Перейти к содержанию

b.r.a.

Новый
  • Постов

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные b.r.a.

  1. Привет всем и у меня пришла с такой проблеммой машинка, блок Simtec71 Z18XE1. все те-же симптомы, проявляются пока редко но прогрессируют.

    to b.r.a Ты блок новый ставил или Б.У ?

    Комплект полностью ставил БУ блок ,иммо ,ключ.

    Еще одна такая авто заехала , симптомы один в один.

    Проблема в обоих случаях появилась после того как подсоединили галогенки в бампере.

    Попала авто на днях к дилерам ,те приговорили на новый блок 1200евро!!!!! Причем гарантия "до ворот" Причину появления неисправности не говорят ,думаю что и сами не знают просто в тупую меняют и все.

    Во как!!!!

    Парни, неужели никто не сталкивался с такой траблой ?

  2. Парни , как решили проблему? У меня один в один история, поменял полностью комплект блок-иммо ,в итоге один фиг ,работает 5 минут включаются вентиляторы и глохлнет . Поменял модуль зажигания -без результата.

    Грелись клеммы на АКМ ,заменил ,не греются ,но один фиг -глохнет.Перезаряда нет, переменки на клемах тоже нет .

    Полтергейст какойто ... блин . Как заглохнет блок на диагнозу не отвечает машина с ключиком на панели часто моргает, в момент когда глохнет ,релюхи системная и бензонасоса живут своей жизнью -щелкают как потерпевшие.

    Я в ступоре , помогайте.

    Да... ошибки теже что и у автора этой темы.

  3. Люди , какие сейчас цены средние по Украине на заправку ? У нас в Молдавии средняя цена 45-55 $(вакуумирование ,диагностика утечек и заправка до 1 кг фреона) , но приехал пипл и говорит что мол гдето на Украине (город не назвал)он полностью перезаправил кондиционер за 220 гривен . Это может быть правда или разводят меня ?

  4. Вобщем теперь так.Добился я того что статус VIM стал как "нейтрализед"-это после кой каких изменений в дампе иммо и прцедуры нейтрализации кармансканом.Моторный же нейтрализоваться не хочет всё равно.Поставил пока но отстой на часок....

    без ее настоящего логина ничего не получиться, тебе выше постом предложили пин посчитать по вину , вот посчитают и вяжи ключи хоть увсом хоть карманом. Отстой бесполезен.

  5. Если мне память не изменяет ,то ресет моторного делается через сим или иммо , отсюда вывод что ресет надо делать в родной связке , а после уже можно ставить ресетный блок на другое авто и тогда уже другим пином ресетить иммо и вязать связку.

    Поправьте если где ошибся.

  6. Я как то было дело читал флеш моторного ,так там вин виден был во флеши , в явном виде , но это не решит проблему .там кроме вина еще синхра между иммо ,мотором и панелью.Ко всему добавлю ,чтоб поменять блок надо знать два пина доступа к иммо ,1- это того блока что ставишь ,2-это того блока что стоял ,иначе думаю ресет и привязку не сделает даже теч2 .

  7. Конечно она нестираемая будет(17978) .Эта ошибка говорит что нет разрешения от блока иммо на запуск. В блоке иммо рыть надо.

    Если пассат 5 , то иммо в щитке 17 канал ,если пассат 4 ,то в отдельном блоке 25 канал.

×
×
  • Создать...