Ростовский

Чтоб стоял и деньги были, с днюхой, удачи!

Протяни массы за бардачком и чистый еепром залей.

Да правильно написал. kyzka

Женя, поздравляю, удачи и благополучия!

При высоком АЦП не забываем ревизию масс сделать ну и как сказали по контрольным точкам, осцилом при газе в пол напряжение хотябы 4.3в.

Возможно отгорела масса датчиков внутри ЭБУ.

Разьем ДПКВ проверяется просто, включаем зажигание и дергаем за провода разьема , если вруг заработал бензонасос, то разьем в помойку.

BOSH 797 тоже нормально едет, хоть с ДК хоть без, но лучше с ДК.

Тоже была класика м73, на ходу главное реле перещелкивала, протяжка масс ничего не дала, залил чистый еепром и все чинно стало.

В редакторе открывал, флаг комплектации РСО стоит, в общем не нашел в чем косяк.

Оно и раньше случалось на м154 не давал регулировать СО, думал может мусор веепроме, а тут на январике такое, диагностировал АВТOАС-F16kan.

Ставил другой блок подменник с прошивкой I203ex36 тоже самое, может по питанию косяк?

Да нет прошивка i203ER99, а протокол январь 5.1.1, как то так.

Столкнулся с такой проблемой , на 2114 нварь 7.2 прошивка с РСО а с исполнительных не могу СО регулировать, пишет ошибка. Пробовал очистить еепром, не помогает.

Безусловно тема хорошая и познавательная, попался бы такой модуль я ушел бы в ступор однозначно, так что предупрежден значит вооружен.

Тоже была катушка для для самары, подменная, а потом бац и не работает.

А отчитаться, где косяк, а потом выпить за наше здоровье?

Модуль зажигания диагностировать одно удовольствие, никогда точно не знаешь что выкинет в следующую минуту. То холодная заводится с пол пинка а как нагрелась то все, мертвая,то не тянет как будто за задницу кто то держит, то по крепежу, на две гайки крепишь работает, на четыре не работает. А если осцилки посмотреть по производителям то и там не все гладко.

Неужели такая большая проблема подключить подменник с заводской прошивкой? Делов то на пять минут диагноз поставить.

Епта, машину то починили?

Если есть опыт можно замутить и заменой драйвера форсунок, а так послать за новым ЭБУ.

,Все работает , тему можно закрывать, всем еще раз спасибо.

В общем отчитываюсь, запустили двигатель, после четырех электриков и диагностов. Оборжались мля, пацаны попутали разьемы катушки зажигания с разьемом датчика скорости и как то жгут проложили ниже чем обычно стоит, в итоге вкрячили тот разьем что по длиннее так как они одинаковые. Всем кто отозвался в теме огромное гранд мерси, схем теперь пруд пруди.

Вот похожая схема но все равно не то.

Не то пальто, на этой Нексии схема похоже на шевроле лачети с mr140. Такое ощущение что разьем что идет на катушку вообще не предназначен для катушки по распиновке. Провода прозванивал но они по распиновке к ЭБу не подходят как по схеме, вообще странная машина.