robo

Наверное,все-таки нет сигнала с датчика коленвала (а не проще ли этот сигнал просто посмотреть на разъеме ЭБУ?), а то, что двигатель немножко схватывает - из-за сигнал от распредвала.Попробуй отключить датчик распредвала и покрутить,что тогда...?

Не скажу точно про 16V двигатель, но на 8V есть разница места крепления датчика коленвала для МТ и АТ, то-есть на блоке есть отверстие побольше, и взависимости от типа коробки, там прикручиваютя разные пластинки (ну сложно объяснить точнее...)

Про ИММО (на Форде он называется PATS)- забудь, если есть, так просто не обойти, но есть варианты и без...

Про EDIS .Данный блок есть только на АТ, на МТ-нет.Если знаеш код двигателя, завтра могу прислать схему, так-как на Автодате схема дана для АТ...

Удачи!

Здравствуйте.На дисплее авто высвечивается следующее сообщение :ERROR 55.Высвечивается не постоянно.Позвонил диллерам в Архангельск - сказали нет такой ошибки.А как Ваше мнение?Ясно одно- что это ABS.К сожалению посмотреть нечем.

При правильном вопросе:

Что означает error SS на табло пробега (загорается АВС и двиг.) на Subaru ...

Ответ был-бы таким:

error SS - неисправен датчик скорости (speed sensor ) автомобиля ...

И что, теперь стало понятнее? :P

"К сожалению ,посмотреть" ... надо чем-то ! :o

Удачи!

Если тему закончить вежливо- желательно сообщить всем,что да как... :)

Удачи!

Р1813-Automatic Transmision: signal malfunction...

Это значит, что блок управления двигателя не может общатся с блоком управления АТ...

Проверять связь между блоками...

Но данный код не указывает причину троения...

Удачи в поисках!

0 285 006 004-блок электронного газа EMS 2.2 (только для BMW 750 50 12A)

0 261 200 156 - блок управления двигателя М1.2 (только для BMW 750 50 12A)

а КТС относится к компьютерным прогам? :) По OBD параметров предостаточно

А по делу все написал aleksKaliningrad - заземляй вазовский серый ...

Удачи!

... Вот так.

Так и не понял -"нашел" искру или неа?[

Контроллер ABS на Астре -F находится на модуляторе , левая сторона ,отсек двигателя.Если нужна схема-пиши...

Удачи!

Во первых, основные коды бывают:

Body Codes (Bxxxx)

Chassis Codes (Cxxxx)

Powertrain Codes (Pxxxx)

Network Codes (Uxxxx)

У тебя все запутано...

При проблемах с ESP должный присутсвовать коды группы Сххх ,их у тебя вроде нет...

С кодами Вххх все понятно:

B0512 HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал

B0553 DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал

Далее, если твои коды 0046 и 0074 принять как:

P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance

P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent

то это проблема с управлением турбины и температурой...

Последнего, U3F00 расшифровки у меня нет...как и умных мыслей,за исключением той, что надо внимательно протестить все основные системы...

Удачи!

Читаем-качаем... :10:

--------------------------------------------------------------------------------

Workshop Vivid 2006

http://rapidshare.com/файлs/951040/CD1.part1.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1252843/CD1.part2.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/964025/CD2.part1.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1000849/CD2.part2.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1063855/CD2.part3.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1092031/CD2.part4.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1253791/CD2.part5.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1134621/CD3.part1.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1160323/CD3.part2.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1168719/CD3.part3.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1219854/CD3.part4.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1252280/CD3.part5.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1223526/CD3.part6.rar.html

http://rapidshare.com/файлs/1254290/CD3.part7.rar.html

Возможно, что это только мне, как бомжу, ваш сайт предложил автоматический переводчик, и слово файлs превратилось в файлs...Во блин, даже здесь переводит!!!

Если кто может-исправте , а если нет- надо будет поправлять каждый адресок... :P

P0303( Generic )Cylinder 3 Misfire Detected

Очень трудный код-под подозрение здесь поподает

не только система зажигания,

но и механика двигателя,

подсосы,

топливная система,

...,

Удачи!

С разъёмами то как раз все понятно-так как бак разделен на две части, имеютя два датчика уровня...

А чтобы отослать Вам схему, хорошо было бы знать :P

или объем двигателя,

или его код,

или

...

Удачи!

...Варианта два : мало бензина или много воздуха.Чтобы забились все четыре форсунки - сомнительно...

Вариант три:во многих современных авто применяется ограничитель количества оборотов до 4000 на ХХ ;) .Попробуй погонять на низких передачах при движении, вот тогда и будет ясно- дефект это или такова задумка конструкторов...

Удачи!

Давление 3,7...3,9 бар.Оно не меняется от разряжения, регулятор давления находится в баке...

Удачи!

 

 

Проводка соединений средних контактов катушки - верная, все провода собираются на один, а он уже на массу. Резистора не встречал,. обычно на прямую. Прямое соединение с массой делу не помешает.

 

По поводу вторички - в катушке последовательно со вторичной обмоткой установлены два высоковольтных диода включенных последовательно (типа выпрямителя- умножителя).

Вот здесь все неправда!

Про резистор уже писалось...

;) Теперь про диоды.Задачя диодов в данном случае- пропускать на свечу только отрицательный импульс.При прогретом движке положительного импульса зажигания ,хоть он по амплитуде гораздно меньше отрицательного, иногда хватает для поджига (не вовремя!!!) смеси...А почему не вовремя- подумайте ...

Удачи!

каков механизм диагностики катушки блоком управления.как блок получает информацию о исправности катушки... мясо.. мясо.. давай !

Нафиг тебе такая глубокая теория :o ?

Наблюдал первичный сигнал на катушке зажигания?Вот с этого резистора ЭБУ и получает похожый сумированный сигнал со всех катушек, только в данном случае-вторичных обмоток, но из-за малого (относительно вторичных обмоток) сопротивления (240 Ом), сигнал, поступающий на вход ЭБУ,состовляет несколько вольт... Далее уже сам блок анализирует и решает о работоспособности катушек...

ошибки считать нечем,сканера по бмв пока не имею...

Есть альтернативный метод -прочитать блинк коды.Для зтого надо к контакту 8 ЭБУ и +12 подключить контрольку,включит зажигание и в течении 5 секунд 5 раз полностью нажать газ...Далее считать четырехзначные коды...

Удачи!

интиресно было-бы разобраться с этим резистором, и с природой происходящего.на наших авто такого нет , провод закорочен на массу.если предположить что он помехозащищающий , то все равно непонятно, ведь в цепи уже имеется сопротивление в наконечнике и свеча.а его сопротивление настолько мало что не окажет никакого эффекта.значит этот вариант отпадает.дело в другом.может быть резистор нужен чтобы часть энергии делилась и распределялась по другим катушкам размагничивая их , или что-то в этом роде.вобщем нужно еще подумаь, интересно. завтра попробую прелепить свой резюк,а вдруг ...

...на самом деле все гораздно проще:достаточно прочитать ,как зто сопротивление называется - ignition feedback resistor ,или резистор обратной связьи по зажиганию (блок управления получает информацию о работе каждой катушки...).Резистор сопротивлением 230...250 Ом обезателен, хотя на практике авто без него (обрыв) заводились, но работали неустойчиво...

6207

Solenoid valve for intake air actuator (valve permanently open)

Системы впрыска,применяемые Chevrolet:

TBI-throttle body fuel injection

CMFI-central multi-port fuel injection

CSFI-central sequential fuel injection :o

MFI-multi-port fuel injection

SFI-sequential fuel injection

Системы CMFI и CSFI встречаются в наших краях редко!

На авто Chevrolet Blazer 4.3 1994...1995 г. должна стоять система CMFI.

2 markus Проверь личные сообщения.

Удачи!

Это такой гибрид- стоит моно инжектор, но далее топливо подается на каждый цилиндр отдельно через инжектора как к-джетроник...

Рабочее давление 4.0...4.4 бар...

Если еще актуально-вечером могу скинуть кое-что...

Удачи!

Вот что говорят:

:o Внедрение технологии Lean Burn привело к уменьшению максимальной мощности на 8%, максимального крутящего момента на 4%. Расход топлива снизился на 3% в загородном цикле и на 11% - в городском. Таким образом, смысл нововведения отсутствует, особенно с учетом усложнения конструкции и снижения неприхотливости системы...

Про индикатор:

:) При движении в режиме сгорания бедной смеси, на комбинации приборов загорается индикатор эконометра ("Econo"). Индикатор должен гаснуть (по крайней мере, на евро-модификациях) в следующих случаях:

- резкое ускорение или движение под высокой нагрузкой

- автомобиль неподвижен (на холостом ходу)

- двигатель не прогрет до оптимальной температуры

- включены диапазоны L или 2 АКПП (кроме торможения)

- включен режим "O/D OFF"

Удачи!

Мой источник говорит:

Р1391-camshaft sensor / crankshaft sensor (no signal/loose contact)

Оба датчика - Голла, а если еще нужна схема либо инфа про датчики-пиши ...

Удачи!

Отправил письмо (Панель Управления/ ... /... / :o ).

Удачи!