sab

Тебе нужно мерять прямое падение напряжения на диоде, китайским тестером на диапазоне с диодом. В другую сторону не должен звониться.

А форсы отключаются релюхами?

А в чём трабл с 797? таких корыт полно! Но не смотрел, как там сделано! А чтоже с форсами там происходит(если в мозги не лезть), что за эмулятор?

Может ли устанавливаться ГБО без установки двухрежимных прошивок, чем это черевато. Откуда брать сигнал переключения прошивок. Трабла такая, десятки раз наблюдал, что на наших таксях-тазиках и газелях, установлено ГБО без вмешательства в ЭБУ, тупо отключают форсы и БН. Есть желание и довести до ума. Спасибо.

На сколько я помню, питание только на проц идёт.

А зачем 6? С датчика 12 идёт...

Черевато это всё... Сам попадёш.

А в самом начале усадить бумагу не пробовал?

И.... Что было-то?

aleksej_27 писал, проверь резистор, на правом крыле стоит проволочный!

Глянь клеммы в разъёме ЭБУ, которые с ДПДЗ, было раз, что вылезла наполовину... Что покажет, если 53-ю ногу на массу?

Млять, а блок то какой?

На проц и похоже, с чего подавал +5? Ток мерял?

На родном датчике 12в.

Здоровья железного! :PIVO

Ну и не ставят, а ездит их сколько??? немеряно! Вчера приехал с 004, что делать, нужно ставить 037 с перепрошивой, или без...

Если чё, то в верхней части живёт есчё и ДПДЗ, по которому смесь и считается...

Имхо-нехрен связываться с гарантийными, или ты сам гарантейщик? А так, мало данных...

Нужен обмен модуля с датчиком... Мне взять негде.

Где он сидит?

А чем там есчё регулировать ?

А что нить бар? стартер бар? насос бар? Наверно не ДК, а ДПКВ?

Чёт ты попутал! Иди в очумелые ручки...

Если опишеш проблему, помогу...

Сегодня вылечилась такая проблемма только перешивкой на L25, до этого меняли всё...