kseno1

Поздравляю! Здоровья, счастья, творческих успехов!

Михаил, с днем рождения! Дай Бог тебе здоровья, благополучия и успехов в твоем творчестве!

Неет Оскар не боров, Оскар котокабанчик.

Блин, тут что гиганты собрались? Меня ребенок обзывает злым карликом :tabjaprotiv:

Поздравляю, братья-коллеги! Чтобы в 2012г. было только хорошее!

С днем рождения! Счастья, здоровья, благополучия.

А что за изменения напряжения, подскажите пожалуйста.

В мире много непостижимого - прошивал 2114 М74, так у него стояла обычная Ловато, сантехникой кажись ее называют. Спрашиваю: ну как тачка едет на этом газу, ответ никак, газовщики поставили и сказали прочипуешь поедет. Прошил, поехал менять на впрысковый.

Подскажите, а если наоборот вместо A317DB04 залью 2009 А317DTX53v3 будут проблемы? Вот Mexanik писал:

А ты чего кореюМЕ17.9. комбиком шьешь?

На бензине 9л в городе. Приедет гляну, 61 или 71 блок.

прошивки+редактор 39 3000+2000 оплатил

Подскажите пожалуйста, клиент звонил ему газовщики сказали, мол большой расход из-за того, что прошивка Е-0, я так подозреваю и L-зонда у него и не было(ВАЗ-2111 2000г.). Просит пошивку Е-2, нужно ли это?

А на чиптунере есть тема кто вальнул SIM2K-140 комбилоудерем, боюсь я чего-то этого девайса.

Здоровья, работы и счастья!

Просто не было связи с эбу.

На Ниву, при прошивке, указал залить фулл, мультик подумал и отказался, залил калибровки.

И что я заметил на новых блоках я5, патчим какую либо тюн-прошивку по каналу детонации и заливаем в автеловский новый я5 - едет не очень(на старых январях нормально едет), тоже самое с прошивкой Паши - едет офигенно. Да, кстати недавно приезжала(сто лет их не було) нива, перекомутированы контакты и вместо мр7.0 подключен я5 и залито что-то сильно самодельное(жалобы на жор и тупизну), думаю подкину на подменном блоке что-нибудь человеческое и подключу сканер. Нашел прошивку(от Паши у меня на я5Ниву ничего не было), а в идентах Softer, залил подключился все в порядке, клиент прокатился, приехал повизгивая от восторга. Я эту прошивку давным давно на окте брал - вот так прошивки люди пишут.

Это что вопрос на тему как дилеру вычислить прошитый автомобиль и снять с гарантии?

А Партогас крепчайший, и еще и сладкий падлюка.

А если на время записи к аккумулятору, с которого питание беру, подключить подзарядное устройство, ЭБУ не накроется?

Да, тумблер, подаю сразу на все пины.

Дико извиняюсь за тупость, но как перевести в режим программирования? Сделал все как в хелпе: Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили ВАЗ. Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой J72+/M73(I). Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции: · чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ). · чтение/программирование FLASH и EEPROM через режим BSL(метод с доработкой ЭБУ). Работа через через внутреннее ПО контроллера Разъем X1 X1:J2, X1:M3 АБ( +12В ) X1:B2 КЛ 15( +12В ) X1:H1, X1:L2, X1:L3 Масса X1:C1 К-Линия Да это я так же делаю: Для перевода данных ЭБУ в режим работы через внутреннее ПО контроллера необходимо выполнить следующие условия: · Напряжение питание, подаваемое на блок управления, должно быть в пределах 12-17В. · Проверить отсутствие каких-либо нагрузок, подключенных к блоку управления. · Все питающие напряжения следует подавать одновременно

Не смог прошить М74K, снял с машины, подключился к большому разъему, выбрал порт, скорость минимальная, выбрал вкладку J72+/M73I, подал питание как указано(BSL галочку не ставил), иденты показывает, не прошивает и не читает, пишет "нет связи с ЭБУ" и "ошибка программирования". Пытаюсь считать еепром, пишет "ЭБУ не в режиме программирования". Подскажите, что я делаю неправильно?