alex43serg

C Днюхой дружище!!!!

Кто нить прищепки заказывал для еeпром?А то тут тему увидал барыжат по рублю при стоимости кетая 200 рублей)) https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-update-version-SOIC8-SOP8-Test-Clip-For-EEPROM-93CXX-25CXX-24CXX-in-circuit-programming/32358875720.html?spm=2114.13010608.0.0.qU3MXD

Тоже РСМ прикупил доволен на все 100.

"Представители компании АвтоВАЗ признались в том, что им известно об этой проблеме, хотя они и не считают ее критичной." И не епёт))

Да что бы вы там не ремонтировали для клиентоса всегда будет кто последний тот и папа.Слазиш в ЭУР потом считай что все предьявы после ДТП будут к тебе.И хер че докажешь ИМХО.

Да не вопрос))ПОстоянно вижу Каз в бою приглос чет не кидаю.Там связь нужна типа РК или ТС. А Каз молчит))))Это же тактика мать ее))И стратегия.

+1

Наверное стоит добавить что и опенбокс по всей вероятности отлом))

Я тож промывку опробовал на пару авто на уазике и 2110.ПОлет нормальный.только вот хз Уаз мыл Лавром, 2110 винсом. На уазе как то ощутимее результат.Кто чем все таки моет?Хотя винс дороже. На экутулсе бери парни оч опоеративно работают!!! http://педарас.ru/chip-tuning/adapter-j2534-chipsoft-mid/ Но хотя по мне лучшe OP-2

С Днюхой!!!

Жень всегда готов)))Не сцы прорвемся

Дос пришел мне балон для промывки.Качество норм но пока не проверял, настрою на днях.пластиковые быстросьемы сразу скажу говно но остальные норм есть что выбрать, можно кароч подумать и собрать нормальную весчь.Я про это https://ru.aliexpress.com/item/Newest-Professional-AUTOOL-C100-CFS-Automotive-Non-Dismantle-Gasoline-Injector-Fuel-System-Cleaner-Throttle-Clean-Free/32697653312.html?spm=2114.13010608.0.0.xxBgIq

Ну так работа такая у нас.Главное не сцать!!!Нажал кнопарь а потом куришь и бздишь)))

Это не показатель логаны шьются легко и безболезненно любым вариантом галеты.

Ещеб вспомнить)))Давно очень брал щас ненайти уже.

Отвечу сам! Прибор работает к моему удивлению))Щас вызвонил одного товарища на логане и успешно считал прошивку.

Мужики всем привет.Вобщем не стал мутить новую тему решил тут спросить.На днях галя пала смертью храбрых при репроге EDC17CP20.Cначала считал бекап, потом считал флешь при чтении еепрома пошел дым и выгорела микра max485esa. В итоге блок все же прочитал и записал в буте другим девайсом.А на днях нарисовался матиз на репрог.Отсюда вопрос насколько критична данная неисправность при работе через розетку?По идее галя определяется релюхи щелкают такое ощущение что данная микра завязана только на бут?Подскажите если кто в теме за что отвечает она?И будет ли прибор работать без нее?

Мил человек а оно тебе нахрен надо?Cтесняюсь спросить?Ты пейсат в блок сие творение тоже отломом каким нить будешь?тогда я пасс)))

+1 проще сказать какое авто и мотор.А лучше кинь сток в тему.

О каком ЭБУ речь то хоть??

Олег с Днюхой!!!Всех благ по жизни!!!

Тоже заметил это но еще толком не разобрался с диамагом(пользую около недели всего) до этого все с трейдом маялся.Приедет на субботу договорились с пристрастием ДМРВ думаю стоит посмотреть и ВВ еще займусь там видно будет.

Андрюх не имею сего девайса.У нас сегодня минус 42 так что только ГЫ ГЫ и приходится делать.Завтра потепление обещали может вызвоню хозю.Еще вспомнил один ньюанс вчера вечером просматривал по новой осцилку и заметил такую ососбенность на оборотах в районе 3000 противодавление выхлопа порядка 0.7 бар немного ли это?почему вспомнил про это у чела стоит на выхлопе кетайская банка(глушитель).Шоб орала погромче вот что то есть у меня подозрения не она ли тут мозг парит?

Да он вчера прикатил под вечер не было особо ни времени не желания в такой мороз, основное глянул поправил коеффициент СО и отправил покататься пока потеплее не будет, он дорогой отзвонился говорит стало лучше но все равно не то, щас потеплее будет приедет буду смотреть еще раз всё.

По ацп не скажу не помню нга памать.По расходу где то около 160 кг на память тоже точно не помню(хотя как то Cap говорил что должно за 200 перескочить при нормальном дмрв) обратил на это внимание но не рискнул приговорить приедет на неделе буду разбираться дальше.