pic

нет,езда непомогает. Пин код есть для входа в калибровку,но где калибровать? в каком блоке. Проблема в том,что машина постоянно в пути,а OPcom тоже не мой,так что мало времени играть. Хочется наверняка знать.

Привет, в каком блоке делается калибровка "Steering angle sensor" ? пробовал OpCOMом,но както не нашёл.

вот думал об этом,но ничего пока ненашёл.В машине тоже висит ток,всю ночь немерил,но долго ждал...... Может у кого валяется такой блок? Замерилиб ток :)

Вот попалась Ауди с утечькой тока. Вобщем всё устранил что нашёл, но осталось 0,2А! Расследование привело к ECU мотора. Подключяю на столе.Подаю питание,ток 0А. Включяю/выключяю зажигание,ток 0,2А. И так висит пока несниму питание. Что за хр.... ? Прождал 2 чяса,блок не "уснул". Купили бу блок,ситуация та же :( Мож кто сталкивался??

Может с годами что и напутал,но Гольф точно 5 Спрошу ещё вопросик! Кто нибудь делал сию процедуру Лаунчем? Я к тому,что мой Х431 даёт с панелью делать только это: (смотреть фото). Так что нет возможности менять кодировки или заходить в какой нибудь канал На 4 гольфе,не раз делал такие вещи На днях возьму VagCom 7 (назрело),и всё будет гудь !

Вот впервые попался такой Гольф,может кто подскажет,как изменить язык на ней? Так, как машинки по старее, некатит. Мой Х-431 только может читать и тереть ошибки(по САNy).Другие пункты не активны. "Vag Com 7....." справиться?

Вот заменили на новый,подключяюсь Х431 ,выбираю "сканировать датчик" и жду жду ... Как долго ждать? Или лаунчу это не по силам? Спасибо.

G149,это и есть "quantyti adjuster",что я и говорил в первом посте.Но на машинах по свежее (97г. и выше.....) ето приводит к миганию спирали А клиентам это совсем ненравиться.

Дааа,придётся с двумя релюшками делать.А хотелосьбы попроще,и чтоб надёжней

ну, я думаю,что это тотже провод но всё равно,подав питание на прямую к клапану,мотор заводится :(

и я так думал ,пока сам не попробывал(Audi A4,Golf 4).Едет зараза и без АСС

Занимаюсь в основном установкой сигналок,и вот возник вопрос: что лучше резать?? Резал питание на моторный (ACC): заводится подав (+) на клапан на насосе,резал реле моторника: заводится подав (+) на клапан на насосе .Отрезал "quantyti adjuster": на панели начинает мигать спираль Блин,как боротся от угона,и чтоб ошибок не возникало? Речь идёт об 1,9TDI двигателях. Спасибо за любые мысли

Панель непоказывает скорость,датчика скорости ненашёл как на моделях постарее.Откуда берётся сигнал скорости? Спасибо.

На панели горит лампочка,в ECU ошибка :"G20-нет конфигурации коробки передачь" (чтото типа того,что мотор незнает какая коробка). Смотрел Х-431,ошибка нестирается.Машина едет нормально,хотя пришлось заменить 1 бабину! История машины неизвестна,так как только что куплена.Какие мысли будут? Уже вторую машину вижу с такой ошибкойбхочется разобраться. Спасибо.

Вот какая проблема: когда машина стоит и двери открыты,под капотом с интервалом 2-3 сек. срабатывает какойто моторчик. (может тормозной насос?) Находится рядом с АБСом и на нём стоит бачёк с жидкостью (может тормозной).Всем этим управляет реле (см. рисунок) .Если это тормоза,то какая связь с открытой дверью? И может у кого схемка найдётся? Может это связано с коробкой? Коробка на машине полуавтомат,скорости переключяеш нормально рукой,но педали только 2! Спасибо.

Удачи !

Ну блин,у меня точно ехала,даже клиента отпустил с отключенным насосом только утром,без него незавелась,но убедились,что и без насоса,машина также иногда глохла, и выбивала ту же ошибку!

Народ,кто подтвердит мои слова!?? Ведь сам пробовал,так как тоже,грешил на насос в баке!

была такая машина( http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=64549) ,и та же ошибка! глохла на ходу! решили проблему заменой регулятора давления. А насчёт насоса в баке:его отключение,ни каких ошибок невыдаёт! И даже машина едет без него! Но когда дольше постоит незаведённая,вот тогда он и нужен.

Я не специалист, но прочти мою тему http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=64549 чтото похожее в твоём описании! Всё кончилось заменой "регулятора давления"

ну вы тут и раскрутили тему :) Клиент этот,мой знакомый,денег пока я небрал,так как ему было сказано,что это только ради спортивного интереса! Но мне урок очень хороший Может кому и на форуме инфа пригодится А ситуации разные бывают,кому подогнуть можно,а кого и за новым насосом послать!

вот неделя как бегает

да нет же,токопроводящий слой в норме ,а контакт который по ней ползает,неприжимается по всей площади!! А клиент говорит, что такое старьё ,уже проблема у нас отискать

Вскрывали по тому что незаводилось! Вот разобрал,подогнул ползующий контакт,на днях посмотрим,может заведётся

Вот вскрыл насос и нашёл проблему.Но незнаю как её решить.Может что посоветуете спецы!? А проблема такая:плохо прижимается ползующий контакт (см. фото). Как его подогнуть? Разобрать думаю былобы трудновато