kimych5700

Единственный сайт (больше не нашел) на котором собрана нужная информация. Пользуюсь не первый год.

Да не вопрос!!!!! Здоровья тебе в НГ!!!!

Да.

Завел. Всем спасибо. PS. подал питание на стартер, завелась. Провод отвалился в монтажном блоке от предохранителя.

Там возле акб есть разъем круглый и на нем есть провод на управление стартером.....?на него плюс подать при вкл зажигании. Или не на опеле...? машины нет под рукой. PS. Данные по авто в отчете диагностики есть.

Ок, принято! У меня в гараже с интернетом проблема, поэтому нужен максимум информации

Я сегодня на смену в ночь. Авто завтра притащат, буду отогревать (сейчас -18 на улице). При повороте ключа щелчка нет, скорее всего на втягивающем пусто.

Здравствуйте. После 30-градусных морозов умер АКБ на авто. То есть: Включил зажигание, при повороте ключа все потухло.Зарядили, поставили, не заводится.Купили новый АКБ, то же самое. Стартер не крутит, при включении ЗЗ тухнут лампы SRS, и машинка с ключом (ключ значит видит?). При повороте ключа никакой реакции вообще. Второй ключ так же. Сигналка только штатная, открывает-закрывает. Подключился опкомом, результат прикрепил. Ошибки скинулись кроме датчика угла поворота руля. DiagReport_2005 (5)_Vectra-C Signum_Автомобиль__Коды неисправностей_201812281342.txt

болтиках естественно небыло (или было, или опять небыло) плюса в схеме. Генератор оказался мертвым, мост умер, регулятор вздулся, в статоре межвитковое.

Я не отказываюсь.....просто ржать будете в голос! Вобщем получилось так: я уехал за предохранителем, парни сдернули сгоревший (по бокам монтажного блока два болтика), обильно побрызгали МБ очистителем карбюратора и тщательно продули. Поставили МБ на место и наживили болтики крепления. Вот в принципе и всё. При отсутствующих

Машину сделал, всем огромное спасибо.

Про тахометр не скажу, не обратил внимание. Я вчера выгонял ее из корпуса, мешалась, и пищала она все время как при открытой двери..... хотя может и дверь не закрыта была..... Сегодня на смене, завтра посмотрю мультиком Попробуй скинуть фишку, что изменится?

один провод выходит, толстенький. Цвет либо серый, либо черный с белыми черточками. Он жжёный поэтому цвет непонятен. конец провода то ли оборван, то ли перебит....видимо лег на массу и погорел. PS язык чешется рассказать почему не заводилась......

он идет из точки "1" - приходит на фишку "2" - а от нее идет куда? "3"

Не могу найти откуда провод... Из жгута на фишку и куда дальше?

Неее. Машинист приемщик в локомотивном депо тоже подумал об этом! Но скорее всего коза....

Сегодня на смене, завтра буду снимать "генадия" и делать ему "трепанацию"

вместо предохранителя поставил проволоку (медь 0.7), накалилась до бела и превратилась в пыль. Хотя в это время (мотор заведен) лампа АКБ потухла и зарядка была 14, 2В. Если бы поставил новый пред на 80, думаю сгорел бы.

Добавлю: Предохранитель 80А в цепи генератора сгорает при коротком в генераторе? Судя по схеме. Естественно при условии нормального состояния проводов от генератора до монтажного блока.

такой

Здравствуйте. Авто киа рио 2003 года. Сгорел пред на 80 ампер. Притянули с дохлым аккумулятором. Зарядили аккумулятор, завели без предохранителя. Работает, зарядки естественно нет. Пока ездил за предохранителем: побрызгали очистителем карбюратора на монтажный блок, продули компрессором. Привез пред, решил пока сделать легкий жучок (нет амперметра с таким показателем 80А). Поставил, авто крутит но не заводится. Не работает бензонасос, сигналка (сторонняя), нет габаритов и света головного (ближний,дальний). Подаю питание с аккума на предохранитель FPump, насос крутит,сигналка пикает, свет появляется, авто заводится. Предохранители в обоих монтажных блоках (под капотом и в салоне) прозвонил, реле местами менял. Куда лезть? PS. Авто стоит не очень удачно. Руками не убрать, а место надо срочно освободить. Спасайте парни!

есть. комбик, сканматик2, тичстрим,OpenDiagPro....

Где почерпнуть информацию по определению типа блоков? Я в инете пол дня просидел и все же пришлось создавать тему.....Где ее взять мат.часть-то ? Тезка, откуда информация?

Привет! Вопрос такого плана: есть комбилоадер. Для прошивки БМВ (ЭБУ прикрепил) какой нужен модуль? Вообще запутался.....Спасибо.

Здравствуйте. Залил клиенту стоковую прошивку a317da03 Сейчас жалуется на очень тяжелый запуск, будто на трех цилиндрах, и в течение ~5 секунд низкие обороты. Если есть такая возможность поправьте запуск. По расходу сказал 7-8 литров (по отстрелу заправочного пистолета)