Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
robo
-
Постов
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные robo
-
-
А катализатор откинуть не пробовал?
Хотя по форме искры- смесь бедная... :o
Удачи!
-
Наверное,речь идет про HYUNDAI ATOZ!?
Если так, то проверь :
Панель Управления :o ... Новых Писем ...
Удачи!
-
-
Отправил личное сообщение...
Удачи!
-
Да это просто корявый перевод-данная ошыбка указывает на отсутсвиие сваязи ИММО с блоком управления...
Если я правильно понял, то у тебя нет цепи с ИММО конт.9 на блок управл.конт.А7 (этот провод и обозначен как W)!
...К-линия на ножку 10 иммо приходит,а ножка А7 Мотроника на ножку 9 уже не звонится...Воостоновить бы ее :o !
Удачи!
-
А ты ничего не путаешь?
Че-то я у ВАГов зтих датчиков не видал от роду...
2 Auto_r
А я видал...
Дело другое- нужен он там или как собаке пятая...
С наступающим!Удачи!
-
Не нужен там этот датчик ,системе КЕ- наплевать ...
Тем не менее ,такая комплектация существует:
VW-двигатель 9А
Audi-двигатель 6А
Удачи!
-
-
Блок 0 261 200 261 -от 1.8 моновпрыска (МА1.2.1)!
Выходит,что и блок,с вся периферия (датчики) у тебя остались от старого двигателя,меняли только железо...А значит,как отметил NOY, все должно работать...
*Пишите,что перерасход топлива,и ни слова
про состояние и сигнал с лямбда зонда!!!Что он кажет?*Правильные ли метки, угол зажигания на холостом ходу,какая его велечина при 4000 обор?
*Нет ли подсосов воздуха, слабое место- шланг подключения вакуумного усилителя тормозов?
*Какое давление топлива?
*Какое напряжение на конт.2 потенциометра положения дросельной заслонки на холостом ходу?
*Какое напряжение на температурном датчике прогретого мотора?
*Проверить,есть ли напряжение +12В на конт.2 блока управления двигателем!
После этого можно что-то думать...
Удачи!
-
2 Anmed
Как правильно указал maksol , в Вашем случае система жалуется на то, что смесь слишком богатая, и достигнут предел адаптации ...
Так,как первый лямбда зонд на этом авто- широкополосный, его так простo не проверить.Я бы сначала убедился,что по составу выхлопа смесь и правда богатая (как алтернатива- проследить за сигналом второго лямбда...).
Далее, как сказал abris ,надо проверить о.е напряжение с блока управления.Для этого отключить разъем первого лямбда зонда ,завести двигатель и измерить напряжение между контактами 1 и 5 (должно быть 0.4...0.5 В).
Ну а потом уже думать,решать...
Удачи!
-
Все правильно...
На самом деле все просто,надо рассуждать логически.В идеальном случае все велечины находятся около 0 (здесь все условно,некоторые системы за 0 принимают ,например 50%, и т.д....).
Далее,когда смесь богатая,лямбда регулировка уменшает количество топлива,и параметр лямбда адаптации уходит в минус (или в сторону уменшения,например, до 40%..)
А когда смесь бедная,лямбда регулировка увеличивает количество топлива, параметр уходит в плюс (или в сторону увеличения,например до 60%...
Удачи!
-
Может я чего не понимаю, тогда объясните, пожалуйста и не пинайте, опыта маловато, но есть. Когда подсос, то лямбда в плюсе, если лямба в минусе, то это всегда - обогащение. Гуляние оборотов - система что-то пытается сделать. Сначала необходимо добиться более менее нормальной смеси.
Все правильно...но наоборот :o
Если лямбда цирконевый ,то:
-высокий потенциал лямбда (в разных системах по разному,но чаще всего =+0.8В) указывает на богатую смесь!.
-низкий потенциал лямбда (...чаще всего около 0В,но не "в минусе") указывает на бедную смесь!.
Надо иметь ввиду то, что подсос влияет только на холостом ходу и на оборотах приблизительно до 2000 оборотов (в зависимости от величины подсоса).Если лямбда кажет бедную смесь при всех режимах-дело уже не в подсосах...
Удачи!
-
В моем сообщении опечатка,должно быть:
У Форда обьем двигателя указывает первая буква его кода:
J-1.3
.......
.......
N-2.0
Удачи!
-
У Форда обьем двигателя указывает первая буква его кода:
L-1.3
.......
.......
N-2.0
Выходит, что ошибка в тех.паспорте
Удачи!
-
Так тебе надо сходить на сайты радиолюбителей :) .
Если у тебя РХХ униполярный, то одна схемка здесь:
http://circuitsradio.com/schematics/electr...rchive/236.html
Для биполярного движка выходной каскад немножко сложнее...
Удачи!
-
Chrysler Voyager 2.5tD 1993
После кузовных работ (со слов клиента!?) загорелись лампочки ABS , SRS(AB).
Кто подскажет,можно-ли эти системы проверить блинками,где можно посмотреть расшифровку кодов,как они стираются...
Спасибо и удачи!
-
да.... сопротивление это датчик температуры
Нет...если мы говорим про сопротивление,которое стоит в разъеме...
Это - Rcal , чаще всего лазером подгоняется изготовителем зонда в процесе окончательной калибровки ...
Удачи!
-
Первый-это широкополосный лямбда зонд.
"На вид сопротивление"- это точное сопротивление для калибровки...
Вопрос- каким образом установили,что зонд плохой...?
Удачи!
-
Там должна стоять система управления двигателем BMS 46,связь через
конт. 17.
Удачи!
-
Спасибо!
-
Все еще актуально...
Спасибо!
-
Очень нужна схема АБС Сhrysler Voyager 2.5 td 1998 .
Спасибо!
-
Сам мерил! Правда не на 528.Если тебе такие авто не попадались, то не значит, что такого не бывает.
Если вспомниш,на каком авто это было-дай знать...ну ооочень интересно! :o
Удачи!
-
Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.
Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.
Фантазия ... :D Интересно узнать,эту сказку про "пляску" массового сигнала прочитал,видел,придумал,приснилось...?
На этом авто стоит система SIEMENS MS41, и там применяется титановый зонд...
Удачи!
Как Диагностировать Датчик Температуры? Audi A6
в VAG
Опубликовано
комнатная темп.=4,0...10,0 kOm
+20*C=5,7...6,7 kOm
:o Autodata
как и Вы писали :
+20*С= 1,1...5,5 kOm
Вот какая картика получается! И еще- велечина отличается от датчика температуры охлождающей жидкости :
0*C=5,0...6,5 kOm
+20*C=2,25...3,0 kOm
+40*C=0,9...1,2 kOm
...
Удачи!