белый

хотелось бы узнать где в москве, можно приобрести з/п на спортивные ряды. в часности на 6-ряд

спасибо

Толкатель вроде в норме, хотя особо на него внимания не обратил. Тем более зазоры разные именно в определенных полажениях кулачка, т.е. как мне кажется с толкателем не связано.

вот именно связано ! просто если после прохождения кулочка через толкатель меняется регулировочный зазор, то как вариант, может быть увеличенный зазор между стаканом и головкой.

либо , шайба имеет разную толщину (встречалось в практике).

з.ы при прохождении кулочка через толкатель он его поворачивает, меняя тем самым зазоры.

если зазор изменяется при прохождении кулачка через станчик, думаю стоит задуматся !

если же нет, то ничего страшного. тем болие если шумов,стуков нет и на динамике не сказывается.

Ну его нах этот 12-й ряд!2-я передача дохнет чуть-чуть медленнее чем на стоке!

там и стоит стоковая 2-я передача.

Ничего сложного а перепайке нет!Откуси бокарезом микруху и отпаяй по одному ножки(только не дергай-жди когда припой будет готов).

Потом зубочисткой протыкай прогретый припой(все отверстия) и став краватку.

А про ДД подумал? R59 вроде резонансный ДД :)

 

Вот тарировки ДМРВ(что есть) у меня.

именно по такой схеме и перепаивал. только после , либо не заводилась, либо ездила день и вставала колом. после месяца изысканий поменял на январь.

придётся приодалеть "барьер" и сделать вторую попытку.

спасибо за тарировки !

имел неудачный опыт при впаивании кроватки , поэтому лесть в бошевский блок не хочу. попробую найти 116. а может получится уговорить перейти его на январь, тогда буду изучать смену тарировок.

если не трудно укажите где начать чтение по этому вопросу

всем спасибо.

ставь в "0". далее катаешся и регулируеш шестернёй как нравится, на верхи или низы.

я и хотел поменять дмрв. под рукой только 037

у него же M1V13R59 , россия-83 , дмрв 004

а что будет происходить если ничего не менять ?

и можно ли допустить что стоял 037, а его поменяли на 004 ?

з.ы машина не едет со дня покупки и жрёт бензин. ацп на дмрв 1.3-1.5

давление топлива внорме, форсы мыты, насос жив, свечи меняны, подсоса воздуха нет.

подскажите можно ли заменить дмрв с ваз 2109 8 v, м 1.5.4 bosch 0280218004 на bosch 0280218037 от нивы ?

интересно узнать бюджет этого проекта ? предполагаемый ресурс ?

подпятники, которые идут к этому валу , встречал 3-х типов(толщиной дна) : 1.5мм,2мм, 2.5мм.

те которые 1.5 после некоторого пробега становились примятами, имели небольшую трещену и плохо снимались, но до крошения не доходило. ставились они же на другую машину , после 10000 км ситуация не менялась (как были приплюснуты и с трещенками, так и остались). 2мм - это самый распостраннёнай размер, с ним проблем не было. ну да , немного приплюсноты и всё.

з.ы прошу извиинить , если неточны размера + , - 0.5 мм непомню. кому очень надо могу замерить.

это какие и сколько

распред нуждинский 10.93 стоит ~ 2500-2600 подпятники в комплекте.

считаю достаточно вала 10.93 с подпятниками. дёшеао и сердито.

узнал что подключится и считать ошибки нельзя, очень жаль

спасибо , тем кто помог разобратся !

прошу подсказать по номеру пина, куда втыкать красный, куда жёлтый , куда (если надо ) чёрный провод универсального адаптера. чтобы считать(удалить) ошибки.

спасибо!

бмв е-30 , м-10, l-джетроник

подскажите куда воткнуть красный и жёлтый провод в разъём 15 pin, чтобы считать ошибки

подключил кар сканер beta 1.0

получил ошибку 201 - умерла лямда. под руки попалась от шевроле тахо, перекомутировал, стёр ошибку и завёл. потроила минут 15 на хх (ошибок не было) . растроился поехал домой и по пути всё встало на свои места. расход при 100км /ч - 7.5л , при 160 - 11.5. по городу 10-12 л.

всем спасибо !

помоему должна быть доп. опционная таблица в бардачке или на стойке авто. состоит из 4-х знаков

на вакуум проверел подсоса воздуха нет. постояла двое суток с холостым всё стало в норме.

но расход всё равно немного завышен по трассе со скоростью 100-110 около 11 литров. город - 16-18.

буду разбиратся с диагностикой. машину купил недавно и что нужно для её диагностики толком не знаю. буду благодарен за помощь.

з.ы или будет дорого для одной (своей) машины иметь диагностику.

спасибо.

бмв 325. м50. плавают обороты от 500 до 1500. расход ~25 на 100км. чек не горит. при отсоединение дмрв ничего не меняется, похоже что он умер. можно ли отремонтироватоь ,востановить (продиагностировать дмрв) ?

з.ы снимал, промывал помогало на пару киллометров. при движении накатом обороты выше 1000 (не плавают). при езде без рывков, подёргиваний и потере мощности.

спасибо !

потёк брелок .подскажите можно ли его заменить от другой сигнализации ? от какой если возможно ?

з.ы мне дешевле обойдётся брелок от старлайн а-6

спасибо !

кота в мешке покупать не хочу,да и с документами порядок нужен.

не в обиду сказано, но помоему ты соберёш кота в мешке. это уже проходили.

а за эти деньги можно взять с документами и пробегом 30.000 движок 1.7 !!!

ну если хочеш своять своё, то к 30-му колено нужно докупать всё что относится к цепи. шлифовать юбки и торец поршня (доп. прокладка это всё не жёстко). плюс укороченный шатун, который склонен к обрыву. будет много гемора, но будет один + собрал своими руками то , что не понятно сколько проездиет. за это тебе респект.

зачем фантазировать? купи двигатель 1.7 б/у всборе 10-12 т.р

З.Ы. Полировка впуска практически ничего не даёт

у меня после полировки плохо заводилась на холодную, особенно в мороз.