sany

А здесь скажите вал правильно стоит? двигатель BLS он после ремонта не заводится ошибку пишет G40-сигнал выходит из поля допусков(код не помню)

сайтик есть http://www.lada-priora.ru там есть документы, можно посмотреть, если чего не хватает там скачать

может что и поможет

год какой? мотор? тип отопителя там их было как минимум 7 вариантов

после исследований было выяснино что если 5A 01 заменить на 00 00 лампа на щитке тухнет , на перемычку (блинк коды) говорит - ошибок нет сканера нет, проверить больше нечем может кто что сказать по этому поводу? 5A 01 --- это краш дата? или нет

интересно и помогло? сильно отличается

так оно и есть на 30 стр док смотри

прийдётся искать или 4 передних датчика или другой блок управления в адаптации даступны : The "Adaption" function can be used to make and store the following changes: ◆ Warning buzzer volume (rear and front) ◆ Warning buzzer pitch (tone frequency) (rear and front) в кодировках : Coding table 1 цифра 0 without trailer hitch 1 with trailer hitch 2 цифра 0 Manual gearbox 1 Automatic gearbox 3 цифра 0 No function confirmation 1 With confirmation of function (ex works) 4 цифра 0 Saloon ROW 1 Avant ROW 2 Saloon USA 3 Avant USA 4 S-variant Saloon ROW 5 S-variant Avant ROW 6 S-variant Saloon USA 7 S-variant Avant USA 8 Allroad 5 цифра 6 A6 есле верить эльзе то вариантов у тебя нет сходи ещё на http://www.netech.dk/fr-teche.html там посмотри может что найдёш

под ногами пассажира в пласмасовом боксе посмотри

ошибки 1044 -неверно закодирован модуль кодировка слетела посмотри что пишет ваг-ком если 0000 то необходимо знать тип двигателя кол.цилиндров дизель бензин тип тормозных супортов тип коробки акпп мт или мультитроник на основании этого находят логин и кодировку а потом адаптируют так что пиши

а интересно Air.exe на столе подключал? если на машине то скорее всего дампик не поправиш и не свяжешся там диагноза идёт через гатевей к блоку только кан подключен поэтому необходимо если на машине разбирать разьём и подкл к-лайн к блоку, а не диагностической фишке

изучай спрашуя говори полные данные о машине

если есть диагностика посмотри в блоках данных в 002 группе 1 окошко Solenoid valve 6 -N93- actual current 2 окошко Solenoid valve 6 -N93- specified current 3 окошко Battery voltage 4 окошко Voltage at road speed sender -G68 тебя интерисуют первые два смысл я думаю ты понял надо сначала проверить этот соленоид а потом смотреть в блоке как на него идет плюс и минус(через что)я думаю где-то обрыв ошибка озвучивается так -Wiring open circuit or short to earth Solenoid valve 6 -N93- defective если схема не подходит пиши все данные (тип двигателя тип коробки) а вернее будет перепиши на разъёме блока на какой контакт идёт какого цвета провод (в своём случае я только так нашёл схему)

так написали ---попробуй левый с правым поменять местами, проверишь датчик

в раёне средней стойки чуть ниже ремней безопасности или на более старых под ковром под сиденьем чёрненький двумя болтиками прикручен и желтая фишка на нём сам блок 4B0 959 655 C прикручен к тунелю кузова под пепельницей провода можно сказать идут найкратчайшем путём под ковром

давно делал такое устройство задающий генератор регулируемый на 561лн2 потом 561ие9 и по два транзистора на каждый из 3 каналов выходной тр. эмитер на массу колектор к спидометру от колектора резистор на + номинал не помню ключи комутируются так-- в один момент времени 2 тр. открыты 1 закрыт и так далее соответственно сдвиг на 120гр. через ёмкости пробовал у меня не пошло точнее на столе работал ,а на машине нет устройство было работоспособное но мне кажется моторчик +регулятор оборотов +родной датчик --более практичный вариант в эксплуатации

наверное уехал пассат кодировки и номера блоков ещё актуальны для меня

зараннее спасибо

нет ли у кого дампа с блока иммо отдельная коробочка 7M5 953 257 F YM2119A366BB VALEO там стоит24с04 с неё и нужен дамп с 7М3 953 257 пробовал заливать не подходит

извени что не в тему подскажи номер блока управления двигателя и щитка приборов с мотора ATJ . и какая у тебя кп? а то этот двигатель не распостранён 8 месяцев только выпускался есть Б5 2000г.в с типтроником но нет не одного блока управления и не знаем какой искать если не трудно посмотри на своём по твоему вопросу смотрел эльзу 3,0 там на него ничего по трубкам не нашёл но думаю включение клапана обычное вакум,атмосфера,исполнительный элемент может у тебя вакум насос не создаёт разряжение если я не ошибаюсь то при подаче разрежения на диафрагму турбины у неё подымается производительность вывод нет разрежения нет давления наддува может быть интеркулер(радиатор) у тебя дырявый если где-то не герметично будет такая ошибка

посмотри здесь

точна такая байда была вылечилось заменой расходомера воздуха

{Не берет эта прога этот блок, я пробовал, там проц. национал семикондуктор. } это правда вообше у меня по поводу этой програмы reset tool by GOPEL большие сомнения я это писал до обвала форума по поводу 4B0959655J какая это "классная" программа я из за неё день потерял, но эта тема затерялась ещё раз повторюсь два раза попадался в обоих по две подушки стреляли но ошибки краша небыло поставил подушки стёр ошибки лампа потухла и всё ок напиши какие тебе ошибки пишет диагностика

два раза попадался в обоих по две подушки стреляли но ошибки краша небыло поставил подушки стёр ошибки лампа потухла и всё ок если не ошибаюсь внутри проц National Semiconductor