kimych5700

Думаешь осилить собрать?

Блин, улыбнул ты меня своим напором)))

Делюсь секретом! Шоб приблизительно настроить СО, на твоем тазике, нужно смотреть на цикловое наполнение, как только минимум споймал, считай попал в идеал СО)))

Спасибо, учтёмс!

Думаешь гугл тебе газоанализатор заменит?))))))))))))))

Не заменит, но разберусь как работает и что из себя представляет.

И это только начало :haha:

Главное чтобы помогать не бросили, а то одному не осилить

Да.

 

Забудь про это, тебе нужно так На крайняк на слух, но тут опыт нужен)))

Понятно, полез в гугл за инфой. В башке уже каша!

либо рекомендуемые значения от производителя прошивки

Вот эти значения и не нашел.

Да.

Если я выставляю какое-нибудь значение, то оно сохраняется в ЭБУ?

Должна быть функция, исполнительные механизмами. :)

Это?

А какие значения вводятся и как результат отслеживается?

В гугле не забанили, просто не нашел конкретного

СО регулируется с этой же опендиаг, в управлении исполнительных механизмах есть регулировка СО.

Не подскажете где подробнее поизучать эту тему?

Вот здесь почитай http://www.autoelect...t-v2/olt-v2.htm

Почитал, Вот бы попробовать ещё! Интересное это дело!!!

PS Познакомлюсь с дочкой миллионера

проверь соединения:диагностический разъём,иммо,эбу.

http://www.chiptuner...content/immobil

Точно!!! Читал как-то про перемычку, забыл. Только не совсем понял, на АПС4 и АПС6 одинаково? замыкать контакты 9+18?

Если стёрт eeprom а машина работает, то обучать его не обязательно? (мой случай, нет ключа иммо).

Интересно: а как регулируется СО ? Определенный дорогой софт?

C разъемами все в норме. Когда записывал блок, стер eeprom. Включаю kkl-409 в гнездо диагностики, открываю OpenDiag, вкл зажигание. Читает, видит АПС-4. ДВС определяет а на диагностику не выходит. Сдергиваю разъем с блока АПС-4 , результат тот же кроме определения блока АПС.

Ключ иммо (пластмассовая финтифлюшка) давным-давно неизвестно где, даже не факт что он существовал. Повторюсь, до моих ноздресовАний диагностику на машине делал.

А вот на диагностику не выходит. С чем это может быть связано?

Поставил и не завелась

Ага, точно! И бензонасос молчит.

Снял блок, залил V5V13L05 через "WinFlashECU" предварительно серев eeprom. Машинка завелась.

Поехал в гараж, ставить блок.

хуже, когда под нестандарт делали

 

тогда походу за любопытство придется либо обоср..ся, либо к онлайнщику

А подробнее? про нестандарт и онлайщика

EEPROM - Вот по еепрому но оно тебе пока не надо))

Спасибо.

Не надо пока ничего с еепром делать.Установите ЭБУ на авто и попробуйте завести.Если не заведется - значит аппаратка не та,лейте другую прошивку.

Хорошо. Завтра я на смену с утра, а послезавтра до машины доберусь. Брацы! Спасибо большое! Буду надеяться что получиться . Результат отпишу.

Недбольшой совет, не пользуйтесь таким блоком питания как на фото у вас.

А почему? Напругу стабильную дает 12.14 - 12.15 В. Мощность 450Вт.

Ну скачайте серийку и разберайтесь. Какая необходимость была читать именно с машины?

Появилась необходимость снять ЭБУ, ну раз в руках оказалась - то надо же пощупать. Ну а дальше гугл, каша в голове, подключение и ... результат тут.

Я лично всегда защиту от таких людей делаю. В следующий раз буть аккуратней. Хотя эту защиту можно обойти. Но это уже другая тема.

Защиту надо ставить от жадности а не от любознательности (я так считаю), или маркировать блок так, чтобы такие как я туда грамотно лезли. А то "кулибины " втихоря насовали засранок, а сейчас посмеиваются.

В проге нажал "Програмирование ЭБУ" , указал на скачанный файл "V5V13I02". Всё прошло успешно, скрин ниже.

Теперь что? Для чего "Запись EEPROM"?

Я все это к чему, подключаетесь то правильно?

Да, по схеме

посмотрите на блоке шильдик, какая там прошивка обозначена.

Нет нормального шильдика, тоненькая бумажка приклеена " 5.4 2111-141020-72" и всё.

Зачем вы его читали?

Интересно было, чего там все ищут и прошивают. Вот и хотел скинуть на комп и разбираться потихоньку.

В машине стоит датчик детонации,ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ.

Больше ничего не нашел. Машина старенькая.Как и что в блок записывать? Только не пинайте, не все спецами родились! Блок сейчас на столе, подключен к ноуту, открыта прога WinFlashEcu

Парни, прикрепил архив, гляньте кто разбирается

vs5.1.zip

Здравствуйте.

История:

Блок vs5.1 (полностью исправный) , на столе. Подключился CombiLoader 2.1.8 в режиме диагностики. Считать флэш и eeprom не вышло (ошибку выдал). Дальнейшие попытки подключения с отрицательным результатом. Принес блок в машину, "штат" не видит ЭБУ, KKL-409 и ELM-327 - тоже, машина не заводится, нет питания с "3" ноги ЭБУ на бензонасос. Сейчас снова подключался с помощью CombiLoader 1.97.7 и WinFlashEcu и о чудо! считал флэш и eeprom (вес 64кб) на скорости 19200. Вопрос: как проверить исправность (целостность и пр...) этих файлов? Машина не заводится, хотя до моих манипуляций все было прекрасно.

Здравствуйте.

Парни, вот вы про защиту и про насолить....

У меня такое вот чудо произошло: Коротко: Блок VS5.1 (наклейка на блоке только " 5.4 2111-141020-72") , рабочий (был до того как...). На столе. После первого подключения, попытки считать прошивку, перестал выходить на связь. В машине тоже не выходит по ОБД2, авто не заводится. Видимо ПО было перепрошито и с защитой. Как оживить блок? Если дополнительная информация нужна - спрашивайте. Я не знал что блок прошит, просто мне интересно БЫЛО позаниматься электроникой авто.