avel

Смотри, что ей не хватает для пуска. Давление топлива, импульсы на форсунках, искра, питание, падение напряжения при прокрутке. Напиши хотя бы вот это. Иначе тебя сейчас отправят к диагностам))))))))))) Не успел)))))) Понеслась)))

Интересно, что за провода у ебу на форсунки? Провода оборвал, а свечи залило. Чудеса. А я понял - это не провода у ебу, а за провода уебу.

Интересно сколько лет выдерживает реле из этого блока? Как говорил человек выше, подгорать контакты там должны регулярно.

Вот если бы я это нашел где-то на просторах интернета было бы просто отлично, а так первый раз столкнулся с такой системой, поэтому и создал тему. Только до сих пор непонятно нахер они так все усложнили, все преды уходят в прошлое? Или тут не все так просто?

Я не занимаюсь ремонтом блоков управления, поэтому запчасти не оставляю. Просто интересен алгоритм работы этого блока.

Это фото сделано в процессе ремонта. Нерабочий блок остался у хозяина, авто уехало. Поэтому спрашиваю может кто сталкивался с этим блоком, какие у него болячки?

Релюха на секунду включалась потом вырубалась, как при замыкании. Интересен алгоритм проверки именно электронной части.

Вот фото. Номера ошибок не помню, авто уехало. Ошибки были почти по всем блокам - херли почти вся машина обесточена. Придумали жабоеды очередную херню, а ты потом думай, что делать, в интернете о этом блоке инфы ноль.

Поставили поставили блок с разборки все заработало, ошибки потерлись, так что дело было в нем. А вот как его проверить, вопрос открытый.

Peugeot 308 2011 года выпуска. Есть подозрение, что блок BPGA обрубает напряжение на авто. Даешь питание мимо него машина заводится. Подскажите пожалуйста, как работает этот блок, как его проверить и кодируется ли он? Спасибо.

100%. Снимай сидение, удаляй разъем.

Вы часто видели такой показатель. Обычно от 0,998 до 1,02, да и то меньше единицы вообще редко, потому что все ДМРВ тазов засраны.

- [0,998,1,02]В при включённом зажигании. Изучил.

Обычно когда АЦП ДМРВ меньше 1 датчик под замену.

Маловато.

ТОЖ в студию для начала.

Там четко показывается ТОЖ, смотри не АЦП, а чуть выше.

Зачем мерить сопротивление, надо сканером смотреть. Дружище, сейчас понесется. Ты главное не обижайся.

Тут тоже должна быть ручная подкачка. Где Вован? Нужна лекция по коммон рейл.

Если давление 0, а ошибок нет тнвд в ремонт. Понятное дело перед этим проверить доходит ли топливо до него.

Смотри давление в рампе в переменных. Оно вообще есть? Насос низкого давления в тнвд.

Вскрывай блок снова, звони провод на предохранитель.

Ответа не будет это узззззззззззззззз деу .

Мужики не судите строго. Приехала приора на галстуке так же и на галстуке уехала.

Да. Когда чек не горит шить блок - это заебись. Сулейман, минусы и плюсы проверяем в первую очередь. Хотя х.з может сулейманам проще написать чем проверить. Но нахуй иммо убивать непонятно. Епте тут же даже диагнозу не подключали. Сразу иммо нахуй и машина заведется.