Bogov

Обновлённый прочтёт, комбик тоже сделает.

Толку-то? Там тпрот 10, а V54 максимум 8 берёт.

И долго полежит, такого типа на али трояк стоит.

ЕГР практически никогда полностью не открывается. На хх процент открытия около 20. При глушении двигателя егр закрывается.

Компрессию могло тупо смыть во время экспериментов. В таком случае пока не заведётся, ни компрессии ни нормального давления не будет - соляра в масло потечёт. Я и спрашиваю, в масле есть соляра?

В масле солярки нет?

Я не понял.. цель советов запутать клиента?

Христос Воскресе!! Всех Православных с праздником Воскресения Христова!! Остальных с днём космонавтики!

Всё верно, адаптация контура высокого давления той же лексией, если не поможет - датчик давления на замену.

Наоборот, 250гр это реальная температура для снятия проца, если на станции приходится выставлять 350-400гр, значит станция показывает Т не в цельсиях, а в попугаях :)

Судя по температурам, 3500 за настроенную станцию это очень дёшево)))

Вдогонку осцилка разряжения, двигатель не прогрет.

А при какой неисправности этот edc16 перестаёт проводить коррекцию расхода форсунки и начинает лить по заданным усреднённым значениям?

Даже и не знаю как приспособить датчик разряжения к этому мотору.. Одно отверстие под мап да и к тому фиг подлезешь.

Почему не верю? Уже ищу где можно про это почитать :)

Осцилку сниму в понедельник, ради интереса :) Но я сомневаюсь что разряжение как-то влияет на одновременный впрыск во всех форсах. Или взаимосвязь есть?

Форсы были на проверке ещё до меня, судя по листам диагностики в пределах нормы работают. По разряжению осцилку не снимал, по сканеру в норме. На ХХ чуть меньше атмосферного.

Имеем Ducato 2012г с двигателем Елабуга 2.3 120л.с. Предыстория: машина заглохла на ходу на скорости около 130км. Её тащили больше сотни км на буксире с заведённым двигателем. Сначала попала к мотористам (4 рокера, 2 клапан) потом дымящую белым дымом и двоящую ко мне. В ошибках только ошибка по давлению кондея (фреона нет) Осциллка ДПКВ-ДПРВ как на рабочей машинке. А вот так выглядят импульсы на форсунках. Корректировка впрыска тоже странная. На ХХ 2.65 -2.65 -2.65 2.65. На прогазовке меняется на +-1 ну и остальные цилиндры начинают подхватывать. Ни разу подобного не видел, с чем это может быть связано?

rar x -v "имя архива1"

Ничем не расстроил, просто для своего региона перекрыл дилерскими сканерами. А к-таг ори хочется :)

Не спешно продаётся Барсик. Полный комплект с блютузом и новым мультиплексором (обновлять ничего не надо). Цена видится в 60т. рублей. Бесплатные обновления до лета этого года.

Просят именно такую прошивку. Собственно, вопрос, а ни у кого нет доступа к этим прошам с cartuner-а? Незабесплатно, конечно :)

Уже раздачу ждём :)

Зуба на 2 промазали.

Кесс от Каза с айпрогом или х-прогом. Ну и мппс гуерры, с 16-ой версией работает - лично проверено. Бюджетно и охват немаленький. А дальше смотреть по машинкам, что едут.