Serhio

мне тоже не понятно, что чиповать.есть режим снег и спорт. снег не рассматриваем, а в спорте можно разве, что поиграться верхним переключением.Но завод тоже умный, можно нарваться на то, что мотор ревёт, но скорости не прибавляет. а шестерёнки програмно не переточишь.

может так?

если кому интересно, то продажа АД100 в Болгарии http://www.edilock-bg.com/en/transponders/ad100.htm

так оно и выходит. в этой штуковине есть смысл только тогда, когда ты занимаешся восстановлением ключей на ВСЕ БЕЗ РАЗБОРА машины. ведь на все возыки заколебаешся диллерские приборы покупать. только чем тогда АД100 отличается от Силки?

то Bobbi в смысле ,когда заходишь Диагом в опцию прописать ключи, то пока не введёшь комбинацию из 4-х цифробукв, то ничего не сделаешь. а если не знаешь эти цифробуквы, то распаивай БСИ и ищи их в егойной памяти.

to kukushka ответь ,пожалуйста, хоть ты, раз работаешь с ним. а то я пишу им письма, а они какую-то пургу несут. пришлют письмо одним предложением, а ты расставляй запятые как хочешь. и получается--нельзя казнит помиловать. я их спрашиваю про Пежо, а они рассказывают про МЛ мерс, что можно прописать дополнительные ключи, не стирая старых. вопрос простой(про Пежо): на машине без ключей и не зная пин кода реально ли этой штукой привязать другой ключ. т.е. приехал вставил в разъём прописал и завёл?(проблемы с механическим проворачиванием ключа в замке не рассматриваем) если нет, то тогда смысла особо нет, если вытаскивать блоки и вычитывать их, то можно и Диагом обходиться

привет. а можно поподробнее. из какого блока эта прошивка?(0 261 204 ...?) или это дизель.? иммо на базе клавиатуры или радиоключа? название микросхемы (например В 58097) ?

вероятно, если считать в тупую. только это цена в 2х шагах от дома. и за полный комплект там хотят 5000. вон говорят в Москве по 13000. вообщето цены приведены для ознакомления,по принципу нашёл адрес--выложил. вдруг завтра объявится чел и скажет :тёмные вы, за углом по 2000? чел.ты слышишь--быстрее находись :) а если собрать 10 человек, и каждый купит свою прогу, а потом обменяетесь?

привет. есть хорошая новость.не надо плыть за дальние моря. АД 100 стремительно приближается с нашим границам. оно и понятно, почти как у RIO:от Карпат до Сахалина, только в нашем случае до Сингапура... жалко, что не лето, а то можно было бы совместить купание в море и покупки... короче в 1 часе лёту от Киева продают : АД100 без ничего--1200 евро программы группа А ADS100 FORD ADS102 GM ( Europe ) ADS103 GM ( Australia ) ADS104 RENAULT ADS105 PEUGEOT/CITROEN ADS106 ROVER/LAND ROVER ADS110 HONDA/ACURA ADS112 NISSAN ADS113 CHYSLER/JEEP ADS115 VAG GROUP(Inc Pin Codes) ADS119 DAEWOO ADS121 FIAT/ALFA/LANCIA ADS125 TOYOTA/LEXUS ADS133 FORD/MAZDA CODED ADS IVECO по 555 евро программы группа Б ADS101 FORD USA ADS107 JAGUAR ADS109 SUZUKI ADS117 MITSUBISHI (UK, USA or Aus) ADS118 HYUNDAI ADS120 KIA ADS126 MAZDA CODE ADS127 SUBARU ADS128 PROTON по 445 евро программы группа С ADS129 GM PIN CODE ADS129 GM HOLDEN PIN CODE ADS130 GM CAN BUS ADS131 NISSAN CAN BUS ADS132 KIA/HYUNDAI PIN CODE по 345 евро из Сингапура вестей пока нет

А зачем тебе СНГ? например в Киев загнать чего нибудь из Сингапура не тяжелее, чем из Прибалтики. да и цена,соответственно, пониже будет. У них,кстати, есть курсы по обучению. приезжайте говорят, но тока у нас одни япошки, да и те под странными названиями есть поддержка даже по телефону. И на вопросы отвечают запросто. токо не надо меня ассоциировать с ихним торговым агентом :xaxa . мне самому интересно. придёт ответ--выложу и вопросы и ответы. если есть свои вопросы, но нет английского--кидай сюда, я переведу и отправлю.

И ВОТ ЕЩЁ ОДНА ССЫЛКА на крайне необходимую приблуду :xaxa для любого автомеханика http://www.hwakeat.com.sg/autokey/AD100.asp

вот перевод их странички http://www.hickleyvaltone.com/diagnostics/ad100_intro.php

хотя местные Сингапурцы кричат, что это их изобретение, но такого же вида приблуда продаётся в Англии, и стоит ну никак не 4500 америкосов, а всего 1195 фунтов= примерно 2500 баков. http://www.hickleyvaltone.com/diagnostics/ad100.php плюс продажа транспондеров http://www.hickleyvaltone.com/diagnostics/...nge=transponder очень ознакомительный сайт

не знаю тот ли это АД100, но вот ссылка, правда не на Литву, а на Сингапур http://www.itrademarket.com/hwakeatautokey/230631

Система курсовой устойчивости. Помогает проходить повороты на скользкой дороге при торможении.распределяет тормозное усилие между колёсами. иногда допомагается до такого, что проедешь поворот, или (не дай Бог) не рассчитаешь тормозной путь. глюки ярко проявляются , например,на пежо 407

А можно и я тоже... спрошу...здесь. но не для того, что бы не начинать новую тему, просто в иммобилайзеры всё равно не пустят... не знаком ли кто с ПЕЖО 406 1998 турбодизель. в ключе PCF 7931 вот данные с блока 0 281 001 262 XUDBC02 96 245 195 80 вопрос в чём... есть такая машина, и у неё всё работает :) есть другой блок, с такой же машины, и он нигде не работает есть другой ключ, с такой же машины, и он тоже нигде не работает как сделать, что бы таких смайликов не было фотки платы, названия микросхем, блоков, дампы( если скажете из какой микрухи вычитать ) могу приложить да и написать чего нибудь раз в месяц---вроде как обязанность, а то глядишь ...

сразу проверил--открывается

твоя правда. сам скачал и заплакал попытка №2. не пугайся--это стандартная пыжовая схема. к сожалению не дизель, но кейпад такой же. может поможет 8200---кейпад са00---замок зажиг 1320---ЭКУ шнурки 820, 821, 822---идут в ЭКУ b25d---габариты м820---масса кейпад можешь тыкать любой, код--в блоке короче разберёшся.

извини, вот она

такая ерунда у меня встречалась, когда был обрыв массы на выдвижных кейпадах. но 605 этим не страдает. вот схемка от 806, почти одно и тоже, что 605.

пользуюсь Постоловским. находил в нете и более крутые(по частотам) , но и этого хватает. тем более, что дядька он общительный, а вопросы есть всегда. просто как пример http://www.etcsk.com/products/m520/m525.php?lang=eng