zaharov

@vitalka87,Для теста Рх достаточно , а для проверки качества катушки имею заводской регулируемый до 2 см , о чём писал ранее....

У меня такой закрытого типа, из топливного фильтра сделан , без регулировки

Чтоб узнать есть ли межвитковое или качество намотки нужно снять характеристику намагничивания и т.д. Для этого потребуется 3 прибора , вольтметр, амперметр и ЛАТР

объяснять Вам что будет с трансформатором при межвитковом при том что замкнутые витки не отгорели ... ни к чему.он просто нагреется, перегреется и скорее всего сгорит. 40% это серьёзное замыкание :)

У меня на новой шкоде родной аккумулятор после того как заряжен выдавал на зарядном 0.5А и напряжение ему поднимал до 20 в ток не менялся.Раньше на бытовом зарядном был максимум амперметр , по нему и заряжай

Нет слов..........

Работает нормально уже лет 5 транс мощностью 400 Вт, на сутки оставлял заряжать аккум, на свой от пылесоса поставил , там регулировка не частотой , симистором режется синусоида

С аккумулятором , будет одинаково , потому как он импульсы переменки сглаживает Поставь в первичку симисторный регулятор от пылесоса

Почему зря , все такими раньше заряжали..... Переменку сколько вольт показывает? Не забывай что постоянное напряжение если меришь цифровиком без нагрузки, будет усреднённым т.е. меньше

Н у зачем такие тайны рассказывать :)

Поздравляю !!!!!!!!!! Всех благ!!!!!!!!!!!

К-линя от ЭБУ напрямую идёт в иммо, с иммо на ОБД разъём , если кто то и скрутил то недалеко от ОБД разъёма смотри , обычно дальше не лезут

ну что там с запуском то разобраться! Машина то простая и ЭБУ запасное в наличие , Всё , как говорится в руках Мастера Немного подумать, снять осцилку с ДПКВ и наличие питаний во время прокрутки, я думаю это многое прояснит .

Поздравляю !!!!!!!! Творческих успехов и всего наилучшего!!!!!!!!

Здоровье вообще бесценно , так что тут лучше не экономить

Да нагревает она очень хорошо , НО потом будешь дышать СО.Была у меня газовая пушка , продал сразу , после нескольких использований

Не , на 3х остальных надпись маде in сделана правильно название у всех одинаковое , там бронепровода и 2 катушки , ДИС система

Только сейчас был лачетти с троящим двигателем , оказалась свеча сгорела , но ничего слава богу не повредила Оказалась грубой подделкой , только одна такая , остальные 3 нормального качества. проехала тысяч 10

Паша , Как любят говорить в твоём "любимом" слоновнике ....это когда им нечего сказать "учите мат часть" Он просто перефразировал

Не хотел , но влезу Настоящий штатный БК не подключается К-линии. Но многие владельцы авто считают что БК Штат это штатный аппарат! И ещё добивает когда установщики БК прикручивают напрямую К линию , приходится выдёргивать Штат из гнезда и он ,как всегда ещё и вклеен добросовестным владельцем

Боковые электроды просто отгорели , потому как у них не было теплоотвода т.к. часть свечи выходила за пределы блока ближе к центру камеры сгорания и не охлаждалась, металл отпустился и кирдык.Но никак из-за уменьшения камеры сгорания Получается прямая вина того кто установил такие свечи. На бош платинум очень слабый боковой электрод , он и в нормальном положении выгорает , а тут его поместили в самое пекло......

Он уже не жилец , после тосола выработал свой лимит .........

Из свечки есть , 2 варианта , один от мотодока , другой закрытого типа . Это 3тий более культурный . брал за 600р Лучше конечно делать закрытого типа , у кого то был случай , по моему на окте читал , делал Рх и сорвало или лопнул топливный шланг. Открытый разрядник и машина загорелась

Ну, нужно же найти причину прогара и он её нашёл.

Это капля в море