Славик

Проверь как записан пробег. Если знаешь как должно быть - поможет.

 

 

 

Тему можно закрывать..дописал в битый дамп кусочек от Вольво 80...и все пошло как по маслу...Спаибо всем кто откликнулся..С уважением Вячеслав.

Повезло :D Если время терпит - завтра вышлю.

 

 

Теперь терпит...выбора нет особо..ждем..

Что с родным то случилось?

 

 

пока не понял...но на панели все работает...кроме пробега...

Разыскивается дамп Volvo S60 2001 год ..проц 912D60 ////

Для чистоты эксперимента чел неделю не включал подмотку - ошибок нет.выходит с машиной все в порядке.Пучается нельзя ставить на мультитроник

 

Зараза ...нет такой машины под рукой...

Работа проведена.. .Каждый наверное наступал на те же грабли..когда брался за енти машинки...кто то раньше кто то посля...для себя усвоил при общении с такими машинками нужно имитировать сигналы абс максимально приближенные к реальным...например не может машина в вывернутым рулем катиться с одинаковой скоростью на всех колесах..так можно адаптацию рулевого колеса снести..ну и так далее...первый раз когда ввел а6 в ступор ( причем капитально )мне досталась с акпп и всеми прибамбасами..полстакана коньяка не помогли..теперь уже все проще...приходит машинка...бмв или еще что..вяжусь...правлю прошивку в моталке под конкретную модель и все ..

Делал...в аську стукнись... :)

Toyota похоже на CAN тоже переходит, сегодня был RAV4 2006 - CAN на панель.

Приятная неожиданность, цены на подмотку растут. :D

Был недавно Avensis 2006 - CAN не было, хотя возможно от страны сборки и модельного ряда зависит.

 

 

Тоже делал 2006 года все по прежнему...но какого года модель не скажу...

Доброго времени суток!

Обратился чел. по поводу подмотки, но у нас такая машина впервой и хотелось бы подготовиться , что там внутрях, откуда сигнал идет, если уж никак то хоть подправить дамп-обратно же не знаю что за память стоит, кто встречался с такой машинкой подскажите :o

Машину даже в глаза не видел, по телефону звонили

Ford Maverik , 2006г , механика, объем 2.0

ъ

 

Мотает с пер левого колеса через датчик АБС..

хм...Меринок у меня ругался только на дистанцию до впереди идущей машины...не мудрено...до стола 2 метра было..ESP я вырубаю сразу...с Камри тоже пока та же шняга...одна машина была...времени просто в обрез...будет время и енто решим...

"Не забывайте опять же, что у волги момент инерции мотора выше гораздо тазов........."

 

Очень интересный проект....давно пора...но ориентировать микас только на газ....как то ставил микасы киа спортажи....с первым помучался....остальные легче....в тот момент инженерник времени с экономил бы немеряно.. поэтому не надо забывать что возможна и не совсем штатная установка блока...у нас меринков с январями довольно много ездит..С уважением..

Добрый день.

Имеется такой вот аппарат, совсем свежий - декабрь 2006. Коробка механика, ДС нет. Я так понимаю, что придется делать развязку на все 4 датчика ABS? Или есть какой-нибудь другой вариант? Может кто знает, в каком виде идет сигнал скорости на щиток приборов?

Сигнал идет по CAN шине

Ну не знаю...катал вот такую...не все получилось как хотелось...но повседневно ездить приятно.. валы стандарт.форсунки от Пассат1.8 турбо.разжали до 8..давление наддува 0,8....расход по городу 10-11литров...до конца не довели...гололед...не разогнаться толком..

Мне попадались два вида Мандео .

Одни былы скорее европейцы или американцы врать не буду не уточнял .

Другой вид это собраные у нас .

Они отличаються .

Для наших достаточно двух колес подковать .

Для европ только все четыре , иначе через 5 км скидываеться спидометор .

 

 

Странно ..делал я и собранные в Германии...пох...два колеса...и все..

http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=27924 да схема действительно не твоя,

Но ты ведь тоже предпочитаеш рс817. И если не затруднит объясни для чего там эта часть может я что не понимаю. А схемы моих устройств от них тебе толку не будет, там пик и транз сборки которые только по 3к шт. продают могу только фото сделать. И знаеш также надёжно будет работать просто транзистор.

 

 

И мне всего схем...и.т.д.да побольше...

Если у тебя Bosch 7.9.7 то можешь и не пытаться, Январь 7.2 откалибровать возможно...

 

 

Вот вот..797 лучше оставить как есть..хотя. по лямбде будет обучаться.. править надо....7.2 можно организовать двухрежимку

..а вообще то написал бы сразу какой блок какая прошивка в нем стоит..

Славик, а у тебя на А6 во время накрутки ошибки светятся какие нит ???

 

 

Нет..не светят.ни на А6, А8 ,Фаэтоне .бывает промаргивает лампа ручника каждые 70...80 км.накрутки...но ошибок в памяти нет..

Вообще в тот день был запаренный,может и не подключил.На днях поеду к нему смотреть.А с неработающим одним датчиком вся АБС-ка не работает?

 

Вот блин..пардон..вот вопрос вопросов..не в обиду конечно..ты просто сам подумай как примерно работает АБС..алгоритм..?? Как она может работать? если она ДОЛЖНА видеть все колеса?? иначе смысл ее работы? Как она может управлять растормаживанием ...если не видит допустим переднее левое колесо?Как предотвратить занос при торможении на юз?И ответ последует сам сабой..

Машина 2005 г.в 6ст коробка.

Датчик скорости стоит внутри коробки и блок управления АКПП тоже внутри коробки. Шиток приборов только отображает данные из коробки. Кто имел дело с подобными авто? похоже что кадилак эскалад тоже самое. Может кто знает как на ней блок управления АКПП меняется нужно для этого коробку снимать или есть там лючёк. Тема интересная ведь сегодня линкольн завтра многие другие.

Пригоняй...поковыряем... :xaxa

хм..три рубля за Волгу то..? У нас это просто не реально..я столько за А6 2006 года беру..

 

про Газ и говорить не стоит..регион не тот...доходы тоже...при зарплате в 4..5..т руб ...а на чем делать разница не велика...пики ,атмелы...если кто захочет поймет как и что работает..

Эх Евгений. Сколько вариантов схем уже было выложено:

На кондесаторах, на транзисторах, на оптронах.

А ты похоже только свои посты читаешь. Напрасно, читать чужие тоже очень полезно и поучительно.

В них помимо схем очень много полезной информации.

 

 

 

Хм...ну и терпения у тебя Борь..

Спасибо.Бум пробовать..

Интересно, как же я мотаю ? Может у меня галлюцинации ?!

 

:) Ай молодЭц...много кто мотает.. :)Самое противное это провода в салон тянуть...если под крылом..

Разыскивается дамп щитка Пежо 406 ,2002 г.в.,VDO,память 93с66.,АКПП

На щитке написано

 

Reference: 110.080/108/006

Piece n 96030 Ctrl:0060 Mode: COURT Soft V6.53 07/01/02

 

9644231580 VDO CMB HARD C KM/h ES BVR

 

С уважением..

Привод задний,но при пробуксовке автоматом подключается передок.Одометр загорается только на зеведеном двигателе.Датчик ABS звонится как диод,при повороте колеса никакие параметры на нем не меняются.Один провод датчика на массе,на другом на стоячем колесе 12 вольт.При повороте колеса меандр размахом около 1 вольта(от 12 вольт в минус).

С ABS раньше не занимался,перед тем как задать вопрос почитал по поиску,но как-то все неопределенно.

Вопрос:как я понимаю датчик индукционный.Я собрал схемку с точно таким же сигналом как на машине.А если дать амплитуду 12 вольт вместо датчика(просто тогда сильно упростится схема).Нужно ли резать от датчиков или не обязательно(по ситуации работает-не работает).Раз одометр зажигается только на заведеном моторе,то нужно вешать на все 4 копыта чтобы не загоралась ABS?

Или я вообще не то несу.

 

Датчик как я понял токовый..