mity76

Незнаю поможет вам это или нет но время которое поршень идёт вниз(такт всасывания рабочей смеси)составляет при 3000 об в мин 0,01с, я думаю что можно добится экономии и добавить мошность в этих пределах и то только в режиме частичных нагрузок

есть небольшой совет для ГАЗов с Микасом, октан корректор установить -7,5 градусов, RCOK примерно -0,313, RCOD лучше ставить по газоанализу, если нет то примерно около нуля. Начинать надо с октан корр если будут простукивать "пальцы" нечего страшного лучше поправить после настройки RCOK, потом сама настройка RCOK, это всё лучше делать на ходу на 4 передаче при оборотах около 3000 что-бы чувствовать разницу в движении. RCOD настраивать уже на месте. Делаю это после того как проверю всю машину, таким образом можно компенсировать не большие грехи системы зажигания.Эфект лучше едет(исчезает небольшой провал) и меньше кушает. Если настройка проходила зимой то ближе к лету может потребоватся не большая корректировка октан корректора, а может и нет.

Пробовал на 2114 Я 7,2 корректировал прошивку которая подергивается при переключении на 3 и 4 передачах клиент доволен

А что именно исправляеш или это великий секрет

Привет всем,приезжало несколько авто с прошивкой I205DM53 жалобы на зависание оборотов при движении, если выжать педаль сцепления то обороты подскачут до 2500-3000 как только авто остановится обороты падают, может я чего-то недоганяю жду подсказки плиз.