ava

Думаю достаточно повернуть личинку в водительской двери ключем.

Нормальная цена за репрог.

В блоке сидит краш или неправильно почистили дамп.

Подозреваю что внутри данного девайса стоит attiny2313. Область еепром закрыта, но рещение есть.

А главное в каком авто есть данный 19 пред?

Если Авео с блоком MT80, тогда опа.

В хелпе к упе есть подключение к процу. Или что именно не получается?

Сдвигать до полного закрытия, нажать и подержать кнопку закрытия 1-2 сек, потом полностью открыть и подержать. В общем также как и стекла обучаешь.

Если через BSL режим - тогда любым загрузчиком поддерживающий процессор C167. Минус в том что видно - блок вскрывали.

Если блок EMS3132 то не получится.

Какие ошибки есть в климате?

Реально такие бывают чтоли? У всех валет есть.

А масло в цилиндры добавляли в проблемные цилиндры перед новым замером компрессии?

Чистый не найдете.

Подключить сканер и посмотреть, в чем проблема? Пробуй через КАН2 адаптер сначала, если не получится модулем киа, то запустить кан-обд2 модуль и посмореть. Ну а далее - вариации, если не получается - берешь адаптер обд2 -16с и пробуешь.

Проверить контактную группу замка зажигания.

Манометры в магистрали и данные сюда. Иначе это просто флуд.

Давление в системе малое.

Смотреть предохранители в бардачке. С ключа открывает/закрывает нормально? Кнопка в салоне управления ЦЗ работает?

Ребята, каждую полученую информацию вы можете или откинуть или применить. Как перепроверить правильность утверждений, я вам уже написал.

Попробуйте ее нажать. Затем посмотреть топливокоррекции, они остались в старых значениях. Как я понял автомобиль вам нечем смотреть и вы просто прошиваете.

Вы посмотрите топливные коррекции до и после репрога, а потом еще раз после снятия минуса.

А зачем сразу блок дербанить? Ошибки какие?

После прошивки надо обязательно снять "-" на аккуме на 3-5 минут.

Подтверждаю, читали/писали упой без проблем.