kimych5700

1 минуту назад, sapr сказал:

начни с этой проверки...

Ок, принято! У меня в гараже с интернетом проблема, поэтому нужен максимум информации

1 минуту назад, sapr сказал:

на втягивающее U приходит при повороте ключа?

Я сегодня на смену в ночь. Авто завтра притащат, буду отогревать (сейчас -18 на улице). При повороте ключа щелчка нет, скорее всего на втягивающем пусто.

Здравствуйте.

После 30-градусных морозов умер АКБ на авто. То есть: Включил зажигание, при повороте ключа все потухло.Зарядили, поставили, не заводится.Купили новый АКБ, то же самое. Стартер не крутит, при включении ЗЗ тухнут лампы SRS, и машинка с ключом (ключ значит видит?). При повороте ключа никакой реакции вообще. Второй ключ так же. Сигналка только штатная, открывает-закрывает. Подключился опкомом, результат прикрепил. 

Ошибки скинулись кроме датчика угла поворота руля.

DiagReport_2005 (5)_Vectra-C Signum_Автомобиль__Коды неисправностей_201812281342.txt

3 часа назад, kimych5700 сказал:

Я не отказываюсь.....просто ржать будете в голос!

Вобщем получилось так: я уехал за предохранителем, парни сдернули сгоревший (по бокам монтажного блока два болтика), обильно побрызгали МБ очистителем карбюратора и тщательно продули. Поставили МБ на место и наживили болтики крепления. Вот в принципе и всё. При отсутствующих 

болтиках естественно небыло (или было, или опять небыло) плюса в схеме. Генератор оказался мертвым, мост умер, регулятор вздулся, в статоре межвитковое.

6 часов назад, sapr сказал:

СТОП! У нас так не принято( Тебе помогали...а ты и рассказать не хочешь что в оконцовке оказалось?

Я не отказываюсь.....просто ржать будете в голос!

Вобщем получилось так: я уехал за предохранителем, парни сдернули сгоревший (по бокам монтажного блока два болтика), обильно побрызгали МБ очистителем карбюратора и тщательно продули. Поставили МБ на место и наживили болтики крепления. Вот в принципе и всё. При отсутствующих 

Машину сделал, всем огромное спасибо. 

1 час назад, sapr сказал:

Стрелка тахометра на ХХ не гуляет?

Про тахометр не скажу, не обратил внимание. Я вчера выгонял ее из корпуса, мешалась, и пищала она все время как при открытой двери..... хотя может и дверь не закрыта была.....

Сегодня на смене, завтра посмотрю мультиком

2 часа назад, alex43serg сказал:

А никуда он не идет, там под типа кондера какого то хз что это вообще такое,

 

Попробуй скинуть фишку, что изменится?

6 часов назад, sapr сказал:

Сколькипроводный разъём?

один провод выходит, толстенький. Цвет либо серый, либо черный с белыми черточками. Он жжёный поэтому цвет непонятен. конец провода то ли оборван, то ли перебит....видимо лег на массу и погорел.

PS язык чешется рассказать почему не заводилась......

он идет из точки "1"  - приходит на фишку "2" - а от нее идет куда? "3"

09.11.2018 в 15:01, alex43serg сказал:

ТС я на таком авто езжу если нужно что проверить так сказать для сравнения пиши.

Не могу найти откуда провод... Из жгута на фишку и куда дальше?

1 час назад, sapr сказал:

Пожарник?

added 0 минут later

 

Неее. Машинист приемщик в локомотивном депо

1 час назад, january сказал:

я б не торопился гену снимать. лампу фары включи вместо преда. загорится али нет? если горит то коза. 

тоже подумал об этом! Но скорее всего коза....

Сегодня на смене, завтра буду снимать "генадия" и делать ему "трепанацию"

вместо предохранителя поставил проволоку (медь 0.7), накалилась до бела и превратилась в пыль. Хотя в это время (мотор заведен) лампа АКБ потухла и зарядка была 14, 2В. Если бы поставил новый пред на 80, думаю сгорел бы.

Добавлю: Предохранитель 80А в цепи генератора сгорает при коротком в генераторе? Судя по схеме. Естественно при условии нормального состояния проводов от генератора до монтажного блока. 

1 час назад, Сэврик сказал:

Блок предов под капотом хотя бы какой?

такой

Здравствуйте. Авто киа рио 2003 года. Сгорел пред на 80 ампер. Притянули с дохлым аккумулятором. Зарядили аккумулятор, завели без предохранителя. Работает, зарядки естественно нет. Пока ездил за предохранителем: побрызгали очистителем карбюратора на монтажный блок, продули компрессором. Привез пред, решил пока сделать легкий жучок (нет амперметра с таким показателем 80А). Поставил, авто крутит но не заводится. Не работает бензонасос, сигналка (сторонняя), нет габаритов и света головного (ближний,дальний). Подаю питание с аккума на предохранитель FPump, насос крутит,сигналка пикает, свет появляется, авто заводится. Предохранители в обоих монтажных блоках (под капотом и в салоне) прозвонил, реле местами менял. Куда лезть?
PS. Авто стоит не очень удачно. Руками не убрать, а место надо срочно освободить. Спасайте парни!

22 минуты назад, irradiant сказал:

Galletto

есть.

комбик, сканматик2, тичстрим,OpenDiagPro....

1 час назад, JohnFirst сказал:

Блок Bosch MEV9.2 , учите мат.часть.

Где почерпнуть информацию по определению типа блоков? Я в инете пол дня просидел и все же пришлось создавать тему.....Где ее взять мат.часть-то ?

59 минут назад, Андрей сказал:

Блок этот бош  EDC16/c1 типа.

Тезка, откуда информация?

Привет! Вопрос такого плана: есть комбилоадер.
Для прошивки БМВ (ЭБУ прикрепил) какой нужен модуль? Вообще запутался.....Спасибо.

Здравствуйте.

Залил клиенту стоковую прошивку  a317da03 

Сейчас жалуется на очень тяжелый запуск, будто на трех цилиндрах, и в течение ~5 секунд низкие обороты.

Если есть такая возможность поправьте запуск.

По расходу сказал 7-8 литров (по отстрелу заправочного пистолета)

Парни! В первом сообщение слитая прошивка. У кого есть возможность покатать её, сделайте описание если нетрудно.

5 часов назад, borkas147 сказал:

Чёт не  ясно, топливо то 2,8 или 3,8 ? В разных постах - разное давление...

Топливо 3.8 ! Торопился писал... потом поправился, а сообщение исправить уже нельзя было.

2 часа назад, рудольф сказал:

эти все показания на стоковой прошивке?

Нет, это на слитой с блока. На стоке отправил покататься.

10 часов назад, alex43serg сказал:

Вот это уже ближе к делу))На хх при условии что авто прогрето 14 кг много отсюда и рхх скорее всего ползет.В целом работает как на хх? Лямда что кажет?Самое сновное смотрел метки и т.п. ДТОЖ в норме?

Авто прогрето, рхх чистый, заслонка чистая. Работает ровно, иногда легкий встряс (чуточку), пропусков нет. Метки наместе. Температуру кажет как на сканере.Карлсон запускается вовремя. Места подсоса просмотрел, хотя коэфф.коррекции в норме.

Свечи новые поставил

А где АЦП ДМРВ? - 0.998

Расход воздуха на хх? - 14

Рхх скока шагов? - 46

Время впрыска? - 3мс

пробег 190 тыщ

топливо 3.8

5 часов назад, albert02 сказал:

Не плохо было бы конечно диагностику сделать...

компрессия, давление топлива, коррекции и т.д.

Криминала не нашел. Компрессия 13 во всех, топливо тоже в норме (2.8). Коррекция в районе единички держится. Единственное что смущает - расход топлива на ХХ прыгает циклически 0.9-1.25 (прям как маятник: туда-сюда, туда-сюда). Залил сток, отправил покататься, понаблюдать.

Смотрел сканматиком2