pic

да вот этим попробуй

А можно подробней? Я просто прочитал,руками ввёл все 000 и записал! Записалось ОК, а "верифи" уже непрошло.Никаких настроек не менял.

Прочитал! Записал,и больше нечиталась :( Наверное убил. Могло ли быть такое,если это была не MC68HC05B6 !? Мотю нежалко,была для опытов! Но хотелось бы знать на будущее,чтобы незапороть иммо или панель Читал Х-прогом (без М).Полностью выпаивал!

спасибо! иду читать

вот попалась Опелевская сигналка,а в ней Мотя: М LSC422046CFN B 69 204 2C14HQQBY9403 ненашёл такой маски

Схемы нет Но есть железа,на котором и хочю попробывать этот софт

Мож кто ещё пользуется ?? описалово к ней в ПДефке.

А может это пиропатрон натяжителя ремня? Было дело! Под сидением смотри фишку с 2 проводами.Так вот, выбрось фишку и соедини провода без неё. Мне также было,сопротивление в норме,а ошибка нестирается После "уменшения деталей" всё вылечилось

А водички,не маловато? ;)

Было дело! Транзистор заменил в ЕСU и всё Жаль,но этого никакая диагностика непоказала

Я до 30 мин. иногда мучаюсь,но всё равно получается

Проблему решил. Дело было в "CODE----" !!!! Фриц ввёл код и какимто способом продал машину без акумулятора А всё решается так: вынимаем это "Чудо устройство" и перерезаем чёрный/фиолетовый провод.Всё! Машина забыла КОД на всегда А :PIVO себе поставлю :xaxa

а если его не запустили???????? На панельки рядом с магом,горит "CODE ----" ,мотор не заводится,к чему бы это??? BMW 520 92г. Машина будет на днях. К чему готовится ?

За ответ спасибо,но зачем слёзы и смех?? Из за того,что спросил кому то очевидную вещь? А вот и дампик для колекции.

эта та,в левом верхнем углу?? 9346m ?

Вот достался блок аирбага.Хочется потренироваться.Мож подскажете,в какой микрухе сидит "Crasch" ?

В сигналке меняеш 3 релюшки на24-волтовые и всё! В сирене цепляеш КРЕН на 12В. Моторчики ЦЗ 12-вольтовые,подключаю последовательно и ещё через лампочку 24В(мощность подбирается). Проблем никаких.

...а я думал что какойто "спец" сигнал управляет катушкой Спасибо всем.Обратим внимание на провода

во блин,тогда что в катушке могло испортиться ?

так типа искра одновременно на обе свечи??

Вот возник вопрос по железу,как работает катушка на 2 свечи? Питается только 2 проводами,и то, один постоянный +12! ? На днях у Ford Scorpio 2.0 16V пропала искра в одном цилиндре,поменяв катушки местами выяснилось,что виновата катушка! Вот отсюда и вопрос,каким принципом они работают ?? Спасибо.

5,18 - (земля) 25,24,16,21,15,17 + (+12) вроде бы так! только что с жёлтой фишки вычислил. Панель 9 2203 009 30 Motometer! DYZEL! Может поможет

ну я ведь писал,что :"Диагноза ошибок не показала" !!!

Вот прикатил знакомый,с такой проблемой: мигает лампочка накала свечей(и подсоса)! О чём она сигналит??? Ошибка по ЕСU исключяется,так как на панели есть и лампочка "Check Engine". Диагноза ошибок не показала.Все свечи рабочие.Датчик температуры работает (на холодный мотор накал есть,на горячий нет!) . При включении зажигания,она показывает накал,но после секунд 10,начинает мигать. Подсоса ручного нету.Мысли будут?

заглушил EGR ,пока всё ОК