maksgalk

Часто проводка перетирается в районе кпп.

Вот поправил немного режим пуска, залей попробуй, потом напишешь ок? M114151Y0152U13.bin

Ну дк 2 вряд ли на хх повлияет, сейчас подправлю, попробуй, отпишись только - может что и улучшится))))

На горячую идет значительное снижение цикловой подачи, может немного подправить и сделать график плавнее?

Сейчас посмотрю, что там происходит на прогретую, может можно подправить, а по поводу сброса и хх на этих авто, владельцы очень часто жалуются, по ходу с завода косяк))

Честно говоря, - не знаю, просто есть CTP, думал там написано будет, но нет никаких данных о модели авто есть только данные об эбу, если нужно - выложу, а для спасибо кнопочка есть))))))

Тип дпдз однодорожечный потенциометр

Программные опции

Маска DTC

Вот комплектация по датчикам.

Покатаюсь денек с отключенным датчиком, засеку расход и если все устроит просто прибью в маске ошибки по дф и пущай катаются.))) Подскажите пожалуиста кто знает, имеется комбик свинячий и модуль 17.9.7, который за 10 000р. вопрос в работе этого модуля, просто еще не приходилось пользоваться и что он умеет вообще?

Пробовал пока только на хх и запуске. ХХ устойчивый и запуск в принципе не отличается, в нагрузке не проверял, но проверю обязательно и буду делать выводы и еще постараюсь засечь расход, да и еще не подскажите, данный блок(17.9.7) при аварии по дф переходит на попарно-параллельный впрыск, или остается в фазированном режиме?

А может эбу с патриота подкинуть? И при этом отключить все исп мех, кроме дросселя? (чтобы ничего не спалить))) И дмрв откл. на всякий.

Да у них с завода похоже клапана не притирают)))

правда слышал, когда скан мастер глючит - ремонтируют производители без проблем. Но стоимость заваленных блоков ложится на плечи мастера((

Дело не в том, что я любитель, - прсто у меня на обслуживании 5 уазов с 409. мотором, 20 газелей с умз 42164 и еще куча нив 21214 е-4, просто по сравнению с людьми, которые живут на этом форуме - я действительно считаю себя любителем, причем весьма посредственным.

Уважаемые! Если не в той теме вопрос задам, то извините. Вопрос в следующем - один крупный клиент(10 авто) замучился делать моторы на нивах 21214 евро 4, т.к постоянно обрывает натяжители и гнет клапана. Можно ли найти прошивку без дф и поставитьь грм от 21213 блок бош 17.9.7?

Сегодня те же проблемы, на 409 моторе, блок 17.9.7 особо не диагностил. полез в грм,- цепь перескочила на три зуба - смесь в богатой, свечи черные итд

Просто скажите проверяли ли вы метки грм, и дальше дискуссия будет бесполезна.

По тому, что именно эти признаки соответствуют.

метки грм первым делом.

блять зачем покупать оборудование, чтобы потом переживать завалит или нет?

В чем проблема?

На али лучше брать tl866A у него возможности неплохие и цена тож норм. Мне продавец прислал вместо tl866A tl866CS, он дешевле и нет разъема для внутрисхемного программирования, пару месяцев ушло на то, чтобы поменять, так что будьте внимательнее с китаезами и сразу обговаривайте все.

А у вас случайно не кановый щиток от приоры?