andrey12345

снял бардачек, иммо невидно...под консолью стоит черная коробочка, какойто контроллер написано-"speed proportional stering", больше ничего невидно...подскажите где у леганзы иммо? чет никак ненайду

вот на всякий дампы с моторолы из моторного... чет иммо не могу найти, пол машины разобрал, петля включена в коробочку, в ней стоит pcf7991at , дальше провода идут в толстый жгут.........

Есть тут реальные спецы по DAEWOO? Вопрос все еще актуален.

Спешно розыскивается прошивка без иммо...рассмотрю все предложения... Возможно ли восстановить синхронизацию ECU и IMMO на этом блоке?

Daewoo leganza 2.0 автомат, 2003 года,тип двигателя - T22SED. ищу прошивку без иммо. На ней уже пытались привязать кючи, ключ привязался, но двиг не заводится...точней заводится и глохнет... видимо рассинхронизация ecu и immo, подскажите где копать? на блоке :1b7469s691795499 daac. Флеш 29F010. На блоке три разъема, красный белый и синий. Коммерческие предложения можно обсудить в личке... :)

Я щас взял ваг 1552(ориг) и процедура прошла с первого раза... Всем спасибо! Во как.....

Я делаю так: Захожу в ECU, ввожу его логин, захожу в адаптацию, 50 канал, ввожу логин панели и нажимаю тест... тест начинается, ваг ком начинает писать вин в верхнем левом окошке(лампа иммо при этом начинает гореть постоянно) и по идее через несколько секунд кнопка "сохранить" должна стать активной... чего не происходит Поскольку епром не от этого блока ( прислал коллега) есть подозрение, что возможно изза этого не проходит привязка, вот и думаю что есть смысл подставить другой епром. Также думаю вопрос можно решить путем замены привязаной пары прошивок 95040(ECU) и 93с86(dash) и заново прописать ключи... З.Ы. Может я чтото неправильно делаю? Подскажи как?

И что мне это даст? Прошу поделитесь прошивкой 95040 или рабочей парой плиз.

Возможно адаптации непроходит изза епром, кот не подходит(мешина на ручке, епром залит от автомата), при попыьке привязать vag(50 канал) пишет в окошке вин... лампа иммо загорается постоянно, но кнопка сохранить не активна... люди поделитесь рабочим епромом 95040 для анологичного блока от автомобиля с механической коробкой плиз

Да это все есть...ок. До вечера время есть, прошу растолковать знающих людей, как привязать донорский ECU без логина донорского иммо?

Мне надо привязать б/ушный ECU к машине, т.е к панели. Для этого требуется в 50 канал привязываемого ecu ввести логин панели, соответствующей этому ECU, ни панели, ни дампа нет, есть только ECU с разборки. Нужна пара дампов, я залью 95040, выдерну логин из ECU и выдерну логин из дампа панели Эти два логина мне позволят привязать блок. Также мой епром для автомата, а нужен для ручки, можно конечно поменять кодировку ecu, но пока не могу разобраться в этом... Помогите дампами плиз

Срочно ищется рабочая пара прошивок, поделитесь у кого есть плиз!

Логин выдернул ad100... только толку от этого ноль... Щас нужна рабочая пара прошивок ECU(95040) и Щиток(93С86) от аналогичного Ecu, пытаюсь привязать бушный ECU ... прошивки иммо(логина) от донора ессно нет... З.Ы. желательно прошивка для ecu от донора c механической коробкой... моя прошивка 95040 похоже от машины с автоматом...

пассат Б5+1.8t- 2003г. 4b0 906 018 dh, bosch0261207928(810) Помогите вычислить логин ECU (95040) Спасибо.

у меня есть сомнения в епроме, поделитесь рабочим епромом от такого блока плиз

пассат Б5+1.8t- 2003г. Bosch 0261207928(810) 4b0 906 018 dh По диагнозе висит ошибка 16985- неисправен блок управления....ошибка не стирается.. Двигатель заводится , работает нормально, поменяли блок на бу, подшили и снова в нем таже ошибка??? Непойму в чем дело? Врядли совпадение...Подскажите, может ли эта ошибка возникать изза внешних факторов а ECU при этом быть исправным? На столе эта ошибка тоже не стирается в обеих блоках... P.S. Чек не горит, через некоторое время загорается...

Получается, что этот комп нам неподходит...Может кто посоветует девайс, кот может читать и писать фул флеш через разъем на этих блоках?

так он читает и пишет фул флеш? или тока область калибровок? И есть ли возможность сохранения вычитанного в *.bin ?

Залит, и по всему периметру просматривается алюминиевая пластина... видимо она является радиатором чегото... если кому попадался такой блок, подскажите можно дли его вскрыть и какая там флеш?

Подскажите, существует ли эмулятор 2-й лямбды, который полноценно эмулирует показания датчика во всех режимах(интересует на предмет удаления катклизатора)? Слышал, что это можно реализовать такой эмулятор с привязкой к 1- й лямбде... поделитесь инфой плиз, может у когото есть готовое решение такого эмулятора? З.Ы. вот схема обычного эмулятора лямбды...

Подскажите, где взять прогер под эту серию TMS320 Подскажите, где взять прогер под эту серию TMS320, вопще ктонить их читает? вот наковырял тут инфу по этим процам, пока непонимаю, может ли это помоч, посмотрите...

Можно повесить 2 ома перед лентой в руле временно, если трабл в ней, то погаснет... наверняка у этой помойки лампа сама гаснет... моднее конечно по диагнозе посмотреть, но иногда если неберет можно и такими методами...

Интересует технология "безболезненного" вскрытия блока ECU fokus2 2.0L, у кого есть опыт поделитесь плиз.

Поделитесь прошивкой с крешем для сравнения плз

так отпиши правильный вариант енсли знаеш