нет

WV Golf 1,6 1998 дв. AKL. На "холодную" нормально. Как прогреется начинают плавать обороты холостого хода (не троит). И главное бывает проходит и работает нормально. Под "нагрузкой" вентилятор и конд. чуть поднимает и стабилизирует. Где посмотреть внимательно? Сканера на неё у меня нет. VAGTool 2.0.9. что нибудь подскажет?

Пасибо братья именно в трамблере и было!!! :) Респект UgDen

Где у неё силовой транзистор? В трамблере или вынесен куда?

Вот и я подозреваю что "транзистор" "залит" в трамблере. Но на двойной провод минус не приходит. Вернее он есть, но под нагрузкой (лампочка с габаритов) массы нет. Дать в наглую?

Не могу найти описание системы зажигания ММС. Кругом продажа или картинки.

Праворукая Mitsubishi Emeraude 1995 6A12. Перестала зводиться. По словам владельца авто: помпа подтекает, машина закипела. Он снял пробку с радиатора (чтобы долить тосол), а она пышшшшь - залила мотор, смыли тосол... всё! Одним словом искры не стало. Крышка трамблера треснутая, но я её вообще снял и повесил разрядник с "центрального". У неё катушка внутри трамблера. Импульс на форсунках есть! В трамблере две колодки: 1 - 6 проводный. Цвета проводов БЕЛзел, ЧЕРН(толстый), КРАСчерн, ЧЕРНзел, КРАС, ЧЕРН(тонкий). Между КРАС, ЧЕРН(тонкий) и ЧЕРНзел, ЧЕРН(тонкий) четкие импульсы с датчиков холла. Кто такие другие? 2 - 2 проводный - ЧЕРНбел, БЕЛчерн. Один +12 после вкл. зажигания. А вот второй??? Это должна быть постоянная или управляемая масса??? С этого разьема контакты идут на катушку только в колодке на выходе их становиться три. Третий идет на пластину где находятся датчики холла. Но на катушку с датчика холла прийти не может. Где у неё "комутатор"? Откуда и как приходит на певичную обмотку? Как проверить катушку?

Хоть в каком месте он рулит? Все так скупо и не конкретно. Мне её хоть завести

Я так понимаю(?) замером давления после ТНВД. Ведь налив бензин в цилиндры она завелась!

Конечно отремонтировать! А как без принципа работы я это смогу? Как проверить что она "перепускает" бензин в масло? При съеме ТНВД он намок бензином из трубок.

Но заводится же она на низком давлении (3 атм)? И при наборе высокого переходит режим "ЭКОН". Или нет?

Ну все - засада!!! Как проверить ТНВД, скока он должен давать давления для работы ам? "Первый" насос скока три?

По звонкам владельца авто ему обьясняют, что черные "махровые"свечи это нормально. Говорят надо помыть "ДМРВ" - я его у этой машины "В верху" не вижу. Троса газа нет, она "сама" газует мжет из этого и "видит" подачу воздуха?

Двигатель 2л 1AZ-FSE прямой впрыск. Информации найти немогу. Или плохо ищу или нет - ПЛЗ ДАЙТЕ ССЫЛКУ!!! Проблема - умерала постепенно и умерла на мне! В баке жидкость плавящая оплетку в проводе бака. Регулятор давления в баке? Давление топлива сакачет на разрыв первого безонасоса в такт работы двигла от 2,8 до 4,5 атм - регулятор? Как проверить давление после ТНВН D-4, там сколько 60 атм.? Почему спрашиваю. Комп диагностики у меня нет, но "чек" и не горит. Подачу топлива она по компу и не увидет!? Наливаю бензина "в нахалку" в мотор через свечи заводится и отрабатывает залитое топливо - потоп все! На ""Тойота центре"" говорят проблема в каталезаторе - надо побить! Но датчик кислорода поле ката. Это разве поможет? ПОДСКАЖИТЕ, и спасите колхоз! Как быть?

Пока терзают смутные сомнения

По моему нашел - цитирую: Ребята! У нас тоже Инфракар М(2 года). Иногда глючил,возили в контору,чето делали,работал. Тут сдох окончательно: О2-4%,по остальным параметрам отрабатывает.Отправили в контору,там сказали,что сдох датчик кислорода(ячейка). Заменить возможности нет-нет в наличии. Нашел в Питере точку,где продают аналог: название ДК-30.Цена-2800руб. Думаю,позвоню дилерам! Парадокс- в Питере 10-15 контор,которые продают и ни одного сервисного центра! Все в один голос-на завод,в поверку,образцовые тарировочные смеси и т.д. Звоню в Москву. На завод. Там по тел. все рассказали,предложили выслать датчик наложенным платежом (2124руб.!!!),пакет запасных фильтров фирменных-около 300руб. Главное! Объяснили,как проверить ячейку(маленький черный датчик под насосами,3-х контактный): при работе на крайних контактах должно быть напряжение 6-12мв, если меньше,то менять.У меня вообще -0в.А датчик этот типа батарейки,типа принцип лямбды,при пропускании через себя должен подать напругу. И еще: сказали,если ставить такой же датчик,то ничего настраивать,тарировать НЕ НАДО!!,типа дилеры лечат,хотят заработать. Предложили звонить по всем вопросам,осталось очень хорошее впечатление!Себе купим датчик в Питере,дороже.Это будет быстрее,чем по почте.О результатах сообщу.Сижу без газика месяц-кушать хочется! Спасибо. Прямо душа "порадывалась". Так и хочется сказать: "Конечно давай, че там!" На простецкое "Давай по газику ПРОСТО глянем?"